一种卡车用空气滤清装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种卡车用空气滤清装置。
【背景技术】
[0002]目前卡车所用的空气滤清器，基本上都是圆筒形结构，这种滤芯包括围成筒状的滤网及筒状的壳体，滤网固定在壳体内，在壳体侧面有进气口，壳体上侧有出气口，不干净的空气从该进气口进入，经滤网净化，干净的空气从出气口出去，实现了净化空气的目的。这种结构的空气滤芯器由于采用的筒形结构，安装较为麻烦，且所占用的空间与体积较大，不利于卡车空间的充分利用；空气滤芯的使用寿命受空气质量的影响较大，更换频繁，不仅给用户造成经济负担，也浪费了资源，更换滤芯的主要目的是滤芯外表面积灰尘较多，负阻大，发动机燃烧室氧气进入不充分，导致燃料未完全燃烧排入大气，造成空气污染也造成了资源的浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种卡车用空气滤清装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种卡车用空气滤清装置，包括车身和空气滤清器，所述空气滤清器设置在车身的顶端，所述空气滤清器包括壳体和空气滤芯，所述壳体上设有进气口和出气口，所述出气口通过管道连接车内的发动机，所述壳体内设置空气滤芯，所述空气滤芯包括聚合阳离子纳米纤维层、金属支撑网和聚合阴离子纳米纤维层，所述金属支撑网的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层，所述金属支撑网的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层，所述管道上安装空气滤芯自动清灰器接口，所述空气滤芯自动清灰器接口上安装自动清灰器，所述自动清灰器包括脉冲直流电源、气泵、脉冲仪、脉冲执行器、手动开关和自动开关。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述金属支撑网为不锈钢材质。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述聚合阳离子纳米纤维层、金属支撑网和聚合阴离子纳米纤维层通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述气泵、脉冲仪和脉冲执行器连接在脉冲直流电源上，所述脉冲仪上连接有手动开关和自动开关。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:安装在卡车的顶部，节省了卡车的内部空间，且方便安装与更换；设置的空气滤芯既具有普通滤芯的机械过滤作用特性，又具备独特的静电吸附PM2.5颗粒机制和纳米尺度效应带来的巨大比表面积特性，可显著提高PM2.5颗粒除去效率；设置的自动清灰器可自动除尘，降低空气滤芯更换频率，提高空气滤芯使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1为卡车用空气滤清装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种卡车用空气滤清装置，包括车身I和空气滤清器2，所述空气滤清器2设置在车身I的顶端，所述空气滤清器2包括壳体2和空气滤芯3，所述壳体2上设有进气口 21和出气口 22，所述出气口 22通过管道4连接车内的发动机5，所述壳体2内设置空气滤芯3，所述空气滤芯3包括聚合阳离子纳米纤维层31、金属支撑网32和聚合阴离子纳米纤维层33，所述金属支撑网32为不锈钢材质，所述金属支撑网32的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层31，所述金属支撑网32的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层33，所述聚合阳离子纳米纤维层31、金属支撑网32和聚合阴离子纳米纤维层33通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体，所述管道4上安装空气滤芯自动清灰器接口 6，所述空气滤芯自动清灰器接口 6上安装自动清灰器7，所述自动清灰器7包括脉冲直流电源、气泵、脉冲仪、脉冲执行器、手动开关和自动开关，所述气泵、脉冲仪和脉冲执行器连接在脉冲直流电源上，所述脉冲仪上连接有手动开关和自动开关。
[0013]本实用新型由于空气滤芯3是平铺的滤网，壳体2也设计成相应的外观，将其安装在卡车的顶部，可以根据需要设计该空气滤清器的面积而不用受制于空间，且安装在车顶，节省了卡车的内部空间，使车辆内部可以安装其他比较核心和关键的部件，使空间得到更为合理的利用，这种结构的空气滤清器安装与更换方便；设置的空气滤芯以聚合阴离子或聚合阳离子高分子化合物为原材料，应用静电纺丝技术在金属滤网上表面制备带阳离子聚合物纳米纤维层，再在金属滤网背面制备阴离子纳米纤维层，最终组合成型夹层复合纳米空气滤芯，既具有普通滤芯的机械过滤作用特性，又具备独特的静电吸附PM2.5颗粒机制和纳米尺度效应带来的巨大比表面积特性，可显著提高PM2.5颗粒除去效率；当发动机工作时，自动清灰器7处于关闭状态，当空气滤芯3上沾到一定灰尘后，形成负阻，当负阻值达到设定值时，在发动机熄火后，脉冲直流电源控制脉冲仪和脉冲执行器，进而控制气泵打开，使气体通过空气滤芯自动清灰器接口 6进入到空气滤芯3中心，空气滤芯3内部的压力瞬间增大，进而使空气滤芯3中心的的灰尘自动脱落，达到除尘目的，进而实现降低空气滤芯3频繁更换，提高空气滤芯3使用寿命，当环境恶劣粉尘较多时，使用手动开关，当环境不恶劣粉尘不是太多时，使用自动开关。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种卡车用空气滤清装置，包括车身(I)和空气滤清器(2)，其特征在于，所述空气滤清器(2)设置在车身(I)的顶端，所述空气滤清器(2)包括壳体(2)和空气滤芯(3)，所述壳体(2)上设有进气口(21)和出气口(22)，所述出气口(22)通过管道(4)连接车内的发动机(5)，所述壳体(2)内设置空气滤芯(3)，所述空气滤芯(3)包括聚合阳离子纳米纤维层(31)、金属支撑网(32)和聚合阴离子纳米纤维层(33)，所述金属支撑网(32)的上表面复合有聚合阳离子纳米纤维层(31)，所述金属支撑网(32)的下表面复合有聚合阴离子纳米纤维层(33)，所述管道(4)上安装空气滤芯自动清灰器接口(6)，所述空气滤芯自动清灰器接口(6)上安装自动清灰器(7)，所述自动清灰器(7)包括脉冲直流电源、气泵、脉冲仪、脉冲执行器、手动开关和自动开关。
2.根据权利要求1所述的卡车用空气滤清装置，其特征在于，所述金属支撑网(32)为不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述的卡车用空气滤清装置，其特征在于，所述聚合阳离子纳米纤维层(31)、金属支撑网(32)和聚合阴离子纳米纤维层(33)通过制备过程中的自然吸附结合或人工复合压制工艺复合为一体。
4.根据权利要求1所述的卡车用空气滤清装置，其特征在于，所述气泵、脉冲仪和脉冲执行器连接在脉冲直流电源上，所述脉冲仪上连接有手动开关和自动开关。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡车用空气滤清装置，包括车身和空气滤清器，所述空气滤清器设置在车身的顶端，所述空气滤清器包括壳体和空气滤芯，所述壳体上设有进气口和出气口，所述出气口通过管道连接车内的发动机，所述壳体内设置空气滤芯，所述空气滤芯包括聚合阳离子纳米纤维层、金属支撑网和聚合阴离子纳米纤维层，所述管道上安装空气滤芯自动清灰器接口，所述空气滤芯自动清灰器接口上安装自动清灰器，本实用新型安装在卡车的顶部，节省了卡车的内部空间，且方便安装与更换；设置的空气滤芯可显著提高PM2.5颗粒除去效率；设置的自动清灰器可自动除尘，降低空气滤芯更换频率，提高空气滤芯使用寿命。
【IPC分类】F02M35-02
【公开号】CN204552995
【申请号】CN201520141082
【发明人】常爱文
【申请人】邯郸市威源节能环保科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月12日