1.一种管带式汽车散热器，包括出水室(5)和进水室(9)，其特征在于，所述出水室(5)和进水室(9)平行设置且出水室(5)的两端分别与一个竖直安装的侧板(1)固定连接，侧板(1)同时与进水室(9)的两端固定连接，出水室(5)的前侧面开设有出水口(4)，进水室(9)的上表面开设进水口(10)，出水室(5)的底面两端分别通过焊接的方式与一个减震器(3)的顶端固定连接，减震器(3)为弹簧减震器，减震器(3)的底端均与安装板(2)的上表面固定连接；所述出水室(5)和进水室(9)之间均匀安装有若干竖直的冷却管(6)，冷却管(6)的顶端与进水室(9)的底面连通，冷却管(6)的底端与出水室(5)的顶面连通；所述出水室(5)和进水室(9)之间的后端面焊接有主板(11)，主板(11)上对称开设有两个散热孔(12)，散热孔(12)内均焊接有支架(13)，支架(13)上通过螺栓固定安装电风扇(14)。
2.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述侧板(1)分别通过螺栓与出水室(5)和进水室(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述冷却管(6)的根部与出水室(5)和进水室(9)的连接处均焊接有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述冷却管(6)之间均匀焊接有若干散热翅片(7)。
5.根据权利要求1所述的一种管带式汽车散热器，其特征在于，所述冷却管(6)的内部均匀固定安装有若干与冷却管(6)内壁垂直的折流板(15)，折流板(15)与冷却管(6)一体成形，折流板(15)上均开设有供水通过的通孔，且相邻折流板(15)之间的通孔交错设置。