部F2。
[0242]控制阀V被构成为在滑阀232从第二提前角位置PA2移动到第一提前角位置PA1之后进一步移行，由此滑阀232达到油填充位置ΡΑ0。
[0243]操作方式
[0244]因此，如图29所示，在滑阀232被设定到第一滞后角位置PB1的情况下，液压油从提前角室Ra排放，同时液压油被供给到滞后角室Rb。另外，液压油从中间锁定凹部227排放，由此相对旋转相位沿着滞后角方向S2移位，并且，在相对旋转相位达到中间锁定相位的情况下，锁定机构L(中间锁定机构的示例)进入锁定状态。
[0245]接下来，如图30所示，在滑阀232从第一滞后角位置PB1移动到第二滞后角位置PB2的情况下，在维持从提前角室Ra排放液压油并向滞后角室Rb供给液压油的状态的同时，向中间锁定凹部227供给液压油，由此锁定机构L开始解锁。以这种方式，使相对旋转相位沿着滞后角方向移位。
[0246]接下来，如图31所示，在滑阀232被操作而处于中立位置PL的情况下，提前角端口 231A在第二突起部232Lb被关闭(阻断)，并且滞后角端口 231B在第一突起部232La关闭(阻断)。因此，液压油既不供给到提前角室Ra也不供给到滞后角室Rb。由于在中立位置PL来自第二栗端口 231Pb的液压油经由第四槽部232Gd被供给到解锁端口 231L，因此锁定机构L的锁定状态被解除。
[0247]另外，如图32所示，在滑阀232被设定在第二提前角位置PA2的情况下，液压油被供给到提前角室Ra，同时从滞后角室Rb排放液压油。由于在第二提前角位置PA2液压油被供给到中间锁定凹部227，因此锁定机构L的锁定状态被解除，并且相对旋转相位沿着提前角方向S1移位。
[0248]接下，如图33所示，在滑阀232被操作而从第二提前角位置PA2移动到第一提前角位置PA1的情况下，在维持向提前角室Ra供给液压油并从滞后角室Rb排放液压油的状态的同时，从中间锁定凹部227排放液压油。以这种方式，在相对旋转相位到达锁定相位的情况下，锁定机构L进入锁定状态。
[0249]另外，如图34所示，在滑阀232到达第一提前角位置PA1之后进一步操作滑阀232，由此滑阀232达到油填充位置ΡΑ0。在油填充位置ΡΑ0，液压油被同时供给到提前角室Ra和滞后角室Rb，并且液压油从中间锁定凹部227排放。
[0250]作为液压油的具体流动，在滑阀232移动到油填充位置ΡΑ0的情况下，通过第一分流部F1，将来自第一栗端口 231Pa的液压油从滞后角端口 231B供给到滞后角室Rb，并将来自第一栗端口 231Pa的液压油从第二槽部232Gb以及从提前角端口 231A供给到提前角室Ra。另外，第二分流部F2将从中间锁定凹部227流到解锁端口 231L的液压油排放到排放端口 231D。
[0251]例如，当将从第二滞后角位置PB2被解锁的状态向锁定状态切换时，在滑阀232到达第一提前角位置PA1之前，液压油向中间锁定凹部227的供给停止，液压油仅供给到提前角室Ra，并从滞后角室Rb排放。在该结构中，由于在提前角室Ra和滞后角室Rb之间产生压差，因此能够使相对旋转相位移位，并且能够使锁定机构L可靠地进入锁定状态。
[0252]第四实施方式的效果
[0253]通过在起动发动机E时将控制阀V的滑阀232设定在油填充位置ΡΑ0，由此，在从中间锁定凹部227排放液压油的状态下液压油同时被供给到提前角室Ra和滞后角室Rb。因此，能够将液压油迅速填充到提前角室Ra和滞后角室Rb，并且能够迅速开始阀开闭时期控制装置的操作。
[0254]其他实施方式
[0255]本发明除上述的实施方式以外，还可具有以下的结构。
[0256](a)如图36所示，在控制阀V的滑阀232的多个位置设定液压油的供给和排放。在另一实施方式(a)中，在未向电磁螺线管234供电的状态下滑阀232处于锁定起始位置PAlo响应于向电磁螺线管234供给的电力的增大，滑阀232依次被设定在提前角位置PA2、中立位置PL、滞后角位置PB2、以及滞后角侧锁定位置ΡΒ0。
[0257]根据另一实施方式(a)，锁定起始位置PA1、提前角位置PA2、中立位置PL、滞后角位置PB2与上述实施方式是共同的，滞后角侧锁定位置ΡΒ0是使相对旋转相位沿着滞后角方向S2移位并使锁定机构L能够进入锁定状态的位置。
[0258]另一实施方式(a)也具有以下结构:在从实施方式的控制阀V的锁定起始位置PA1向提前角位置PA2转移的过程中，形成转移位置，由此维持向提前角室PA2和滞后角室Rb供给液压油的状态，并且向中间锁定凹部227供给液压油。
