一种用于单缸柴油机的油水分离回收装置的制作方法

本实用新型涉及单缸柴油机技术领域，具体为一种用于单缸柴油机的油水分离回收装置。

背景技术：

单缸柴油机即指只拥有一个气缸的柴油机，为了便于资源的充分利用，避免造成浪费，通常会安装油水分离回收装置，便于对其中的水分和油类进行分离并取出；

但市面上常见的油水分离回收装置不便于筛分油水中的杂质，避免装置内部堵塞，且分离后的油水取出不方便，而且不便于有效提高油水分离效率，加工效率低，因此，我们提出一种用于单缸柴油机的油水分离回收装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于单缸柴油机的油水分离回收装置，以解决上述背景技术中提出不便于筛分油水中的杂质，避免装置内部堵塞，且分离后的油水取出不方便，而且不便于有效提高油水分离效率，加工效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于单缸柴油机的油水分离回收装置，包括加工箱、第一电机、油泵、分子筛层和第二电机，所述加工箱的上方内侧设置有安装板，且安装板的外侧下方固定有安装杆，所述安装杆的末端设置有推动杆，且推动杆的底端安装有调整杆，所述调整杆的前方外侧设置有连接带，且连接带的中部后方设置有第一电机，所述加工箱的右端中部贯穿有导向筒，且导向筒的右端设置有锁紧块，所述导向筒的内侧连接有抽油管，且抽油管的末端外侧固定有安装块，并且抽油管与油泵的输出端相连接，所述加工箱的底部内侧设置有筛箱，且筛箱的下方内侧连接有分子筛层，所述筛箱的左侧安装有水泵，且筛箱的右侧连接有清理刷，所述筛箱的底部中心位置固定有固定杆，且固定杆的末端外侧设置有锥型齿，所述锥型齿的右侧安装有连接杆，且连接杆的中部外侧连接有固定块，并且固定块的上方设置有连接环，所述连接杆与第二电机的输出端相连接，且第二电机的外侧设置有支撑架。

优选的，所述安装板的内部均匀分布有孔洞状结构，且安装板的纵截面呈折线形结构，并且安装杆关于安装板的中轴线左右对称设置。

优选的，所述推动杆与安装杆和调整杆的连接方式均为铰接，且调整杆的纵截面呈“凹”字形结构，并且安装板与安装杆通过调整杆在加工箱的内侧构成升降结构。

优选的，所述导向筒与加工箱的连接方式为镶嵌连接，且导向筒与锁紧块的连接方式为螺纹连接，并且锁紧块与安装块卡合连接。

优选的，所述清理刷与筛箱的外表面相贴合，且清理刷与加工箱焊接呈一体化结构，并且加工箱的内侧底部呈倾斜结构设置。

优选的，所述固定块与连接环的连接方式为啮合连接，且加工箱通过连接环在支撑架的内侧构成旋转结构，并且加工箱的旋转方向与筛箱的旋转方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于单缸柴油机的油水分离回收装置，便于筛分油水中的杂质，避免装置内部堵塞，且分离后的油水取出方便，而且便于有效提高油水分离效率，加工效率高；

1.设置有安装板和调整杆，在将油水灌入加工箱内部时，启动第一电机，在连接带的作用下，拉动纵截面呈“凹”字形结构的调整杆转动，从而在推动杆的作用下，带动内部呈孔洞状结构的安装板往复升降，提高过滤效率，便于筛分油水中的杂质，避免装置内部堵塞；

2.设置有导向筒和锁紧块，在油水分离完成后，手动推动抽油管，使得抽油管在纵截面呈弧形结构的导向筒的导向作用下插入筛箱内部，且当安装块滑动至导向筒内侧后，通过拧动锁紧块，使得锁紧块与安装块卡合连接，从而便于对分离后的油水进行取出；

3.设置有连接杆和连接环，启动支撑架右端内部安装的第二电机，使得连接杆转动，在固定块与连接环啮合连接的作用下，带动加工箱转动，且在锥型齿的作用下带动筛箱转动，并且加工箱与筛箱的转动方向相反，便于有效提高油水分离效率，且通过清理刷，便于装置内部的清理。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型安装板与安装杆连接侧视结构示意图；

图3为本实用新型推动杆与调整杆连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型筛箱与清理刷连接俯视结构示意图；

