一种汽车起动机单向器结构的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车起动机单向器结构。

背景技术：

悬臂式起动机，驱动轴总成部分结构复杂，装配工序多；

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：

1.驱动轴总成上的封盖易脱落，造成异物进入单向器，使含油轴衬异常摩磨损，降低起动机使用寿命

2.单向器头部压完封盖后属于密封结构，在起动机运转过程中由于无法排气，易出现卡滞现象，造成单向器不回位，损坏汽车发动机，且引起起动机损坏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起动机运转过程中可防颗粒异物、可排气，简化装配工艺的汽车起动机单向器结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车起动机单向器结构，具有：驱动齿轮和星形轮，所述星形轮套装在所述驱动齿轮上，所述驱动齿轮中部设有轴向的盲孔，所述盲孔的孔底设有贯穿所述驱动齿轮的排气孔。

所述排气孔直径在1.0-2mm。

所述星形轮中部设有通孔，驱动轴组件能够安装在所述星形轮的通孔和所述驱动齿轮的盲孔内。

还设有封闭所述驱动齿轮和星形轮的连接部的外罩，所述外罩和星形轮之间设有半圆圈和垫圈。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，简化装配工艺，起动机运转过程中可防颗粒异物，可排气，防止损坏起动机。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的汽车起动机单向器结构的结构示意图；

图2为图1的汽车起动机单向器的悬臂式起动机驱动轴总成结构；

上述图中的标记均为：1、驱动齿轮，2、含油轴衬，3、外罩，4、半圆圈，5、垫圈，6、星形轮，7、挡圈。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-2，一种汽车起动机单向器结构，具有：驱动齿轮和星形轮，星形轮套装在驱动齿轮上，驱动齿轮中部设有轴向的盲孔，盲孔的孔底设有贯穿驱动齿轮的排气孔。

排气孔直径在1.0-2mm。孔不能过大，否则不能有效防颗粒状异物。

星形轮中部设有通孔，驱动轴组件能够安装在星形轮的通孔和驱动齿轮的盲孔内。

还设有封闭驱动齿轮和星形轮的连接部的外罩，外罩和星形轮之间设有半圆圈和垫圈。

汽车起动机单向器结构包括：驱动齿轮、含油轴衬，外罩、半圆圈、垫圈，星形轮、挡圈、扁簧、滚柱。驱动齿轮头部为半密封结构(留有一小孔排气)。排气孔可有效防止单向器卡滞，降低起动机成本，提高起动机寿命。将单向器中的驱动齿轮做成头部半密封式结构，去除了传统悬臂式起动机驱动轴总成中的封盖，省去了驱动轴制造过程中压封盖工序，简化了结构和工艺。此种结构，可防止颗粒异物，可排气。

采用上述的结构后，简化装配工艺，起动机运转过程中可防颗粒异物，可排气，防止损坏起动机。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。