专利名称：全系统高能无触点互换式点火总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种全系统电子点火总成，尤其是一种全系统高能量互换式的无触点点火总成。
目前，机电式点火总成使用分电器和分火头，在工作中常因白金接点的调整不当或接点磨损引起点火方面的故障，造成汽车运行不稳或启动不了。现在市场上应用的电子点火总成通常都只是代替机电式点火装置的分电器，即是部分电子式点火，并且由于结构和器件的限制常有有点火功率不足，可靠性差，不能与机电式点火总成互换的缺点。
本实用新型的目的是在燃油车点火的高低压全系统中，用无触点的高能电子式点火方式代替原有的分电器和分火头，并在工艺上能与原有点火总成互换，任何燃油车可不经改造直接换用本实用新型的产品。
本实用新型的目的是这样实现的它由一个有四个凸点的铁环套在发动机转轴上，有四个(图中省略了另外三个)固定在点火总成外壳底部内环上与四个凸点环相对应的磁感应头，磁感应头由永磁铁及绕在其上的线圈组成。四个凸点与感应头之间有一微小间隙，当铁环随着发动机转动时，带有四个凸点的凸点铁环随着转动，其凸点与磁感应头之间的距离就有了变化，变化的的距离引起磁感应头中磁铁磁场的变化，磁场的变化引起绕在其上的线圈感抗的变化，感抗的变化改变了功率放大电路中比较电路端的输入值，功率放大电路(见方框3中电路)将这个变化的值经两级推挽放大输出进入点火线圈产生高压，高压分别进入四个火花塞经放电引起长达1.5-2厘米的火花点燃缸体内油气混体合。
图1是全系统高能无触点互换式点火总成的方框图图2是各方框图内电路图在图中，1.取样电路 2.功率放大电路 3.高压线圈 11.凸点铁环 12.磁感应头 21.22.一级推挽功率管 23.24.二级推挽功率管
图1中，表示信号从取样到输出的过程。
图2的(1)框图中，有四个凸点的凸点铁环(11)套在发动机转轴上，相应有四个(图中省略了另外三个)固定在点火总成外壳底部内环上与四个凸点环相对应的磁感应头，磁感应头由永磁铁及绕在其上的线圈组成。
图2的(2)框图中，线圈连入功率放大电路经两级推挽放大输出进入点火线圈(3)中产生高压。
权利要求1.一种全系统高能无触点互换式点火总成，其特征由四个凸点的铁环套在发动机转轴上，有四个固定在点火总成外壳底部内环上与四个凸点环相对应的磁感应头，磁感应头由永磁铁及绕在其上的线圈组成；线圈连入功率放大电路，经两级推挽放大输出进入点火线圈产生高压。
专利摘要一种全系统高能无触点互换式点火总成,它由一个有四个凸点的铁环套在发动机转轴上,有四个固定在点火总成外壳底部内环上与四个凸点环相对应的磁感应头,磁感应头由永磁铁及绕在其上的线圈组成,线圈连入功率放大电路,经两级推挽放大输出进入点火线圈产生高压。高压分别进入四个火花塞经放电引起长达1.5—2厘米的火花点燃缸体内油气混合体。
文档编号F02P3/02GK2370179SQ9920890
公开日2000年3月22日 申请日期1999年4月29日 优先权日1999年4月29日
发明者白晓东, 陈碧恒 申请人:白晓东