尤其是大负荷后急停时，通过蓄电池供电，延时水泵4工作，带动冷却水回路工作，从而降低增压器内部的温度，防止机油焦结。
[0040]控制器2还包括记录发动机工作时间的计时模块，控制器2根据发动机工作时间控制延时水泵4的开启。该结构能够使延时水泵4的开启更合理，以节省能源。
[0041]控制器2还包括记录发动机工况的记录模块，控制器2根据发动机工况控制延时水泵4开启的时间。该结构通过发动机工况确定延时水泵4的开启时间，防止延时水泵4开启时间太久，浪费能源；且避免造成蓄电池馈电影响车辆下次正常启动。
[0042]本发明还提供一种延时水冷装置控制方法，如图2所示，包括
[0043]步骤S1:检测点火开关的状态和发动机的状态；
[0044]步骤S2:若点火开关为关闭状态，且发动机从运行状态转为熄火状态，控制延时水栗4开启。
[0045]具体地，
[0046]步骤SI后还可以包括
[0047]步骤Sll:若点火开关为上电状态，设置发动机状态为媳火状态，将延时水泵4状态置为O ;
[0048]S12:若点火开关为启动状态，设置发动机状态为运行状态。
[0049]步骤S2还可以包括设置延时水泵4状态置为I。
[0050]进一步，步骤SI与S2之间还包括
[0051]步骤S3:若点火开关为启动状态，发动机状态为运行状态，记录发动机的工作时间；
[0052]步骤S2包括
[0053]步骤S4:若点火开关为关闭状态，发动机从运行状态转为熄火状态，判断发动机的工作时间是否大于第一预定值；
[0054]步骤S5:若发动机的工作时间大于第一预定值，控制延时水泵4开启；否则延时水泵不启动。
[0055]通过该种控制方式，能够更合理地控制延时水泵的开启，以节省能源，降低成本。
[0056]优选第一预定值为30分钟。该数值能够既起到降低增压器6温度的作用，又能够节约能源。
[0057]进一步地，步骤S3还包括连续记录发动机的工况；
[0058]步骤S5后还包括
[0059]步骤S6:根据最后5分钟的发动机工况确定延时水泵4的开启时间，并判断延时水泵4工作时间是否到达所述开启时间；
[0060]步骤S7:若到达所述开启时间，关闭所述延时水泵4。
[0061]通过该种控制方式，能够进一步控制延时水泵4的开启，以更好地节省能源，降低成本。
[0062]发动机工况主要包括发动机的负荷与车速，具体工况与开启时间可以通过各种本技术领域人员熟悉的标定方式或者其它方式得出。
[0063]进一步地，步骤S5与步骤S6之间还包括
[0064]步骤S8:检测蓄电池I的电量，若蓄电池I的电量低于第二预定值时，直接关闭延时水泵4 ;否则直到开启时间结束关闭延时水泵4。
[0065]通过该种控制方式，能够防止蓄电池I电量耗尽造成车辆下次启动困难，从而更好地保证车辆的正常工作。
[0066]具体地，上述控制方法的检测点火开关的状态、发动机的状态及蓄电池I的电量均由控制器2执行，延时水泵4的开启也由控制器2控制，记录发动机的工作时间由控制器2的计时模块执行，记录发动机的工况由控制器2的记录模块执行。
[0067]虽然本发明是结合以上实施例进行描述的，但本发明并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本发明的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种延时水冷装置，其特征在于，包括控制器、连接于所述控制器的延时水泵和冷却增压器的冷却水回路，所述延时水泵连接于所述冷却水回路；蓄电池、点火开关与发动机分别信号连接于所述控制器；所述控制器检测到所述点火开关处于关闭状态且所述发动机从运行状态转为熄火状态时，控制所述延时水泵开启，所述延时水泵带动所述冷却水回路循环。
2.根据权利要求1所述的延时水冷装置，其特征在于，所述冷却水回路为所述增压器自身的增压器冷却水回路。
3.根据权利要求2所述的延时水冷装置，其特征在于，所述延时水泵串联于所述冷却水回路。
4.根据权利要求1-3任一项所述的延时水冷装置，其特征在于，所述延时水泵为电子泵，所述延时水泵与所述控制器之间设有继电器，所述延时水泵通过所述继电器开启或者关闭。
5.根据权利要求4所述的延时水冷装置，其特征在于，所述控制器还包括记录发动机工作时间的计时模块，所述控制器根据所述发动机工作时间控制所述延时水泵的开启。
6.根据权利要求5所述的延时水冷装置，其特征在于，所述控制器还包括记录发动机工况的记录模块，所述控制器根据所述发动机工况控制所述延时水泵开启的时间。
7.—种延时水冷装置控制方法，其特征在于，包括 步骤S1:检测点火开关的状态和发动机的状态； 步骤S2:若所述点火开关为关闭状态，所述发动机从运行状态转为熄火状态，控制延时水栗开启。
8.根据权利要求7所述的延时水冷装置控制方法，其特征在于，所述步骤SI与步骤S2之间还包括 步骤S3:若所述点火开关为启动状态，所述发动机状态为运行状态，记录所述发动机的工作时间； 步骤S2包括 步骤S4:若所述点火开关为关闭状态，所述发动机从运行状态转为熄火状态，判断所述发动机的工作时间是否大于第一预定值； 步骤S5:若所述发动机的工作时间大于第一预定值，所述延时水泵开启；否则所述延时水泵不启动。
9.根据权利要求8所述的延时水冷装置控制方法，其特征在于， 步骤S3还包括连续记录所述发动机的工况； 步骤S5后还包括 步骤S6:根据最后5分钟的所述发动机工况确定所述延时水泵的开启时间，并判断延时水泵工作时间是否到达所述开启时间； 步骤S7:若到达所述开启时间，关闭所述延时水泵。
10.根据权利要求6所述的延时水冷装置控制方法，其特征在于， 步骤S5与所述步骤S6之间还包括 步骤S8:检测蓄电池的电量，若所述蓄电池的电量低于第二预定值时，直接关闭所述延时水泵；否则直到所述开启时间结束关闭所述延时水泵。
【专利摘要】本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种延时水冷装置及其控制方法，包括控制器、连接于所述控制器的延时水泵和冷却增压器的冷却水回路，所述延时水泵连接于所述冷却水回路；蓄电池、点火开关与发动机分别连接于所述控制器；所述控制器检测到所述点火开关处于关闭状态且所述发动机从运行状态转为熄火状态时，控制所述延时水泵开启，所述延时水泵带动所述冷却水回路循环。本发明在原有的增压器中增加冷却水回路和延时水泵，发动机停止工作后，开启延时水泵，通过延时水泵带动冷却水回路循环，以尽快降低增压器内部的温度，避免机油焦结，保护增压器，从而保证整车的正常运行。
【IPC分类】F02B39-00
【公开号】CN104763519
【申请号】CN201510159678
【发明人】代永刚, 刘芯娟
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年4月3日