专利名称：摩托车反弹起动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车起动的反弹起动装置，主要由踏杆带动为主、被动轮，而被动轮带动传动套使与传动套相连的发动机起动。
目前，在摩托车起动中均以脚踏作为起动杆转换齿轮，通过轴带动弹簧片与起动爪，然后拨动发动机起火，由于弹簧、转换齿轮经常损坏，需经常更换修理。另外，起动时不能实现连续点火，尤其在冬天，使用不方便，容易误时，误事。
本发明的目的是为了避免上述现有技术的不足之处，提出了一种利用扭曲弹簧，带动传动套，使发动机连续点火的反弹起动装置。
为实现本发明目的，采用如下设计思想，利用弹簧的扭曲力量，使主动轮带动被动轮不可逆的连接旋转，从而拨动发动机使其起火。
实现发明目的具体技术方案特征在于在支架20上有四个园孔，中间两孔安装主动轴9，上侧孔用螺帽17连接轴21，下侧孔安装传动套6，在主动轴9上端用锥销2固定挡板1，扭曲弹簧3的一端卡在支架上端的小槽中，另一端被挡板挡住，在轴的中间安装主动齿轮16，在齿轮同的槽内装有棘轮棘爪23，用以固定轴的转动是不可逆的；用固定板将轴因定在支架上；踏杆10由螺栓8固定在轴的下端；在传动套6上以键5固定了一个与主动轮匹配的从动齿轮4，在套的下端有一个园孔，在使用中为穿轴销所用。
在主动轮16中用螺钉14固定了弹簧丝15。为了能更好的固定轴与支架的相对位置，在挡板1的下方，装有固定衬套22；在主动轮的下边装衬套12。
在衬套12与主动轮之间可加垫片13。
在支架20与螺帽17之间可加势圈19及弹簧垫18。
图1、总体图1－－挡板2－－锥销3－－扭曲弹簧4－－从动齿轮5－－键6－－传动套
7－－轴销8－－螺栓9－－主动轴10－－踏杆组合11－－固定板12－－衬套13－－垫片14－－螺钉15－－弹簧丝16－－主动齿轮17－－螺帽18－－弹簧垫19－－垫圈20－－支架21－－连接轴22－－过渡衬套23－－棘轮、棘爪现结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述(括号内为该零件所用材料号)。
支架20(A3)a＝50、b＝140、中心两孔Φ＝20，主动轴9(45)Φ＝16，在轴上依次装有挡板1(45)、扭曲弹簧3(65)、过渡补套22(45)，主轴内装有棘轮棘爪23(45)，轴上弹簧丝15(QBC)用螺钉14(M3)固定，垫片13(35)、衬套12(45)、踏杆10，并由螺栓8固定在轴上，支架左上侧的园孔为Φ＝12，用垫圈19(10)，弹簧片18(10)、螺帽17(M10)固定了一根Φ＝12、两头的螺纹M10，长度为123的连接轴21(45)，该轴在使用中是与摩托车身上原有的螺孔内固定连接。
支架20右下侧的园孔为Φ＝24，将传动套6(45)安装在其中传动套的上端装配与主动轮配套的从动齿轮4(45)，以键5(45)固定其位置。当需用本装置时将脚踏卸掉，将传动套套在原脚踏的轴上，并用轴销7固定。工作时，先将摩托车加油手把放置在减压状态，用右脚踏动踏杆10，通过方形连接孔带动主动轴9键，使主动齿轮16在棘轮棘爪组合23的作用下，作不可逆旋转，带动从动齿轮4，键5、传动套6、7，将力量传到摩托车原起动轴上，用加油手把反转加油，使发动机起火，达到起动目的。
发动机起动后抬起右脚、踏杆10借助扭曲弹簧3的予应扭力，将踏杆复位，可以再次踏动。本机构每踏动一次，可使发动机曲轴旋转7次，因此起动性能好(冬季更明显)。
本机构组合后整体发兰，防锈。
本实用新型相比现有技术更为合理，传动可靠，部件不易损坏，而且造价低、改装方便，不影响原车性能与外观。
权利要求1.一种涉及于摩托车起动的反弹起动装置，其特征在于在支架20的中间两个圆孔上安装了主动轴9，上侧孔用螺帽17连接轴21，下侧孔安装传动套6，在主动轴9上端用锥销2固定挡板1，扭曲弹簧的一端被挡板挡住，另一端卡在支架20的小槽中，轴9中间安装主动齿轮16，齿轮内的槽内装有棘轮、棘爪23，踏杆10由螺栓8固定在轴的下端；与主动齿轮配合的从动齿轮4用键5固定在传动套6上。
2.如权利要求1所述的摩托车反弹起动装置，其特征在支架20上用螺帽17安装一个可与摩托车连接的连接轴21。
3.如权利要求1或2所述的摩托车反弹起动装置，其特征在挡板1与支架20中间装一个过渡补套22。
4.如权利要求1所述的摩托车反弹起动装置，其特征在主动齿轮16与支架20中间装一个衬套12。
5.如权利要求4所述的摩托车反弹起动装置，其特征在衬套12与主动齿轮之间加垫片13。
6.如权利要求2所述的摩托车反弹起动装置，其特征在支架20与螺帽之间加垫圈19及弹簧垫圈。
7.如权利要求1所述的摩托车反弹起动装置，其特征在主动齿轮16上用螺钉14固定弹簧丝15。
专利摘要一种用于摩托车起动的反弹起动装置。其结构特征是在一个支架上装有一主动轴，轴上装一个受弹簧作用力的主动齿轮，齿轮内槽装有棘轮、棘爪，轴的下端用螺栓固定踏杆，与主动齿轮配合的从动齿轮用连接键固定在传动套上，传动套与摩托车脚踏轴相联。工作时，踩动踏杆使主动轮运动，弹簧的反弹力将实现连续拨动发动机的曲轴，使点火动作连续进行，实现可靠点火。本装置安全可靠，设计合理，传动部件不易损坏，成本造价低，与摩托车配套简便易行，不影响外观。
文档编号F02N3/04GK2097287SQ90222069
公开日1992年2月26日 申请日期1990年10月17日 优先权日1990年10月17日
发明者张翊银 申请人:张翊银