一种新型压缩机轮系布置结构总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是发动机前端附件轮系的技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，发动机附件的固定和调整需要较多的零部件，需要较大的空间调整发电机及压缩机实现皮带的张紧，轮系的调整主要方式是通过直接调整轮系中的压缩机、转向泵总成等的位置实现轮系皮带的张紧。如此布置轮系，压缩机轮系中压缩机的调整方式为通过调整臂调整或者通过安装调整螺钉带动惰轮进行调整，导致压缩机轮系所占的空间较大或者需要装配的零件较多。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型压缩机轮系布置结构总成，本实用新型是为了克服现有压缩机轮系皮带的张紧轮存在体积过大、调整复杂、强度底的问题。本实用新型的一种新型压缩机轮系布置结构总成，它由支架1、张紧轮总成2、压缩机支架3、空调压缩机4组成；
[0004]所述张紧轮总成2由带轮2-1、轴承2-2、空心轴2_3、齿轮2_4、螺栓2_5、螺母2_6组成；轴承2-2镶嵌在带轮2-1内圆面上，轴承2-2套接在空心轴2-3 —侧处，齿轮2_4套接在空心轴2-3另一侧处；支架I的中部设置有条状的长槽1-2，支架I上设置有齿条1-1，螺栓2-5穿过空心轴2-3和支架I的长槽1-2后与螺母2-6螺纹连接，同时齿轮2_4与支架I的齿条1-1啮合；当螺栓2-5与螺母2-6拧紧后，使空心轴2-3与支架I之间固定连接；压缩机支架3与发动机本体连接，空调压缩机4固定在压缩机支架3上，支架I与发动机本体连接，张紧轮总成2的带轮2-1压紧在空调压缩机4的皮带4-1上。
[0005]本实用新型可以在实现空调压缩机固定和调整的情况下，有效的减小所占空间及所需管理及装配的零部件数量，匹配车型更容易。还具有结构紧凑、噪音小、寿命长、容易制造、可靠性高的优点。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的整体结构示意图，
[0007]图2是图1中支架I和张紧轮总成2的结构示意图，
[0008]图3是图2中支架I和张紧轮总成2的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]【具体实施方式】一:结合图1、图2、图3说明本实施方式，本实施方式由支架1、张紧轮总成2、压缩机支架3、空调压缩机4组成；
[0010]所述张紧轮总成2由带轮2-1、轴承2-2、空心轴2-3、齿轮2_4、螺栓2_5、螺母2_6组成；轴承2-2镶嵌在带轮2-1内圆面上，轴承2-2套接在空心轴2-3 —侧处，齿轮2_4套接在空心轴2-3另一侧处；支架I的中部设置有条状的长槽1-2，支架I上设置有齿条1-1，螺栓2-5穿过空心轴2-3和支架I的长槽1-2后与螺母2-6螺纹连接，同时齿轮2_4与支架I的齿条1-1啮合；当螺栓2-5与螺母2-6拧紧后，使空心轴2-3与支架I之间固定连接；压缩机支架3与发动机本体连接，空调压缩机4固定在压缩机支架3上，支架I与发动机本体连接，张紧轮总成2的带轮2-1压紧在空调压缩机4的皮带4-1上。
[0011 ] 工作原理:螺栓2-5与螺母2-6拧松时，通过扳手旋转空心轴2-3，使张紧轮总成2通过齿轮2-4与齿条1-1转动啮合，达到张紧皮带的目的，此轮系布置结构能够有效的减小压缩机轮系所占的空间。当螺栓2-5与螺母2-6拧紧时，可实现张紧轮总成2与支架I之间的固定连接。
【主权项】
1.一种新型压缩机轮系布置结构总成，它由支架(I)、张紧轮总成(2)、压缩机支架(3)、空调压缩机(4)组成； 其特征在于所述张紧轮总成(2)由带轮(2-1)、轴承(2-2)、空心轴(2-3)、齿轮(2-4)、螺栓(2-5)、螺母(2-6)组成；轴承(2-2)镶嵌在带轮(2-1)内圆面上，轴承(2_2)套接在空心轴(2-3) —侧处，齿轮(2-4)套接在空心轴(2-3)另一侧处；支架(I)的中部设置有条状的长槽(1-2)，支架(I)上设置有齿条(1-1 )，螺栓(2-5)穿过空心轴(2-3)和支架(I)的长槽(1-2)后与螺母(2-6)螺纹连接，同时齿轮(2-4)与支架(I)的齿条(1-1)啮合；当螺栓(2-5)与螺母(2-6)拧紧后，使空心轴(2-3)与支架(I)之间固定连接；压缩机支架(3)与发动机本体连接，空调压缩机(4)固定在压缩机支架(3)上，支架(I)与发动机本体连接，张紧轮总成(2)的带轮(2-1)压紧在空调压缩机(4)的皮带(4-1)上。
【专利摘要】一种新型压缩机轮系布置结构总成，本实用新型涉及的是气动控制的技术领域。本实用新型涉及的是发动机前端附件轮系的技术领域。本实用新型是为了克服现有压缩机轮系皮带的张紧轮存在体积过大、调整复杂、强度底的问题。它的带轮通过轴承套接在空心轴一侧处，齿轮套接在空心轴另一侧处；支架设置有条状的长槽和齿条，螺栓穿过空心轴和支架的长槽后与螺母螺纹连接，同时齿轮与支架的齿条啮合；空调压缩机通过压缩机支架与发动机本体连接，支架与发动机本体连接，张紧轮总成的带轮压紧在空调压缩机的皮带上。本实用新型可以在实现空调压缩机固定和调整的情况下，有效的减小所占空间及所需管理及装配的零部件数量，匹配车型更容易。
【IPC分类】F02B67-06, F02B63-06
【公开号】CN204312196
【申请号】CN201420742378
【发明人】吴迪, 滕红, 王德春, 张传海, 刘侠, 李彦学, 李明
【申请人】哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月3日