专利名称：柴油机调速飞锤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机调速机构中的一种调速飞锤装置。
一般的调速飞锤装置中的飞锤、飞锤支架由铸钢(精密铸造)或锻钢经多道工序加工而成，飞锤支架与飞锤制造工艺较复杂，加工切削余量大，因而成本较高，飞锤还因铸造中的某些缺陷如气孔等使两个对称的飞锤重量不一致，造成运动不协调而影响调速性能。
本实用新型的目的在于避免现有产品中的上述不足，而提供一种结构简单、用材合理、加工容易、性能稳定的柴油机调速飞锤装置。
本实用新型是这样实现的，飞锤主体为“U”形结构，其上有斜槽，斜槽上有圆弧形凸台，飞锤支架和飞锤座最好分开设置，它们之间采用固定联接。飞锤、飞锤支架的材料为金属板材。
附图简要说明
图1为本实用新型的主视图，图2为
图1的左视图，图3为飞锤的主视图，图4为图3的左视图，图5为飞锤的展开图。
本装置由飞锤销1、飞锤支架2、飞锤座3、调速弹簧座4、开口销5、调速弹簧6、调速轴7、飞锤8组成，飞锤8由飞锤销1联接在飞锤支架2上，调速轴7套装在飞锤座3中，其上的台阶套在飞锤8的斜槽9中，调速弹簧6通过弹簧座4，开口销5固定在调速轴7上，调速轴7可以在飞锤座3内上下运动，飞锤8由调速轴7上的台阶带动绕飞锤销1摆动，它们再与调速机构中的其它装置协调，控制柴油机油门，起调速和稳速作用。飞锤、飞锤支架由金属板材料经冲压工艺制成，不仅加工费用大大降低，而且其精度高，2个飞锤8的重量完全一致，运动平稳。飞锤支架与飞锤座分开设置，它们之间用销钉铆接连为一体。
本实用新型由于在飞锤、飞锤支架、飞锤支座结构上作了改进，用材上由铸钢、锻钢改进为金属板材，工艺上大部分的切削加工改为冲压成型，因而本实用新型具有结构简单、用材合理、加工容易、性能稳定等优点，成本可降低40％以上。
权利要求一种柴油机调速机构的飞锤装置，由飞锤销1、飞锤支架2、飞锤座3、调速弹簧座4、开口销5、调速弹簧6、调速轴7、飞锤8组成。飞锤销1将飞锤8销接在飞锤支架2上，调速轴7装在飞锤座3的孔内，调速弹簧6由调速弹簧座4和开口销5固定在调速轴7上，其特征是飞锤8主体为U形，其上有斜槽9，斜槽9上有圆弧面10，调速轴7上的台阶套装在飞锤8的斜槽9中，飞锤8、飞锤支架2的材料为金属板材，飞锤支架2与飞锤座3采用固定联接。
专利摘要本实用新型涉及柴油机调速机构中的飞锤装置。其特征是将飞锤做成U形结构，其上开有斜槽，斜槽上有圆弧形凸面，飞锤的支承部份设计成飞锤支架和飞锤座两部份，本装置的主要零件由铸钢(精密铸造)或锻件改进为钢板冲压成型，因而具有结构简单、用材合理、加工容易、性能稳定、成本低廉等优点。
文档编号F02D1/04GK2045025SQ8821840
公开日1989年9月27日 申请日期1988年9月23日 优先权日1988年9月23日
发明者袁宜成 申请人:湖南省农业机械研究所