1.双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，包括气缸、活塞、连杆、曲轴、箱体和两个磁电机，曲轴设于箱体内，所述曲轴的两端支出所述箱体的外表面，所述活塞通过连杆带动曲轴运动，所述两个磁电机分别设于曲轴的两端。
2.如权利要求1所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述磁电机包括定子组件和转子组件。
3.如权利要求2所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述箱体包括左箱体和右箱体，所述左箱体设有左箱盖，所述右箱体设有右箱盖。
4.如权利要求3所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述左箱体与右箱体通过紧固件扣合为一体，所述左箱盖通过紧固件固定于左箱体，所述右箱盖通过紧固件固定于右箱体。
5.如权利要求3所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述右箱体与右箱盖之间设有托板，托板通过紧固件固定于右箱体，左箱体侧的定子组件通过紧固件固定于左箱盖，右箱体侧的定子组件通过紧固件固定于托板。
6.如权利要求2所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述曲轴包括左曲柄和右曲柄，所述两个磁电机的转子组件通过锥度配合分别与左曲柄和右曲柄相连，左曲柄设有正时主动链轮。
7.如权利要求1所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，活塞通过活塞销连接于连杆的小孔内。
8.如权利要求1所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述双发电机式摩托车发动机结构还包括缸头和缸体，所述气缸设于缸体内，所述缸头与缸体连接，所述缸体与箱体连接，所述缸头内设有配气凸轮、进气门、排气门、摇臂和正时从动链轮，正时从动链轮通过紧固件固定于配气凸轮。
9.如权利要求8所述的双发电机式摩托车发动机结构，其特征在于，所述缸头连接有消声器和化油器。