[0259]其他实施方式(a)也可采用在不改变控制阀V的结构的情况下执行在提前角端口231A和滞后角端口 231B之间对换的结构。另外，在该结构中，可在滑阀232的操作端上仅形成锁定起始位置PA1，而不形成转移位置。
[0260](b)如图37所示，设定在控制阀V的滑阀232的多个位置处液压油的供给和排放。在其他实施方式(b)中，与上述的另一实施方式(a)的位置部分相似，在不向电磁螺线管234供电的状态下滑阀232处于锁定起始位置PA1。向电磁螺线管234供给最大电力，由此滑阀232被设定在锁定起始位置PB1。在该结构中，在锁定起始位置PA1和PB1，锁定机构L容易进入锁定状态。
[0261]其他结构(b)还具有以下结构:通过在从实施方式的控制阀V的锁定起始位置PB1向滞后角位置PB2转移的过程中形成转移位置，维持向提前角室Ra和滞后角室Rb供给液压油的状态，并向中间锁定凹部227供给液压油。
[0262]其他实施方式(b)也可采用在不改变控制阀V的结构的情况下在提前角端口 231A和滞后角端口 231B之间进行对换的结构。另外，在该结构中，可在滑阀232的操作端仅形成锁定起始位置PB1，并且不形成转移位置。
[0263](c)作为相位设定机构，链轮机构可被构成为:在从最滞后角相位或最提前角相位到达锁定相位的区域中，使相对旋转相位沿着对抗来自凸轮轴的反作用力的方向移位。
[0264](d)作为相位设定机构，可独立地形成仅用于辅助的油室等，以使相对旋转相位沿着对抗从凸轮轴产生的反作用力的方向移位，并且可被构成为向油室供给液压油，由此使相对旋转相位移动到中间锁定相位P。在这种结构的情况下，可设置在发动机E停止的过程中使液压油能够供给到油室的收集器。
[0265](e)在使用弹簧作为相位设定机构的情况下，弹簧不限于扭力弹簧，而是可以使用压缩卷簧或拉伸卷簧，并且可使用橡胶或气压弹簧取代弹簧。
[0266](f)作为相位设定机构，可将发动机控制单元240的控制方式设定为，基于在紧接于将滑阀232设定在锁定起始位置之前的相对旋转相位，进行向提前角流路221和滞后角流路222供给液压油的控制。
[0267]如在其他实施方式(f)中设定控制方式，由此能够使相对旋转相位朝着中间锁定相位P移位，并且能够容易进入锁定状态。
[0268](g)作为相位设定机构，可设置如下的流路结构，在该流路结构中，在将滑阀232设定在锁定起始位置的情况下，在向提前角流路221供给的液压油与向滞后角流路222供给的液压油之间产生流量差。该流路结构可通过设定流路的截面面积来实现，但是可将控制阀V设置成当滑阀232处于锁定起始位置时控制液压油。
[0269]通过如在其他的实施方式(g)中的结构，能够使相对旋转相位容易朝着锁定相位移位。
[0270](h)作为相位设定机构，可设置以下结构:在锁定起始位置，来自提前角流路221和滞后角流路222中的一者的液压油略微泄漏到排放流路。可采用使得一个流路中的液压油经由开孔排放到排放流路的结构，或者控制阀V可具有使在锁定起始位置上的滑阀232中的液压油排放到排放流路的结构。
[0271]通过如在该其他实施方式(h)中的结构，能够使相对旋转相位容易朝着锁定相位移位。
[0272](i)根据图4中的实施方式，第一凹部85和第二凹部86中的液压油经由解锁流路45排放；但该结构不限于此。例如，第一凹部85和第二凹部86中的液压油可在解锁流路45关闭的状态下经由锁定排放流路46排放。可替换地，第一凹部85和第二凹部86中的液压油可经由解锁流路45和锁定排放流路46排放。
[0273]本发明可应用于如下的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置控制从动侧旋转构件相对于与内燃机的曲轴同步旋转的驱动侧旋转构件的相对旋转相位。
[0274]在前面的说明中描述了本发明的原理、优选实施方式和操作方式。但是，所要保护的发明不旨在限于所公开的特定实施方式。另外，本文所述的实施方式视作示例性的而不是限制性的。在不背离本发明的精神的情况下，其他人可进行各种变形和变更，并且可采用等同物。因此，明确指出的是，所有这种由权利要求限定的落在本发明的精神和范围内的变形、变更和等同物包含在本发明内。
【主权项】
