一种可换滤芯的燃油滤清器的制作方法

本发明涉及一种燃油滤清器，具体的说是一种可换滤芯的燃油滤清器，属于燃油滤清器技术领域。

背景技术：

燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒并对燃油进行油水分离，以保护燃油系统的正常运行。汽车工业技术发展更新日新月异，21世纪汽车发展总趋势是系列化、模块化、轻量化、环保化、小型化、电子化（自动化，智能化）及个性化，

目前市场上的燃油滤清器仍然以旋装滤为主，传统的旋装式柴油滤清器后期维护需滤清器整体更换,维护成本相对较高而且不利于环保。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种可换滤芯的燃油滤清器，滤芯整体由滤纸与塑料组成，产品重量低，后续维护只需更换滤芯，降低终端客户使用成本。

按照本发明提供的技术方案，一种可换滤芯的燃油滤清器包括滤座、外壳、滤芯和手动泵油组件，其特征是：外壳内设有滤芯，滤芯包括伞阀、上端盖、滤纸和下端盖，上端盖上端插入伞阀，上端盖下端依次设有滤纸和下端盖，上端盖和下端盖将滤纸夹持在内，上端盖中部设有卡接槽；滤座套接在外壳上并将滤芯密封在内，滤座外表面通过螺纹连接连接环，连接环下端卡接在外壳上；滤座中心设有卡环结构，滤座的卡环结构与滤芯上端盖的卡接槽卡接实现滤芯的安装；滤座一侧设有手动泵油组件，手动泵油组件内设有泵膜腔，泵膜腔中设有泵膜片，泵膜腔外端通过螺纹连接手泵盖帽，手泵盖帽将泵膜片压紧在泵膜腔内，泵膜片和手动泵油组件的泵体之间设有手泵弹簧；手动泵油组件的泵体内设有手泵进油道和手泵出油道，手泵进油道和泵膜腔之间设有第二单向阀，手泵出油道和泵膜腔之间设有第一单向阀，上端盖外表面沿圆周方向设有不连续的手动出油窗口，手动出油窗口与手泵进油道连通，手泵出油道与滤座上出油口连通。

进一步的，滤座上连接放气螺栓，放气螺栓和滤座本体之间设有组合垫圈。

进一步的，外壳底部中心连接水位传感器，水位传感器上端测头伸入外壳内腔中，水位传感器和外壳之间设有传感器密封圈。

进一步的，外壳底部设有多个支撑筋，多个支撑筋沿着外壳圆周方向均匀分布。

进一步的，滤座和外壳之间设有滤座密封圈。

进一步的，滤座和连接环配合的螺纹为锯齿螺纹。

进一步的，上端盖上下部设有密封槽，上下密封槽中分别设有上、下密封圈，上、下密封圈与滤座密封接触。

进一步的，滤座内设有底座，底座内设有温控阀，温控阀上端连接循环阀管接头，循环阀管接头和温控阀之间设有温控阀密封圈。

进一步的，手泵盖帽和泵膜片之间设有垫板。

进一步的，泵膜片的内外侧分别连接泵按钮内套和泵按钮外套。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，整个滤芯由滤纸和环保塑料组成，比传统的金属端盖滤芯重量要减轻1/3以上；滤清器寿命到后只需更换滤芯，降低终端客户使用成本；使用高强度复合滤纸保证滤芯强度，以降低成本；上端盖设有空气管理结构，可有效解决滤清器内气体集聚问题；滤座与外壳采用连接环连接，连接螺纹采用锯齿形螺纹，外螺纹牙根有较大的圆角，以减小应力集中，内外螺纹旋合后，大径无间隙便于对中，牙根强度高，不易出现乱扣或剪切现象。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明的滤芯主视图。