图5为本实用新型锁紧块与安装块连接正视结构示意图。

图中：1、加工箱，2、安装板，3、安装杆，4、推动杆，5、调整杆，6、连接带，7、第一电机，8、导向筒，9、锁紧块，10、抽油管，11、安装块，12、油泵，13、筛箱，14、分子筛层，15、水泵，16、清理刷，17、固定杆，18、锥型齿，19、连接杆，20、固定块，21、连接环，22、第二电机，23、支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于单缸柴油机的油水分离回收装置，包括加工箱1、安装板2、安装杆3、推动杆4、调整杆5、连接带6、第一电机7、导向筒8、锁紧块9、抽油管10、安装块11、油泵12、筛箱13、分子筛层14、水泵15、清理刷16、固定杆17、锥型齿18、连接杆19、固定块20、连接环21、第二电机22和支撑架23，加工箱1的上方内侧设置有安装板2，且安装板2的外侧下方固定有安装杆3，安装杆3的末端设置有推动杆4，且推动杆4的底端安装有调整杆5，调整杆5的前方外侧设置有连接带6，且连接带6的中部后方设置有第一电机7，加工箱1的右端中部贯穿有导向筒8，且导向筒8的右端设置有锁紧块9，导向筒8的内侧连接有抽油管10，且抽油管10的末端外侧固定有安装块11，并且抽油管10与油泵12的输出端相连接，加工箱1的底部内侧设置有筛箱13，且筛箱13的下方内侧连接有分子筛层14，筛箱13的左侧安装有水泵15，且筛箱13的右侧连接有清理刷16，筛箱13的底部中心位置固定有固定杆17，且固定杆17的末端外侧设置有锥型齿18，锥型齿18的右侧安装有连接杆19，且连接杆19的中部外侧连接有固定块20，并且固定块20的上方设置有连接环21，连接杆19与第二电机22的输出端相连接，且第二电机22的外侧设置有支撑架23。

具体的，安装板2的内部均匀分布有孔洞状结构，且安装板2的纵截面呈折线形结构，并且安装杆3关于安装板2的中轴线左右对称设置，便于对油水中的杂质进行过滤。

具体的，推动杆4与安装杆3和调整杆5的连接方式均为铰接，且调整杆5的纵截面呈“凹”字形结构，并且安装板2与安装杆3通过调整杆5在加工箱1的内侧构成升降结构，便于提高装置的过滤效率。

具体的，导向筒8与加工箱1的连接方式为镶嵌连接，且导向筒8与锁紧块9的连接方式为螺纹连接，并且锁紧块9与安装块11卡合连接，便于取出分离出的油类。

具体的，清理刷16与筛箱13的外表面相贴合，且清理刷16与加工箱1焊接呈一体化结构，并且加工箱1的内侧底部呈倾斜结构设置，便于对装置内部进行清理。

具体的，固定块20与连接环21的连接方式为啮合连接，且加工箱1通过连接环21在支撑架23的内侧构成旋转结构，并且加工箱1的旋转方向与筛箱13的旋转方向相反，便于有效提高油水分离效率。

具体的，在使用该用于单缸柴油机的油水分离回收装置时，首先将油水灌入图1中的加工箱1的内部，并启动图3中的第一电机7，在连接带6的作用下，拉动图2中的纵截面呈“凹”字形结构的调整杆5转动，从而在推动杆4的作用下，通过安装杆3带动内部呈孔洞状结构的安装板2在加工箱1的上方内侧往复升降，提高过滤效率，便于筛分油水中的杂质，避免装置内部堵塞，且安装板2的纵截面呈折线形结构，便于杂质向安装板2的外侧滑动，便于后续杂质的取出，在图1中的分子筛层14的自身特性作用下，使得水通过筛箱13，并且将油收集在筛箱13的内部，且在油水分离的加工过程中，启动支撑架23右端内部安装的第二电机22，使得连接杆19转动，在固定块20与连接环21啮合连接的作用下，带动加工箱1转动，且在锥型齿18的作用下带动筛箱13转动，并且加工箱1与筛箱13的转动方向相反，便于有效提高油水分离效率，且通过清理刷16，便于装置内部的清理；

在油水分离完成后，手动推动图5中的抽油管10，使得抽油管10在纵截面呈弧形结构的导向筒8的导向作用下插入筛箱13的内部，且当安装块11滑动至导向筒8的内侧后，通过拧动锁紧块9，使得锁紧块9与安装块11卡合连接，对抽油管10进行固定，启动图1中的油泵12，从而便于对分离后的油水进行取出，且在加工箱1内侧底部呈倾斜结构的作用下，便于将水导向抽水管，启动水泵15，将水抽出装置，以上便完成该用于单缸柴油机的油水分离回收装置的一系列操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。