1.一种发动机冷却液加热系统，包括散热器(12)和发动机(13)，该散热器(12)与该发动机(13)之间连接有散热进水管(101)和散热出水管(102)，该散热进水管(101)上设有节温器(121)，该散热出水管(102)上设有第一电磁阀(123)，其特征在于，该发动机冷却液加热系统还包括加热器(14)，该加热器(14)与该发动机(13)之间连接有加热进水管(103)和加热出水管(104)，该加热进水管(103)远离该加热器(14)的一端连接于该节温器(121)与该发动机(13)之间的散热进水管(101)，该加热出水管(104)远离该加热器(14)的一端连接于该发动机(13)，该节温器(121)和该第一电磁阀(123)关闭时，该加热器(14)加热该发动机(13)。
2.如权利要求1所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该发动机冷却液加热系统还包括暖风器(15)，该暖风器(15)与该加热器(14)之间连接有暖风进水管(105)和暖风出水管(106)，该暖风进水管(105)远离该暖风器(15)的一端连接于该加热进水管(103)，该暖风出水管(106)远离该暖风器(15)的一端连接于该加热出水管(104)。
3.如权利要求2所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该暖风进水管(105)上设有第二电磁阀(151)，该暖风出水管(106)上设有第三电磁阀(152)，该第二电磁阀(151)和第三电磁阀(152)关闭时，该加热器(14)加热该发动机(13)。
4.如权利要求2所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该加热进水管(103)上还设有第一三通管(142)，该第一三通管(142)与该暖风进水管(105)连接，该加热出水管(104)上还设有第二三通管(143)，该第二三通管(143)与该暖风出水管(106)连接。
5.如权利要求2所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该发动机冷却液加热系统还包括电池组(16)，该电池组(16)与该加热器(14)之间连接有电池进水管(107)和电池出水管(108)，该电池进水管(107)远离该电池组(16)的一端连接于该加热进水管(103)，该电池出水管(108)远离该电池组(16)的一端连接于该加热出水管(104)。
6.如权利要求5所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该电池进水管(107)上设有第四电磁阀(161)，该电池出水管(108)上设有第五电磁阀(162)，该第四电磁阀(161)和第五电磁阀(162)打开时，该加热器(14)加热该发动机(13)和该电池组(16)。
7.如权利要求5所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该加热进水管(103)上还设有第一四通管(144)，该第一四通管(144)分别与该暖风进水管(105)和该电池进水管(107)连接，该加热出水管(104)上还设有第二四通管(145)，该第二四通管(145)分别与该暖风出水管(106)和该电池出水管(108)连接。
8.如权利要求7所述的发动机冷却液加热系统，其特征在于，该加热进水管(103)上还设有电子水泵(141)，该电子水泵(141)处于该第一四通管(144)与该加热器(14)之间的该加热进水管(103)上。
9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的发动机冷却液加热系统。