专利名称：汽车安全节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用安全节油装置，属F02C7／232。
目前载重汽车一般采用气压制动系统，制动气压由发动机不停转动供给，在下坡路上行驶时，驾驶员往往想利用汽车本身的重力势能让汽车熄火下滑，从而达到节油的目的，但汽车空档熄火下滑时由于发动机停止转动，造成制动气压不足，经常发生车祸。
本实用新型的目的在于提供一种利用坡路滑行节油的汽车安全节油装置。
本实用新型由推杆、复位弹簧、工作线圈等组成，推杆和复位弹簧一起被置于主量孔工作室内，推杆的尾端有一铁块与一膜片相连作为工作室封壁，壁外有一工作线圈与铁块相邻，工作线圈由控制开关控制。
本实用新型取代汽车化油器的主量孔工作，在汽车下坡时，只要挂上一定的档次，可关掉控制开关，则工作线圈放开吸住的铁块，推杆在复位弹簧的作用下推向主量孔关断油路。由于不是空档下滑，发动机在车轮的带动下继续转动，因而能够不断地补充制动气，保证了汽车的安全行驶。
现结合附图对本实用新型作详细描述
图1为本实用新型的剖视兼工作原理图。
由图所见，本实用新型由主量孔工作室(4)、推杆(2)、工作线圈(7)三部分组成。推杆的顶端为圆锥体，锥体可与主量孔(1)口内壁相吻合，吻合后，油路即被关断。在推杆的中段，有一复位弹簧(3)绕在上面，弹簧两端分别被推杆锥体底和主要孔工作室(4)口沿抵住，推杆尾端焊有一铁块(8)，铁块边沿与一膜片(5)相接一起作为工作室封壁。工作室外与铁块相邻的是工作线圈(7)，它由控制开关(6)控制，当打开控制开关让线圈通电时，工作线圈产生的磁场使铁块被吸住，则推杆被拉退使主量孔开启，油路畅通；当关掉控制开关时，推杆在复位弹簧的作用下被推向主量孔口，则锥体与口壁吻合关断油路。在汽车下坡时，只要挂上适当的档次，就可关掉控制开关滑行，此时油路关断，而发动机在车轮的带动下依然转动，因而能提供足够的制动气压保证行车安全又达到节油目的。
本实用新型操作方便，在坡路结束后只需打开控制开关，发动机可立即发动而不需耗费电瓶，适于长期在山区行驶的载重汽车，是一种安全的节油装置。
权利要求1.一种汽车安全节油装置，特别是一种汽车油阀，由推杆(2)、复位弹簧(3)、膜片(5)、工作线圈(7)、一铁块(8)组成，其特征在于推杆与复位弹簧被置于以膜片和铁块作主量孔(1)工作室封壁的工作室内，工作线圈的电源由控制开关(6)控制，整个装置取代化油器的主量孔。
2.根据权利要求1所述的节油装置，其特征在于推杆(2)的顶端为圆锥体，可与主量孔口内壁吻合，其尾端接有一铁块(8)；
3.根据权利要求2所述的节油装置，其特征在于推杆(2)中段绕有一复位弹簧(3)；
4.根据权利要求1所述的节油装置，其特征在于铁块(8)的外侧装有一工作线圈(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种气压制动汽车用安全节油装置，其构成包括主量孔工作室、推杆、工作线圈等，它取代汽车化油器的主量孔供油。其原理是利用汽车下坡滑行关断油路节油，该装置的工作线圈由控制开关控制，关掉控制开关可使主量孔停止供油，而汽车下滑时以车轮带动发动机提供充足的制动气，本实用新型结构简单，操作方便，适于山区载重汽车，是一种安全的节油装置。
文档编号F02M3/045GK2039354SQ8821830
公开日1989年6月14日 申请日期1988年8月17日 优先权日1988年8月17日
发明者张继珍 申请人:张继珍