专利名称：汽车净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及向汽车发动机的燃料空气混合气中加入二次空气的装置。
汽车在怠速时，燃烧比很不理想，因此排放出CO、HC等固体烟尘超出国家标准，造成严重的空气污染。为了解决这一问题，人们从多方面作了努力。一种方法是安装溴氧发生器，用溴氧中和CO、HC。由于加入的量不易测定，加入过多过少都同样会造成环境污染，所以此法不可用。另有一些加磁化空气、磁化油等方法，由于存在许多技术上尚未解决的问题，效果不理想。中国专利87205883号公开了一项名称为节油净化旁通装置的专利申请，该装置在与发动机的化油器和进气管配合的连接座的腔内装有一个涡流套，其连接座一侧的阀体内锥形套轴向调节锁簧和平衡圈，并与锥形阀和调节阀共同构成双向锥阀歧管，连接座另一侧所延伸的进气腔内有一个负压闸门，并竖直地装有一个相同于双向锥阀歧管前半部分的，由锥形阀套、锁簧和锥形阀构成的单向锥阀歧管，该装置由于结构复杂，灵敏度不高，因此不好用。
本实用新型的任务是设计一种使汽车在怠速时能保持合理的燃烧比，使排放的空气中的CO、HC在国家标准以下，同时具有结构简单、成本低廉，使用寿命长、维修方便、净化空气节油效率高的净化装置。
本实用新型的任务是以如下方式实现的在汽车化油器下面用螺钉紧固有补气底板，其上连接有补气盒，补气盒内相对于补气口处有控气压板，其上连接有自动调整弹簧，弹簧压板，补气盒上有调压装置，在底板凹园槽上，自动调整弹簧内有过滤装置。补气底板内有连通凹园槽与进气口的通孔。
上述所说的补气盒上的调压装置为一手动补调螺钉。
本实用新型由于采用自动调整弹簧调节进气量，这样便可跟踪自动调整燃烧比，使汽车在怠速情况下能保持合理燃烧比，使排放的CO、HC在国家标准以下，达到净化、节油的效果。
图1为净化器剖视图；图2为净化器俯视图；本实用新型的一个最佳实施例，如图，净化器的补气底板1上面带有凹园槽及进气口、连通园凹槽与进气口有两个通孔，补气底板上面用螺钉连接有补气盒2，补气盒内相对于补气口处有园环形控气压板7，控气压板由其上面的自动调整弹簧3控制，弹簧3上面为弹簧压板8，弹簧压板由补气盒上的手动补调螺钉4控制，在底板凹槽上，自动调整弹簧内有通过螺钉固定在底板上的过滤装置5。
权利要求1.一种汽车节油净化装置，包括底板、补气盒、本实用新型的特征在于补气盒内相对于补气口处有控气压板，其上连接有自动调整弹簧、弹簧压板、补气盒上有调压装置，在底板凹园槽上，自动调整弹簧内有过滤装置。补气底板内有连通凹园槽与进气口的通孔。
2.如权利要求1所述的净化装置，其特征在于所说的补气盒上的调压装置为一手动补调螺钉。
专利摘要一种汽车节油净化装置，用螺钉将补气底板紧固在汽车化油器下面，补气底板上连接有补气盒，补气盒内相对于补气口处有控气压板，其上连接有自动调整弹簧，弹簧压板、补气盒上有调压装置，在底板凹圆槽上，自动调整弹簧内有过滤装置，补气底板内有连通凹圆槽与进气口的通孔。该设备可用于解放、东风、吉普、130、131等型汽车。
文档编号F02M23/00GK2035799SQ88214248
公开日1989年4月12日 申请日期1988年9月22日 优先权日1988年9月22日
发明者姜文, 杜建新, 于子斌 申请人:姜文, 杜建新