一种新型发电机轮系布置结构总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是发动机前端附件轮系的技术领域。
【背景技术】
[0002]目前汽车要求的发动机电量供给日益增加，要求发电机的功率增大，因此发电机空间尺寸必然增大。现有发电机轮系布置结构在更换大发电机后，无法满足整车机舱要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型发电机轮系布置结构总成，本实用新型是为了克服现有汽车的整车机舱内的发电机轮系布置结构在更换大发电机后，存在发电机空间尺寸过大，而无法满足整车机舱要求的问题。本实用新型的一种新型发电机轮系布置结构总成，它由发电机1、支架2、惰轮3、调整螺母组件4、发电机调整臂5组成；
[0004]支架2安装在发动机本体左侧下端上，惰轮3安装在支架2上，发电机I的下挂点1-3与支架2连接，发电机调整臂5安装在发动机本体左侧上端上，发电机I的上挂点通过调整螺母组件4与发电机调整臂5连接，使发电机I的皮带轮1-1、惰轮3、水泵皮带轮6与曲轴皮带轮7之间皮带传动连接，调整螺母组件4能使发电机I的上挂点1-2在发电机调整臂5的调整弧内滑动，使皮带8张紧。
[0005]本实用新型能使发电机轮系轮廓减小、能适应整车机舱要求、能尽量使用更大型号的发电机，而满足整车使用要求。它还具有结构紧凑、结构简单、容易加工制造、易维护的优点。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]【具体实施方式】一:结合图1说明本实施方式，本实施方式由发电机1、支架2、惰轮
3、调整螺母组件4、发电机调整臂5组成；
[0008]支架2安装在发动机本体左侧下端上，惰轮3安装在支架2上，发电机I的下挂点1-3与支架2连接，发电机调整臂5安装在发动机本体左侧上端上，发电机I的上挂点通过调整螺母组件4与发电机调整臂5连接，使发电机I的皮带轮1-1、惰轮3、水泵皮带轮6与曲轴皮带轮7之间皮带传动连接，调整螺母组件4能使发电机I的上挂点1-2在发电机调整臂5的调整弧内滑动，使皮带8张紧。
[0009]将发电机I尽量贴近发动机缸体，减小轮廓尺寸。采用惰轮3增大发电机I的皮带轮1-1的皮带包角。通过带有调整弧的发电机调整臂5来张紧发电机皮带。
【主权项】
1.一种新型发电机轮系布置结构总成，其特征在于它由发电机(1)、支架(2)、惰轮(3 )、调整螺母组件(4)、发电机调整臂(5 )组成； 支架(2)安装在发动机本体左侧下端上，惰轮(3)安装在支架(2)上，发电机(I)的下挂点(1-3)与支架(2)连接，发电机调整臂(5)安装在发动机本体左侧上端上，发电机(I)的上挂点通过调整螺母组件(4)与发电机调整臂(5)连接，使发电机(I)的皮带轮(1-1)、惰轮(3)、水泵皮带轮(6)与曲轴皮带轮(7)之间皮带传动连接，调整螺母组件(4)能使发电机(I)的上挂点(1-2)在发电机调整臂(5)的调整弧内滑动，使皮带(8)张紧。
【专利摘要】一种新型发电机轮系布置结构总成，它涉及的是发动机前端附件轮系的技术领域。它是为了克服现有汽车的整车机舱内的发电机轮系布置结构在更换大发电机后，存在发电机空间尺寸过大，而无法满足整车机舱要求的问题。它的支架安装在发动机本体左侧下端上，惰轮安装在支架上，发电机的下挂点与支架连接，发电机调整臂安装在发动机本体左侧上端上，发电机的上挂点通过调整螺母组件与发电机调整臂连接，调整螺母组件能使发电机的上挂点在发电机调整臂的调整弧内滑动，使皮带张紧。本实用新型能使发电机轮系轮廓减小、能适应整车机舱要求、能尽量使用更大型号的发电机，而满足整车使用要求。
【IPC分类】F02B67-06
【公开号】CN204312197
【申请号】CN201420742415
【发明人】李彦学, 滕红, 王德春, 张传海, 刘侠, 李明, 吴迪
【申请人】哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月3日