技术总结
本实用新型公开了一种低阻降噪的间隔式空气滤清器，属于汽车发动机进气系统技术领域。该滤清器的结构包括芯体、滤芯和加强筋；其中，芯体的截面为长圆形(跑道状)，数圈同心滤纸缠绕于芯体形成滤芯，该滤芯分为上下两层，且上下两层使用的缠绕滤纸结构有所差异，由滤纸紧凑缠绕的滤芯，其体积较小，较节省空间，同时过滤面积的增加会降低含尘气体通过滤纸的速度，从而使得阻力降低，延长滤清器的使用寿命；加强筋置于滤芯上下两端，其凸出部分刚好卡进不同结构壳体上的凹槽内，加强筋的使用会降低由于滤芯振动产生的噪声，并且作为吸声材料的滤纸的增加对发动机产生的噪声有更强的削弱作用，为乘驾车人员提供一个较安静的环境。
技术研发人员：钱付平;魏舒婷;程家磊;薛沚怡
受保护的技术使用者：安徽工业大学
技术研发日：2017.10.30
技术公布日：2018.08.31