一种调整节气门开度的方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车动力性领域，特别涉及一种调整节气门开度的方法和装置。
【背景技术】
[0002] 用户在选购车辆时，首先考虑的是车辆的动力性参数，动力性参数包括最高速度、 最大加速度和最大爬坡度；而车辆的动力性参数是由发动机的节气门开度控制的，通过调 整发动机的节气门开度能够改变发动机的进气量，从而控制发动机的转速，以得到不同的 动力性参数。
[0003] 现有技术中提供了一种调整节气门开度的方法，可以为：获取车辆的当前油门的 油门大小，如果当前油门的油门大小为最大油门大小时，将发动机的节气门开度调整为最 大节气门开度。
[0004] 现有技术中只是研宄了在当前油门的油门大小为最大油门大小时，如何调整发动 机的节气门开度，而现有技术中并没有研宄当当前油门的油门大小小于最大油门大小时， 如何调整发动机的节气门开度。
【发明内容】
[0005] 为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种调整节气门开度的方法和装置。技 术方案如下：
[0006] -方面，本发明提供了一种调整节气门开度的方法，所述方法包括：
[0007] 获取车辆的当前油门的油门大小；
[0008] 如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油门踏板力；
[0009] 根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对应关系中获取所述车辆的 发动机的节气门开度；
[0010] 将所述发动机的当前节气门开度调整为所述获取的节气门开度。
[0011] 进一步地，所述获取车辆的当前油门的油门大小之前，还包括：
[0012] 获取驾驶员踩压所述车辆的油门时产生的油门踏板力、踏板开度、油门踏板滑移 和油门电压值；
[0013] 根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节气门开度；
[0014] 将所述油门踏板力和所述发动机的节气门开度存储在油门踏板力和节气门开度 的对应关系中。
[0015] 进一步地，所述根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节 气门开度，包括：
[0016] 根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取所述发动机的动力性参 数；
[0017] 根据所述发动机的动力性参数，获取满足所述动力性参数要求的节气门开度。
[0018] 进一步地，所述将所述发动机的节气门开度调整为所述获取的节气门开度之后， 还包括：
[0019] 获取所述发动机的转速；
[0020] 根据所述发动机的转速，获取所述车辆的动力性参数；
[0021] 根据所述车辆的动力性参数，控制所述车辆行驶。
[0022] 另一方面，本发明提供了一种调整节气门开度的装置，所述装置包括：
[0023] 第一获取模块，用于获取车辆的当前油门的油门大小；
[0024] 第二获取模块，用于如果所述油门大小小于预设数值，则获取所述当前油门的油 门踏板力；
[0025] 第三获取模块，用于根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对应关 系中获取所述车辆的发动机的节气门开度；
[0026]调整模块，用于将所述发动机的当前节气门开度调整为所述获取的节气门开度。
[0027] 进一步地，所述装置还包括：
[0028] 第四获取模块，用于获取驾驶员踩压所述车辆的油门时产生的油门踏板力、踏板 开度、油门踏板滑移和油门电压值；
[0029] 第五获取模块，用于根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机 的节气门开度；
[0030] 存储模块，用于将所述油门踏板力和所述发动机的节气门开度存储在油门踏板力 和节气门开度的对应关系中。
[0031] 进一步地，所述第五获取模块，包括：
[0032] 第一获取单元，用于根据所述踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取所述发 动机的动力性参数；
[0033] 第二获取单元，用于根据所述发动机的动力性参数，获取满足所述动力性参数要 求的节气门开度。
[0034] 进一步地，所述装置还包括：
[0035] 第六获取模块，用于获取所述发动机的转速；
[0036] 第七获取模块，用于根据所述发动机的转速，获取所述车辆的动力性参数；
[0037] 控制模块，用于根据所述车辆的动力性参数，控制所述车辆行驶。
[0038] 在本发明中，获取车辆的当前油门的油门大小；如果所述油门大小小于预设数值， 则获取所述当前油门的油门踏板力；根据所述油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的 对应关系中获取所述车辆的发动机的节气门开度；将所述发动机的当前节气门开度调整为 所述获取的节气门开度。本发明中当油门大小小于预设数值时，可以根据油门踏板力控制 车辆的发动机的节气门开度。
【附图说明】
[0039] 图1是本发明实施例1提供的一种调整节气门开度的方法流程图；
[0040] 图2是本发明实施例2提供的一种调整节气门开度的方法流程图；
[0041] 图3是本发明实施例3提供的一种调整节气门开度的装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0042] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方 式作进一步地详细描述。
[0043] 实施例1
[0044] 本发明实施例提供了一种调整节气门开度的方法，参见图1，该方法包括：
[0045] 步骤101:获取车辆的当前油门的油门大小；
[0046] 步骤102:如果油门大小小于预设数值，则获取当前油门的油门踏板力；
[0047] 步骤103:根据油门踏板力，从油门踏板力和节气门开度的对应关系中获取车辆 的发动机的节气门开度；
[0048] 步骤104:将发动机的当前节气门开度调整为获取的节气门开度。
[0049] 进一步地，获取车辆的当前油门的油门大小之前，还包括：
[0050] 获取驾驶员踩压车辆的油门时产生的油门踏板力、踏板开度、油门踏板滑移和油 门电压值；
[0051] 根据踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节气门开度；
[0052] 将油门踏板力和发动机的节气门开度存储在油门踏板力和节气门开度的对应关 系中。
[0053] 进一步地，根据踏板开度、油门踏板滑移和油门电压值，获取发动机的节气门开 度，包括：
[0054] 根据踏板开度、油门