本实用新型属于传动系统技术领域，具体涉及一种电磁离合器缓冲角传动装置。
背景技术：
目前角传动装置利用皮带轮和缓冲盘的磁铁N极和S极的特性以及橡胶的缓冲性实现缓冲盘的缓慢运转。中国专利201020106622.X公开了一种永磁缓冲皮带轮，利用皮带轮和缓冲盘的磁铁N极和S极的特性，使缓冲盘随皮带轮缓慢运转，缓冲盘带动主轴运转，将动力传递出去，当缓冲盘的开口透槽与缓冲胶垫接触后，皮带轮与缓冲盘锁死，实现发动机或电机带动皮带轮同步平稳运转。由于发动机启动瞬间冲击过大，缓冲效果不明显，而且缓冲胶垫存在老化风险。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种电磁离合器缓冲角传动装置，实现了发动机或电机启动时皮带轮与联轴器完全分离。
本实用新型采取的技术方案是：
一种电磁离合器缓冲角传动装置，包括联轴器，联轴器的一端连接缓冲皮带轮组件，联轴器的另一端连接齿轮箱，齿轮箱连接该电磁离合器，其特征在于：所述缓冲皮带轮组件包括支架、铁芯、复合轴承、主轴、传动皮带轮、吸合盘、传动盘、平键、六角螺母，所述主轴与联轴器同轴设置，所述主轴固定安装在联轴器的一端，所述铁芯和支架连接后通过复合轴承转动的安装在主轴上，所述复合轴承中环固定安装有传动皮带轮，所述传动皮带轮的一个端面与吸合盘之间具有间隙，所述吸合盘通过弹片固定安装在传动盘上，所述传动盘通过平键、六角螺母固定安装在主轴上，所述传动皮带轮另一个端面上开设有铁芯容纳腔，在铁芯的一个端面上开设有线圈容置槽，线圈容置槽内设置有线圈，线圈容置槽与吸合盘位置相对应。
进一步地，所述齿轮箱的输入轴与输出轴的中轴线呈90度夹角。
进一步地，联轴器一端与缓冲皮带轮组件的主轴连接，另一端与齿轮箱的输入轴连接。
进一步地，所述复合轴承中环固定安装有传动皮带轮。
进一步地，所述传动皮带轮内设有设有铁芯容纳腔，所述铁芯通过复合轴承旋转的安装在主轴上，所述铁芯的一个端面上开设有线圈容置槽，线圈容置槽内设置有线圈。
进一步地，所述传动皮带轮的一个端面与吸合盘之间具有间隙，线圈容置槽与吸合盘位置相对应。
进一步地，所述吸合盘通过弹片固定安装在传动盘上，所述传动盘通过平键、六角螺母固定安装在主轴上。
进一步地，所述电磁离合器包括风扇固定盘、吸合盘、传动盘和铁芯，所述风扇固定盘与风扇叶连接，风扇固定盘转动的安装在输出轴的一端，所述风扇固定盘上通过弹性片固定安装有吸合盘，所述传动盘,的一个端面与吸合盘之间具有间隙，另一个端面上开设有铁芯容纳腔，所述铁芯转动地安装在输出轴上或传动盘的铁芯容纳腔内，所述铁芯部分或全部位于铁芯容纳腔内，在铁芯的一个端面上开设有线圈容置槽线圈容置槽内设置有线圈，线圈容置槽与吸合盘位置相对应。
进一步地，风扇固定盘上通过弹性片固定安装有吸合盘，所述吸合盘位于磁铁固定盘的径向内侧，吸合盘与线圈容置槽位置相对应。
进一步地，所述风扇固定盘还转动地安装在输出轴上。
与现有技术相比，本实用新型发动机启动瞬间无冲击，缓冲效果明显，而且避免了缓冲胶垫的老化风险。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示。这种电磁离合器缓冲角传动装置，主要包括缓冲皮带轮组件1、联轴器2、齿轮箱3、二速电磁离合器4 ，缓冲皮带轮组件1包括支架11、铁芯12、复合轴承13、主轴14、传动皮带轮15、吸合盘16、传动盘17、平键18、六角螺母19，所述主轴14与联轴器2同轴设置，所述主轴14固定安装在联轴器2的一端，所述主轴14通过复合轴承13转动的安装在铁芯12内部，所述复合轴承13中环固定安装有传动皮带轮15，所述传动皮带轮15的一个端面与吸合盘16之间具有间隙，所述吸合盘16通过弹片固定安装在传动盘17上，所述传动盘17通过平键18、六角螺母19固定安装在主轴14上，所述传动皮带轮15另一个端面上开设有铁芯容纳腔，在铁芯12的一个端面上开设有线圈容置槽20，线圈容置槽20内设置有线圈，线圈容置槽20与吸合盘16位置相对应，所述联轴器2的另一端与齿轮箱3的输入轴31连接，齿轮箱3的输出轴32与二速电磁离合器4连接，所述二速电磁离合器4包括风扇固定盘42、吸合盘44、传动盘46和铁芯48，所述风扇固定盘42与风扇叶连接，风扇固定盘42转动的安装在输出轴32的一端，所述风扇固定盘42上通过弹片性片固定安装有吸合盘44，所述传动盘,46的一个端面与吸合盘44之间具有间隙，另一个端面上开设有铁芯容纳腔，所述铁芯48转动地安装在输出轴32上或传动盘46的铁芯容纳腔内，所述铁芯48部分或全部位于铁芯容纳腔内，在铁芯48的一个端面上开设有线圈容置槽47线圈容置槽47内设置有线圈，线圈容置槽47与吸合盘44位置相对应。
当发动机或电机启动时传动皮带轮15带动复合轴承内环转动，线圈均处于断电状态，主轴14在轴承滚珠与滚道摩擦力的作用下，以极低的速度带动联轴器2及齿轮箱3的输入轴31和输出轴32转动，输出轴32带动传动盘46、散热盘45转动，散热盘通过与磁铁固定盘端面上涡电流永磁柔性驱动装置，带动风扇连接盘运转。传到风扇叶处的转速基本为零，彻底消除了发动机对角传动系统的冲击。
当发动机达到某一设定温度时，缓冲皮带轮组件1内线圈通电，将吸合盘16吸到传动皮带轮15上，随传动皮带轮15同步运转，在弹片的连接下，传动盘17也跟着一起转动，传动盘通过平键带动主轴14一起转动，主轴14以和皮带轮同步的速度带动速度带动联轴器2及齿轮箱3的输入轴31和输出轴32转动，输出轴32带动传动盘46、散热盘45转动，散热盘通过与磁铁固定盘端面上涡电流永磁柔性驱动装置，带动风扇连接盘运转。
当发动机达到另一某设定温度时，缓冲皮带轮组件1和二速离合器4内线圈均通电，将吸合盘16吸到传动皮带轮15上，吸合盘44吸到传动盘46上，随传动皮带轮15一同转动，吸合盘44在二速离合器内弹片的连接下，带动风扇固定盘与传动皮带轮15一同转动，此时风扇与传动皮带轮15一同转动。
以上所述为本实用新型的优选方案，应当指出：对于本领域的技术员，在不脱离本实用新型原理的前提下，无需创造性劳动就能联想出的其他特殊特征还可以做出若干种基本相同的变型和改进，实现基本相同的功能或者产生基本相同的结果，这些变化应视为同等特征，均属于本实用新型专利的保护范围内。