专利名称:小型柴油机低温起动器的制作方法
本实用新型涉及一种小型柴油机低温起动器，特别涉及到一种不需电源、气源，不使用引燃物，能连续预热进气的起动器。
根据现代柴油机技术，提高柴油机低温起动性能的公知方法有(1)预热润滑油、换用稀机油、减压起动；(2)进气预热、加热冷却水、起动加浓；(3)加入乙醚等易燃燃料，变换汽油起动、放入引燃捻、使用电热塞等。如西德专利DE3200398和美国专利US4359977都提出用辅助点火塞帮助柴油机冷车起动；美国专利US4348992用冷水加热器预热缸体促进起动；日本专利JP58－20961用电流加热空气以加快冷车起动。
但是，小型柴油机多数不备有蓄电瓶，所以不能采取上述的电热方法帮助起动；且在严寒(－15℃以下)季节，只靠加热机油，减压起动及起动加浓等措施，通常仍不能迅速地完成起动；放入引燃捻则往往容易熄灭並带进碳渣；而喷入乙醚等挥发性引燃物会降低充气温度，并且随着排气门的打开被排出气缸，因而需要重复操作。柴油机手有时用明火烧烤进气管或放在滤清器口，但这样既不安全，也不尽合理；因为小型柴油机进气管较短，加热不便，容易烧坏附件；再则吸入的是燃气并非新鲜空气，有时甚至会吸入异物。
由小型柴油机的自身特点所决定，亦不宜采用电、气起动或辅机、变换起动及综合加热起动方式。
本实用新型是一种可以显著改善小型柴油机低温起动性能的器件。在应用本实用新型时不改变柴油机的原结构，不增加电、气设备，不使用引燃物就能保证柴油机在低达－40℃的气温下顺利启动。
本实用新型的目的是要改进小型柴油机低温起动的公知方法，提高小型柴油机在寒冷地区的工作能力。
简要地说，本实用新型是这样实现的利用小型柴油机上空气滤清器的部位，临时安装一只微型空气预热器使用常备工具——喷灯，对空气预热器的管束进行加热；可将喷灯插入预热器进行加热而不必扶持。空气通过预热管束迅速得到加热后被吸入气缸，进行压缩。预热空气的压缩终了温度要比不预热时提高200℃以上，从而能加速柴油机的起动。柴油机起动后作暖车运行，这时可取下本器件，换上空气滤清器。
依照本实用新型制造的小型柴油机低温起动器，与现有公知技术相比具有多处优点1.不改变柴油机原设计结构。除器件本身外，不增加其他部件或附加系统。
2.起动器构造简单，可采用普通材料制造，成本低于其他起动装置。
3.起动器外形尺寸与小型柴油机的空气滤清器相近，所以在安装时不受空间位置影响。
4.操作方便，无吸入杂物之可能。
5.使用安全。采用封闭加热方式，没有失火，烧坏机件的危险。
6.能连续地创造起动条件，不存在因引燃物熄灭或排出而需返复操作的弊病。
7.适用于小型柴油机，同样可用于中型柴油机。
附图是根据本实用新型思想提出的实施例之示意图。
现在参照附图，对本实用新型加以详细的叙述。在附图中的起动器包括罩盖〔1〕，罩盖上开有进气窗孔；壳体〔2〕的一侧设有加热口〔6〕，可以将喷灯插入，对其内部进行加热；壳体〔2〕的另一侧有排气窗孔〔3〕，以排出燃气；壳体〔2〕的下部，有接口〔4〕，能与进气管口相配，松紧适度，不需使用紧固件。在壳体〔2〕的内部放置一组空气预热管束〔8〕，管束采用小口径的金属管〔5〕胀接于圆形管板上构成。为了增强加热效果，在管束四周及下部装有用轻质耐火材料制作的保温层〔7〕。
插入喷灯进行加热后，本器件能在柴油机的起动过程中连续地向柴油机提供353K(80℃)以上的新鲜充量。根据内燃机工作过程计算结果可知，在压缩过程终了时由于预热进气带来的温度增高值至少为预热增温的三倍。当环境气温低达－40℃时，进气经本器件预热后亦可达到353K以上。在压缩终了时，温度可达1059K(786℃)；已满足柴油机压缩终了气缸内温度至少应超过柴油自燃温度(300～350℃)200°的压燃必要条件。根据《1961－1970中国气温资料》，我国除乌鲁木齐外的绝大部分地区的极端最低气温都不低于－40℃；因此，本实用新型的使用性能是充分可靠的。
为了净化进气，建议在空气预热管束的上部加设金属滤网〔9〕。
至此，已表述和介绍了一种小型柴油机低温起动器实施例的基本构造和原理。该器件满足了小型柴油机(15KW以下)冷车起动(气温低达－40℃)的必要条件。不仅如此，本实用新型还能用作中型柴油机或拖拉机冷车起动的辅助手段；如野外作业时蓄电池电量不足或压缩气瓶压力不够，难以起动的场合。这些用途以及为这些用途所必须注意的事项，已是本专业普通技术人员所熟知的。因此，只要没有离开后面权利要求
中所规定的本实用新型的范畴和精神实质，可以做各种变化和替换，也同样是有效的。
权利要求
1.一种小型柴油机低温起动器，本实用新型的特征是a、它包括一个带有罩盖，开有加热口及排气窗和接口的壳体；b、在壳体内装有一组能预热进气的管束和一层能耐火的保温材料；c、这三部分组装一体，形成封闭加热式空气预热器。
2.根据权利要求
1所述的小型柴油机低温起动器，其特征是产品外形尺寸与所用于的柴油机的空气滤清器基本相等。
3.根据权利要求
2所述的小型柴油机低温起动器，其特征是壳体具有一个与柴油机进气管接口能快速套接或分离的接口。
4.根据权利要求
1所述的小型柴油机低温起动器，其特征是壳体具有一个能插入喷灯进行内部加热且不排出明火和黑烟的加热口。
5.根据权利要求
1所述的小型柴油机低温起动器，其特征是壳体内具有一组能在－15℃－－40℃环境气温时将空气连续加热到80℃以上的金属管束。
专利摘要
一种小型柴油机低温起动器，它由壳体和空气预热管束构成。使用普通喷灯加热管束，能连续地预热柴油机进气，促进柴油机的启动。起动器的外形与小型柴油机空气滤清器相仿。本产品能保证小型柴油机在-15℃～-40℃的环境温度时顺利起动，减少寒冷地区小型柴油机、拖拉机的冷车起动困难。
文档编号F02N19/02GK86203270SQ86203270
公开日1987年6月17日 申请日期1986年5月21日
发明者王治 申请人:王治导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan