一种汽车尾气净化装置的制作方法

文档序号:14171189阅读:115来源:国知局

本发明涉及汽车尾气处理技术领域,特别涉及一种汽车尾气净化装置。



背景技术:

随着经济的发展,汽车的数量越来越多,汽车尾气的污染问题越发严重,因此有必要对汽车尾气进行净化处理。而水膜吸附法是一种简单有效的净化汽车尾气的方法,其原理是当尾气遇到水膜时,通过水表面张力的作用能够把尾气中的颗粒粘附住,而且亲水性的有害气体会被水溶液吸收。因此,可寻求一种利用水膜吸附法进行尾气处理的汽车尾气净化装置。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种汽车尾气净化装置,该装置结构简单,能够有效净化汽车尾气。

为了达到上述目的,本发明采取了以下技术方案:

一种汽车尾气净化装置,包括圆柱形的净化箱,净化箱由隔板分隔为较小的上隔腔和较大的下隔腔,下隔腔内装有水溶液;净化箱内同轴设置有一根转轴,转轴上沿长度方向等距设置有多个叶轮,隔板上与叶轮对应的位置开设有供叶轮穿过的槽;下隔腔的底部设置有排液口,下隔腔的上布设置有补液口;上隔腔两端分别设置有进气管和出气管,进气管通过一个连接套与汽车的排气管连接。

所述的汽车尾气净化装置中,进气管上设置有一个过滤室,该过滤室内设置有过滤网,过滤室的底部设置有集尘斗和集尘箱。

所述的汽车尾气净化装置中,所述过滤网倾斜设置,其上端往连接套方向倾斜。

所述的汽车尾气净化装置中,任意相邻的两个叶轮的叶片相互错位。

有益效果:

本发明提供了一种汽车尾气净化装置,由尾气驱动叶轮旋转,叶轮经过下隔腔内的水溶液时会在表面形成水膜,尾气中的颗粒和有害气体会被水膜吸附。该装置结构简单,能够有效净化汽车尾气。

附图说明

图1为本发明提供的汽车尾气净化装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明提供一种汽车尾气净化装置,为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

请参阅图1,本发明提供的一种汽车尾气净化装置,包括圆柱形的净化箱1,净化箱由隔板11分隔为较小的上隔腔12和较大的下隔腔13,下隔腔内装有水溶液;净化箱1内同轴设置有一根转轴2,转轴上沿长度方向等距设置有多个叶轮3,隔板11上与叶轮3对应的位置开设有供叶轮穿过的槽;下隔腔的底部设置有排液口14,下隔腔的上布设置有补液口15;上隔腔两端分别设置有进气管16和出气管17,进气管通过一个连接套4与汽车的排气管90连接。

尾气从上隔腔中流过时会驱动叶轮旋转,叶轮经过下隔腔内的水溶液时会在表面形成水膜,尾气中的颗粒和有害气体会被水膜吸附。该装置结构简单,能够有效净化汽车尾气。

进一步的,进气管16上设置有一个过滤室5,该过滤室内设置有过滤网51,过滤室的底部设置有集尘斗6和集尘箱7,以滤除较大颗粒。

优选的,所述过滤网51倾斜设置,其上端往连接套4方向倾斜,以便颗粒落入集尘箱。

本实施例中,任意相邻的两个叶轮3的叶片相互错位,以降低叶片之间的阻挡作用,提高净化效率。

可以理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明提供了一种汽车尾气净化装置,包括圆柱形的净化箱,净化箱由隔板分隔为较小的上隔腔和较大的下隔腔,下隔腔内装有水溶液;净化箱内同轴设置有一根转轴,转轴上沿长度方向等距设置有多个叶轮,隔板上与叶轮对应的位置开设有供叶轮穿过的槽;下隔腔的底部设置有排液口,下隔腔的上布设置有补液口;上隔腔两端分别设置有进气管和出气管,进气管通过一个连接套与汽车的排气管连接。该装置结构简单,能够有效净化汽车尾气。

技术研发人员:林慈生
受保护的技术使用者:佛山早稻田环保节能科技有限公司
技术研发日:2017.12.06
技术公布日:2018.04.13
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