柴油机散热加强水箱的制作方法

本发明涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种柴油机散热加强水箱。

背景技术：

现有柴油机水箱的结构包括：水箱本体，设置在水箱本体上端的注水口和上连接孔，设置在水箱本体下端的出水口和与柴油机机体相连接的下连接孔。现有的柴油机水箱在使用的过程中只能通过开放式的注水口进行散热，散热效果不好，结构强度达不到使用要求，容易变形，满足不了使用要求。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种散热效果好的柴油机散热加强水箱。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是:柴油机散热加强水箱，包括：水箱本体，设置在水箱本体上端的注水口和上连接孔，设置在水箱本体下端的出水口和与柴油机机体相连接的下连接孔，在所述水箱本体的四周均匀设置有若干条形散热块，所述条形散热块的一端嵌入水箱本体内，所述条形散热块的另一端伸出水箱本体，在所述水箱本体外侧的条形散热块内设置有贯穿条形散热块上下两端的竖向散热通道，在所述条形散热块伸出水箱本体的三个侧面上均匀设置有若干与竖向散热通道相互连通的散热孔，在所述相邻两个条形散热块之间的水箱本体外侧分别设置有弧形加强筋。

本发明的优点是：上述柴油机散热加强水箱，能够通过嵌入水箱的若干条形散热块进行散热，同时，条形散热块上的竖向散热通道和若干散热孔可以加速散热速度，散热效果好，弧形加强筋增加了水箱的结构强度，不易变形，满足了使用要求。

附图说明

图1为本发明柴油机散热加强水箱的结构示意图。

图2为图1的仰视结构示意图。

图3为图1中a-a的剖视结构示意图。

图4为图2中b-b的剖视结构示意图。

图中：1、水箱本体，2、注水口，3、上连接孔，4、出水口，5、下连接孔，6、条形散热块，7、竖向散热通道，8、散热孔，9、弧形加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3、图4所示，柴油机散热加强水箱，包括：水箱本体1，设置在水箱本体1上端的注水口2和上连接孔3，设置在水箱本体1下端的出水口4和与柴油机机体相连接的下连接孔5，在所述水箱本体1的四周均匀设置有若干条形散热块6，所述条形散热块6的一端嵌入水箱本体1内，所述条形散热块6的另一端伸出水箱本体1，在所述水箱本体1外侧的条形散热块6内设置有贯穿条形散热块6上下两端的竖向散热通道7，在所述条形散热块6伸出水箱本体1的三个侧面上均匀设置有若干与竖向散热通道7相互连通的散热孔8，在所述相邻两个条形散热块6之间的水箱本体1外侧分别设置有弧形加强筋9。

上述柴油机散热加强水箱，能够通过嵌入水箱的若干条形散热块进行散热，同时，条形散热块上的竖向散热通道和若干散热孔可以加速散热速度，散热效果好，弧形加强筋增加了水箱的结构强度，不易变形，满足了使用要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种柴油机散热加强水箱，包括：水箱本体，设置在水箱本体上端的注水口和上连接孔，设置在水箱本体下端的出水口和与柴油机机体相连接的下连接孔，在所述水箱本体 的四周均匀设置有若干条形散热块，所述条形散热块的一端嵌入水箱本体内，所述条形散热块的另一端伸出水箱本体，在所述水箱本体外侧的条形散热块内设置有贯穿条形散热块上下两端的竖向散热通道，在所述条形散热块伸出水箱本体的三个侧面上均匀设置有若干与竖向散热通道相互连通的散热孔，在所述相邻两个条形散热块之间的水箱本体外侧分别设置有弧形加强筋。

技术研发人员：徐海山;黄长勇
受保护的技术使用者：江苏新海科技发展有限公司
技术研发日：2017.04.07
技术公布日：2017.07.14