1.一种阀开闭时期控制装置(10)，包括: 驱动侧旋转构件(1，11)，所述驱动侧旋转构件与内燃机(E)的驱动轴(C)同步旋转；从动侧旋转构件(2，12)，所述从动侧旋转构件与所述驱动侧旋转构件同轴地配置在所述驱动侧旋转构件的内侧，并与所述内燃机的阀开闭凸轮轴(101，206) —体旋转； 流体压力室(4)，所述流体压力室通过分隔在所述驱动侧旋转构件和所述从动侧旋转构件之间的空间而形成； 提前角室(41，Ra)和滞后角室(42，Rb)，所述提前角室和所述滞后角室通过设置在所述驱动侧旋转构件和所述从动侧旋转构件中的至少一者上的分隔部分隔所述流体压力室而形成； 中间锁定机构(8，L)，所述中间锁定机构能够通过液压流体的供给和排放，在锁定状态与解锁状态之间选择性地切换，在所述锁定状态下，所述从动侧旋转构件相对于所述驱动侧旋转构件的相对旋转相位被限制在最提前角相位和最滞后角相位之间的中间锁定相位，在所述解锁状态下，解除对所述中间锁定相位的限制； 提前角流路(43，221)，所述提前角流路允许供给至所述提前角室和从所述提前角室排出的所述液压流体的流通； 滞后角流路(44，222)，所述滞后角流路允许供给至所述滞后角室和从所述滞后角室排出的所述液压流体的流通； 控制阀(51，V)，所述控制阀具有在供电量为零时的第一位置和在供电时与所述第一位置不同的第二位置之间移动的滑阀(52，232);以及 相位控制单元(90)，所述相位控制单元通过控制对所述控制阀的供电量来控制所述控制阀，并向所述提前角室和所述滞后角室供给液压流体来使所述相对旋转相位移位， 其中，当所述滑阀配置在所述第一位置和所述第二位置中的一个位置时，所述液压流体被设定为供给到所述提前角室和所述滞后角室二者。2.根据权利要求1所述的阀开闭时期控制装置，其中， 所述液压流体在所述滑阀从所述第一位置到达所述第二位置之前被供给到所述提前角流路和所述滞后角流路中的一者。3.根据权利要求1或2所述的阀开闭时期控制装置，其中， 当所述滑阀配置在所述第一位置和所述第二位置中的一个位置时，所述中间锁定机构进入锁定状态，且所述液压流体被供给到所述提前角室和所述滞后角室中的一者，并从所述提前角室和所述滞后角室中的另一者排出，以及 当所述滑阀配置在所述第一位置和所述第二位置中的另一位置时，所述中间锁定机构进入锁定状态，且所述液压流体被供给到所述提前角室和所述滞后角室二者。4.根据权利要求1或2所述的阀开闭时期控制装置，其中， 当所述滑阀配置在所述第一位置和所述第二位置中的一者时，所述提前角室和所述滞后角室经由形成在所述滑阀上的连通路径(52j)相互连通，因此所述液压流体的一部分被供给到所述提前角室和所述滞后角室中的一者，所述液压流体的一部分经由所述连通路径被供给到所述提前角室和所述滞后角室中的另一者。5.根据权利要求1或2所述的阀开闭时期控制装置，还包括: 相位设定机构，所述相位设定机构使所述相对旋转相位向所述中间锁定相位移位， 其中，所述相位设定机构具有当所述滑阀配置在所述第一位置和所述第二位置中的一个位置时允许液压流体的一部分从所述提前角流路和所述滞后角流路中的一者流出的流路。6.根据权利要求1或2所述的阀开闭时期控制装置，还包括: 相位设定机构，所述相位设定机构使所述相对旋转相位向所述中间锁定相位移位， 其中，所述相位设定机构具有当所述滑阀配置在所述第一位置和所述第二位置中的一个位置时使向所述提前角流路供给的液压流体的流量不同于向所述滞后角流路供给的液压流体的流量的流路结构。7.根据权利要求1或2所述的阀开闭时期控制装置，还包括: 相位设定机构，所述相位设定机构使所述相对旋转相位向所述中间锁定相位移位，其中，所述相位设定机构设有弹簧(70，218)，所述弹簧具有的偏置力的大小大于由所述凸轮轴的摆动转矩计算出的平均转矩，并且所述弹簧使偏置力作用以使所述相对旋转相位从所述最滞后角相位向所述中间锁定相位移位。
【专利摘要】一种阀开闭时期控制装置(10)，包括：驱动侧旋转构件(1，11)，其与内燃机(E)的驱动轴(C)同步旋转；从动侧旋转构件(2,12)，其配置在驱动侧旋转构件的内侧，并与阀开闭凸轮轴(101，206)一体旋转；流体压力室(4)，其通过分隔在驱动侧旋转构件和从动侧旋转构件之间的空间而形成；通过分隔流体压力室形成的提前角室(41，Ra)和滞后角室(42，Rb)；中间锁定机构(8，L)，其能够在锁定状态与解锁状态之间选择性地切换；提前角流路(43，221)，其允许液压流体流通；滞后角流路(44，222)，其允许液压流体流通；控制阀(51，V)，其具有滑阀(52，232)；以及相位控制单元(90)，其对控制阀进行控制。
【IPC分类】F02D13/02, F01L1/34
【公开号】CN105386879
【申请号】CN201510549764
【发明人】向出仁树, 稻摩直人, 山川芳明, 小林昌树, 林武志, 天野宽之
【申请人】爱信精机株式会社
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年8月31日
【公告号】EP2990620A2, EP2990620A3, US20160061064