附图标记说明：1-滤座、2-钢球、3-温控阀密封圈、4-温控阀、5-底座、6-连接环、7-组合垫圈、8-放气螺栓、9-手泵盖帽、10-垫板、11-泵按钮外套、12-泵膜片、13-泵按钮内套、14-手泵弹簧、15-第一单向阀、16-第二单向阀、17-滤芯、18-滤座密封圈、19-外壳、20-传感器密封圈、21-水位传感器、22-循环阀管接头、23-伞阀、24-上密封圈、25-下密封圈、26-上端盖、27-滤纸、28-下端盖、29-卡接槽、30-卡环结构、31-支撑筋、32-手泵进油道、33-手泵出油道、34-手动出油窗口。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括滤座1、外壳19、滤芯和手动泵油组件。外壳19内设有滤芯，滤芯包括伞阀23、上端盖26、滤纸27和下端盖28，上端盖26上端插入伞阀23，上端盖26下端依次设有滤纸27和下端盖28，上端盖26和下端盖28将滤纸27夹持在内。上端盖26中部设有卡接槽29。

所述外壳19底部中心连接水位传感器21，水位传感器21上端测头伸入外壳19内腔中，水位传感器21和外壳19之间设有传感器密封圈20。

所述外壳19底部设有多个支撑筋31，多个支撑筋31沿着外壳19圆周方向均匀分布。多个支撑筋31能够形成对滤芯的辅助支撑，防止滤芯从滤座上意外掉落。

滤座1套接在外壳19上并将滤芯密封在内，滤座1外表面通过螺纹连接连接环6。连接环6下端卡接在外壳19上。

所述滤座1和外壳19之间设有滤座密封圈18，滤座密封圈18实现滤座1和外壳19之间的密封。

所述滤座1和连接环6配合的螺纹为锯齿螺纹。锯齿螺纹能够减小应力集中，螺纹旋合后大径之间无间隙，便于对中，且锯齿形螺纹的牙根强度高，可减少螺纹乱扣、剪切等现象的发生。

滤座1中心设有卡环结构30，滤座1的卡环结构30与滤芯上端盖26的卡接槽29卡接实现滤芯的安装。所述上端盖26上下部设有密封槽，上下密封槽中分别设有上、下密封圈24、25，上、下密封圈24、25与滤座1密封接触。

滤座1内设有底座5，底座5内设有温控阀4，温控阀4上端连接循环阀管接头22，循环阀管接头22和温控阀4之间设有温控阀密封圈3。

滤座1一侧设有手动泵油组件，手动泵油组件内设有泵膜腔，泵膜腔中设有泵膜片12，泵膜腔外端通过螺纹连接手泵盖帽9，手泵盖帽9将泵膜片12压紧在泵膜腔内。为了减少泵膜片12的磨损，手泵盖帽9和泵膜片12之间设有垫板10。泵膜片12的内外侧分别连接泵按钮内套13和泵按钮外套11，泵按钮内套13和泵按钮外套11对泵膜片12形成保护。

手动泵油组件的泵体内设有手泵进油道32和手泵出油道33，手泵进油道32和泵膜腔之间设有第二单向阀16，手泵出油道33和泵膜腔之间设有第一单向阀15。上端盖26外表面沿圆周方向设有不连续的手动出油窗口34，手动出油窗口34与手泵进油道32连通。手泵出油道33与滤座1上出油口连通。

所述泵膜片12和手动泵油组件的泵体之间设有手泵弹簧14，手泵弹簧14将泵膜片12压紧。

滤座1上连接放气螺栓8，放气螺栓8和滤座1本体之间设有组合垫圈7。

本发明的工作原理是：燃油通过滤座上的进油口进入滤芯中，通过滤纸过滤后的燃油从中心进入上端盖，然后从伞阀中流到滤座的出油口中。开启手动泵油组件时，按压手动泵，燃油从上端盖的手动出油窗口流动到手泵进油道，然后通过泵膜腔进入手泵出油道，最终进入滤座的出油口中。

本发明结构简单、紧凑、合理，整个滤芯由滤纸和环保塑料组成，比传统的金属端盖滤芯重量要减轻1/3以上；滤清器寿命到后只需更换滤芯，降低终端客户使用成本；使用高强度复合滤纸保证滤芯强度，以降低成本；上端盖设有空气管理结构，可有效解决滤清器内气体集聚问题；滤座与外壳采用连接环连接，连接螺纹采用锯齿形螺纹，外螺纹牙根有较大的圆角，以减小应力集中，内外螺纹旋合后，大径无间隙便于对中，牙根强度高，不易出现乱扣或剪切现象。