专利名称：搭口式活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃烧发动机的活塞构件，特别是一种搭口式活塞环。
活塞环是用来增强活塞的密封性，提高发动机的效率。活塞环是一周向断开的圆环，两断开面之间留有开口。这是为了在工作过程中，能使活塞环的直径随温度的变化而有所变化，以防发生涨缸，损坏发动机。但是这个开口也降低了活塞环的密封性，使发动机耗油增加，效率降低。
本实用新型的目的是提供一种周向断开，直径可以有所变化，密封性能良好的活塞环。
本实用新型的技术方案是，它是一个周向断开的圆环，它的特点是它的一个断开端在一侧环端面上，是一台阶面，它的另一断开端在另一侧环端面上，也是一台阶面；至少在活塞装入气缸后，这两个台阶面上的两个周向平面搭接，并且活塞环的每一个断开端的断开面和另一断开端台阶面上的轴向立面间都有开口。
在本实用新型中，由于活塞环也是周向断开的，并且两个断开端台阶面上的周向平面搭接，每一断开端断开面和另一断开端台阶面上的轴向立面间都有开口，所以搭接的长度可以变化，因此它能同目前的活塞环一样，直径可以变化，以防涨缸。又由于两断开端台阶的周向平面搭接，所以这种活塞环圆周上不存在轴向相通的开口，因此它的密封性极好，从而降低了燃料消耗，提高了发动机的效率。另外，由于它不存在轴向相通的开口，所以一般镗缸后，不用更换活塞环，这种活塞环可用于各种新旧内燃机的活塞上，特别用于低速内燃机上能显著减少漏气，效果更为明显。
附
图1是本实用新型的主视图；附图2是本实用新型的K向放大图；附图3是本实用新型在活塞放入气缸后的K向放大图。
以下结合附图对本实用新型加以详细说明。
从
图1看出，该活塞环是周向断开的圆环。结合附图2看出，它的一个断开端在活塞环一侧端面上是一个台阶面，另一个断开端在环的另一侧端面上也是一个台阶面。这两个台阶面的台阶高度之和等于环的厚度，即h1+h2＝H。当活塞装入气缸后，如图3所示。这时两台阶面的周向平面1和2搭接在一起，一端断开面3和另一端台阶面的轴向立面4之间有开口，另一端断开面5和这端台阶面的轴向立面6之间也有开口。所以当工作温度改变，周向平面1和2之间会发生滑动，搭接长度改变，从而活塞环直径变化，防止涨缸。两个周向平面1和2的周向长度，可根据活塞环直径可能变化的范围加以确定。
权利要求1.一种搭口式活塞环，它是一个周向断开的圆环，其特征是它的一个断开端在一侧环端面上，是一台阶面，它的另一断开端在另一侧环端面上，也是一台阶面；至少在活塞装入气缸后，这两个台阶面上的两个周向平面搭接，并且活塞环的每个断开端的断开面和另一断开端台阶面上的轴向立面间都有开口。
2.根据权利要求1所述的搭口式活塞环，其特征是两个台阶面的台阶高度之和等于环的厚度。
专利摘要本实用新型是一种搭口式活塞环。它解决了目前活塞环在断开处存在开口,影响密封的问题。它的特征是它的一个断开端在一侧环端面上,是一台阶面,它的另一断开端在另一侧环端面上,也是一台阶面;至少在活塞装入气缸后,这两个台阶面上的两个周向平面搭接,并且活塞环的每一个断开端的断开面和另一断开端台阶面上的轴向立面间都有开口。这种活塞环可用于各种新旧内燃机的活塞上。
文档编号F02F5/00GK2361850SQ9921955
公开日2000年2月2日 申请日期1999年1月12日 优先权日1999年1月12日
发明者刘艳玲 申请人:刘艳玲