一种无人机尾气净化装置的制作方法

本实用新型涉及纸张生产技术领域，具体为一种无人机尾气净化装置。

背景技术：

无人机通俗来说是没有人操纵飞行器的统称。从专业角度来说，是指无人在机上操纵、利用无线电遥控设备或者飞机上自备飞行控制系统来执行飞行，自主或者遥控的飞行器。通过这些技术，无人机可以执行各种不同种类的任务。具有飞行体可以回收、重复使用的特点。无人机因其低成本、高机动性、部署灵活和“零人员伤亡”等特点，被广泛应用于军事和民用等领域。在军事上，无人机可完成空中预警、侦察监视、通讯中继及小范围内攻击等任务。在民用方面，无人机可以完成环境监测、遥感探测、灾区搜救、农药喷洒等任务。

在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。而随着无人机的普及，燃油无人机的尾气处理也慢慢变得更为迫切需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无人机尾气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机尾气净化装置，包括机架，所述机架下端一侧设有出气管，所述出气管一端联通有支管，所述支管上输出端连接有电磁阀，所述电磁阀输出端联通有应急排气管，所述支管下输出端联通有壳体，所述壳体内部前端一侧嵌有整流板，所述整流板一侧贯穿设有通气孔，所述整流板一侧设有氧化催化剂层，所述氧化催化剂层一端连接有过滤层，所述壳体一端连接有辅助抽气装置，所述抽气装置外侧设有排气管，所述应急排气管一端联通于排气管，所述壳体固定连接于机架，所述机架一侧设有电磁阀开关，所述电磁阀电性连接于电磁阀开关。

优选的，所述氧化催化剂层包括外壳和催化剂颗粒，所述催化剂颗粒均匀布于外壳内侧。

优选的，所述过滤层包括过滤棉和生石灰层，所述生石灰层位于壳体内部一端。

优选的，所述辅助抽气装置包括风机和开关，所述风机电性连接于开关。

优选的，所述风机一侧设有滤网，所述滤网位于风机输出端。

优选的，所述壳体外侧设有调节杆，所述调节杆一端固定连接于整流板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于安装使用，可以有效的净化无人机产生的尾气，减少对大气的污染，净化装置内部组件方便拆卸及维护，生产成本低，增加抽气装置可以提供过滤效率，当无人机在行驶过程中，若是过滤装置发生故障，可以接通电磁阀的电源，打开应急排气管，使得尾气直接排放出去，避免对无人机产生影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型整流板结构示意图；

图3为本实用新型氧化催化剂层结构示意图；

图4为本实用新型过滤层结构示意图；

图5为本实用新型抽气装置结构示意图。

图中：1机架、2出气管、3支管、4电磁阀、5应急排气管、6壳体、7整流板、8通气孔、9氧化催化剂层、10过滤层、11抽气装置、12排气管、13电磁阀开关、14外壳、15催化剂颗粒、16过滤棉、17生石灰层、18风机、19开关、20滤网、21调节杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机尾气净化装置，包括机架1，所述机架1下端一侧设有出气管2，所述出气管2一端联通有支管3，所述支管3上输出端连接有电磁阀4，所述电磁阀4输出端联通有应急排气管5，所述支管3下输出端联通有壳体6，所述壳体6内部前端一侧嵌有整流板7，所述整流板7一侧贯穿设有通气孔8，所述整流板7一侧设有氧化催化剂层9，所述氧化催化剂层9一端连接有过滤层10，所述壳体6一端连接有辅助抽气装置11，所述抽气装置11外侧设有排气管12，所述应急排气管5一端联通于排气管12，所述壳体6固定连接于机架1，所述机架1一侧设有电磁阀开关13，所述电磁阀4电性连接于电磁阀开关13。

进一步的，所述氧化催化剂层9包括外壳14和催化剂颗粒15，所述催化剂颗粒15均匀布于外壳14内侧。

进一步的，所述过滤层10包括过滤棉16和生石灰层17，所述生石灰层17位于壳体6内部一端。

进一步的，所述辅助抽气装置11包括风机18和开关19，所述风机18电性连接于开关19。

进一步的，所述风机18一侧设有滤网20，所述滤网20位于风机18输出端。

进一步的，所述壳体6外侧设有调节杆21，所述调节杆21一端固定连接于整流板7。

工作原理：本实用新型一种无人机尾气净化装置，使用时通过在整流板7的设置，使得尾气可以均匀的吹向净化装置，氧化催化剂层9可以有效的中和尾气中有害的气体，过滤层10可以将尾气中大部分的颗粒状杂质和中和后产生的水分滤去，抽气装置11的设置可以使得尾气净化更快速的进行，也可以降低排气管内的压力，排气越快，排气管内部的温度也相应的降低，若是尾气净化装置堵塞，可以接通电磁阀4的电源，使得尾气从应急排气管5内排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。