防破损增压器进气道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于增压器技术领域，具体涉及一种防破损增压器进气道。
【背景技术】
[0002]DF8B型内燃机车增压器进气道为普通钢板焊接结构，由于机车振动和柴油机共振等原因，增压器进气道存在焊缝、钢板经常裂损的惯性质量问题，裂损产生的碎片很容易打伤增压器压气机涡轮叶片，导致柴油机出现严重喘振和功率不足，更严重的由于增压器故障使机车丧失牵引力导致无法正常运行，即打乱了运输秩序，同时也造成了极大的经济损失。针对裂损部位一般采用焊接修复，但采用此方法效果不佳，短时间内故障又会重复发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决增压器进气道存在焊缝、钢板经常裂损的惯性质量问题的技术问题，提供了一种防破损增压器进气道。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种防破损增压器进气道，包括出气端、进气端I和进气端II，进气端I和进气端II相向对称设置，进气端I和进气端II之间焊接有一连接板，其特征在于:在进气端I端部和进气端II端部分别对称焊接有“口”形加强筋I和“口”形加强筋II，在出气端端部焊接有“ 口”形加强筋III，在连接板前后两边的下部分别对称焊接有一水平加强筋，水平加强筋的两端分别与加强筋I与加强筋II焊接，水平加强筋与加强筋III之间焊接有竖向加强筋I和竖向加强筋II，竖向加强筋I与竖向加强筋II沿进气端I和进气端II的中心线对称设置。
[0006]所述加强筋I到进气端I端口的垂直距离为80mm，加强筋II到进气端II端口的垂直距离为80mm，加强筋III到出气端端口的垂直距离为75mm，水平加强筋到连接板的垂直距离为80mm，竖向加强筋I到进气端I端口的垂直距离为275mm。
[0007]所述加强筋均采用宽度为40臟，厚度为3mm的钢板。
[0008]本实用新型通过采用3毫米厚的钢板对进气道进行网状加固，彻底解决了增压器进气道裂损惯性故障，杜绝了因裂损引起的机破和临修等质量问题，该实用新型简便易行、成本低廉、效果显著。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视图；
[0010]图2为本实用新型的俯视图；
[0011]图3为本实用新型的侧视图；
[0012]图中:1-进气端I，2-进气端II，3-出气端，4-连接板，5_加强筋I，6_加强筋11，7-加强筋III，8-水平加强筋，9-竖向加强筋I，10-竖向加强筋II。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2、3所示，一种防破损增压器进气道，包括出气端3、进气端Il和进气端112，进气端Il和进气端112相向对称设置，进气端Il和进气端112之间焊接有一连接板4，在进气端Il端部和进气端112端部分别对称焊接有“ 口”形加强筋15和“口”形加强筋116，在出气端3端部焊接有“ 口 ”形加强筋1117，在连接板4前后两边的下部分别对称焊接有一水平加强筋8，水平加强筋8的两端分别与加强筋15与加强筋116焊接，水平加强筋8与加强筋III7之间焊接有竖向加强筋19和竖向加强筋1110，竖向加强筋19与竖向加强筋IIlO沿进气端Il和进气端112的中心线对称设置。
[0014]所述加强筋15到进气端Il端口的垂直距离为80mm，加强筋116到进气端112端口的垂直距离为80mm，加强筋III7到出气端3端口的垂直距离为75mm，水平加强筋8到连接板4的垂直距离为80mm，竖向加强筋19到进气端Il端口的垂直距离为275mm。
[0015]所述加强筋均采用宽度为40mm,厚度为3mm的钢板。
[0016]为了进一步增加焊接强度，对增压器进气道内侧焊口进行二次焊接。
[0017]本实用新型通过采用3毫米厚的钢板对进气道进行网状加固和对增压器进气道内侧焊口进行二次焊接，彻底解决了增压器进气道裂损惯性故障，杜绝了因裂损引起的机破和临修等质量问题，该实用新型简便易行、成本低廉、效果显著。
【主权项】
1.一种防破损增压器进气道，包括出气端(3)、进气端I (I)和进气端II (2)，进气端I (I)和进气端II (2)相向对称设置，进气端I (I)和进气端II (2)之间焊接有一连接板(4)，其特征在于:在进气端I (I)的端部和进气端II (2)的端部分别对称焊接有“ 口”形加强筋I (5)和“口”形加强筋II (6)，在出气端(3)端部焊接有“口”形加强筋III (7)，在连接板(4)前后两边的下部分别对称焊接有一水平加强筋(8)，水平加强筋(8)的两端分别与加强筋I (5)和加强筋II (6)焊接，水平加强筋(8)与加强筋III (7)之间焊接有竖向加强筋I (9)和竖向加强筋II (10)，竖向加强筋I (9)与竖向加强筋II (10)沿进气端I(I)和进气端II (2)的中心线对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种防破损增压器进气道，其特征在于:所述加强筋1(5)到进气端I (I)端口的垂直距离为80mm，加强筋II (6)到进气端II (2)端口的垂直距离为80mm，加强筋III (7)到出气端(3)端口的垂直距离为75mm，水平加强筋(8)到连接板(4)的垂直距离为80mm，竖向加强筋I (9)到进气端I (I)端口的垂直距离为275mm。
【专利摘要】本实用新型属于增压器技术领域，为解决增压器进气道存在焊缝、钢板经常裂损的惯性质量问题的技术问题，提供了一种防破损增压器进气道，包括出气端、进气端I和进气端II，两进气端相向对称设置，两进气端之间焊接有一连接板，在两进气端分别对称焊接有“口”形加强筋I和加强筋II，在出气端焊接有“口”形加强筋III，在连接板前后两边的下部分别对称焊接有一水平加强筋，水平加强筋的两端分别与加强筋I与加强筋II焊接，水平加强筋与加强筋III之间沿进气端I和进气端II的中心线对称焊接有竖向加强筋I和竖向加强筋II。本实用新型简便易行、成本低廉，彻底解决了增压器进气道裂损惯性故障。
【IPC分类】F02B39-00
【公开号】CN204312194
【申请号】CN201420729420
【发明人】赵凤东, 杨泓, 孙浩然, 王建林, 袁大敏, 刁建兴, 李璐
【申请人】中铁三局集团有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月29日