一种配套柴油机工作时的散热降温装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种散热降温装置，特别适用于与柴油机工作时配套使用。
[0003]【背景技术】:
[0004]柴油机在工作时会产生高温水，而伴随着高温水还有高温气体，柴油机工作时产生的高温液压油，仅依靠着普通水箱散热器保证不了其散热效果。国家专利局授权的专利，专利号201320321081.6，名称为:“一种与柴油机配套的水散热器”只是解决了涉及的高温水和高温气体的散热，以上结构设有描述对高温液压油的降温。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的任务是提出一种用以解决柴油机工作时产生的高温水，高温气体和高温液压油的散热和降温。
[0007]本实用新型的任务是这样完成的，一种配套柴油机工作时的散热降温装置，它包括上水室、水散热芯体和下水室构成水散热器，其特征在于:中冷器放置在水散热器的前面通过螺栓与左、右侧板连接，风罩的四周趴在左、右侧板的板沿上通过螺栓固定，数控网通过螺栓与风罩连接，所述的下水室里容纳有机油冷却器，所述的机油冷却器上连接有进、出管与外界冷却油室相连构成循环降温回路。所述的中冷器里置放的中冷器芯体采用铝质焊接密封构成一体。所述的水散热器芯体和中冷器芯体均采用铜质管带制作。
[0008]本实用新型具有以下效果:本技术方案能保证柴油机工作时，能及时将排出的高温气体及时散发出去，能迅速将高温水和高温液压油通过管子快速冷却，从而保证了柴油机的正常工作和使用寿命。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的侧示图。
[0011]图面说明:1、上水室，2、上气室，3、侧板，4、下气室，5、下水室，6、机油冷却器，7、水散热器芯体，8、中冷器芯体，9、风罩，10、数控网。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]结合以上附图详细描述实施例，本技术方案是由水散热器、中冷器和机油冷却器构成，所述的水散热器是由上水室1、水散热器芯体7、下水室5组成，侧板3包括左、右侧板，所述的水散热芯体采用铜质管带，这种材质和结构增加了散热面积，加大了散热效率和防腐蚀性能，水散热芯体采用直排式，灰尘通过能力强，水散热器和中冷器与左、右侧板通过螺栓连接，中冷器置放在水散热器的前面，风扇吹过来的风直接经过中冷器，加快散热速度和散热效果，所述的中冷器芯体8放置在中冷器里采用铝质焊接密封，所述的中冷器芯体采用铝质管带，风罩9的四周趴在左右侧板的板沿上通过螺栓连接，数控网10通过螺栓连接在风罩上，中冷器上部设有上气室2，下部设置有下气室4，所述的下水室里容纳有机油冷却器6，所述的机油冷却器上连接有进出管与外界冷却室连接构成循环回路，高温油经出油口管流出进行冷却，再经进入管流进机油冷却器，依次循环将设备中的高温油进行冷却。工作时，柴油机上的风扇叶进入风罩面的1/3，保证其进风量，数控网保护风扇叶片防止危险的发生。
【主权项】
1.一种配套柴油机工作时的散热降温装置，它包括上水室、水散热芯体和下水室构成水散热器，其特征在于:中冷器放置在水散热器的前面通过螺栓与左、右侧板连接，风罩的四周趴在左、右侧板的板沿上通过螺栓固定，数控网通过螺栓与风罩连接，所述的下水室里容纳有机油冷却器，所述的机油冷却器上连接有进、出管与外界冷却油室相连构成循环降温回路。
2.根据权利要求1所述的一种配套柴油机工作时的散热降温装置，其特征在于:所述的中冷器里置放的中冷器芯体采用铝质焊接密封构成一体。
3.根据权利要求1或2所述的一种配套柴油机工作时的散热降温装置，其特征在于:所述的水散热器芯体和中冷器芯体均采用铜质管带制作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种配套柴油机工作时的散热降温装置，它包括上水室、水散热芯体和下水室构成水散热器，中冷器放置在水散热器的前面通过螺栓与左、右侧板连接，风罩的四周趴在左、右侧板的板沿上通过螺栓固定，数控网通过螺栓与风罩连接，所述的下水室里容纳有机油冷却器，所述的机油冷却器上连接有进、出管与外界冷却油室相连构成循环降温回路。本技术方案能保证柴油机工作时，能及时将排出的高温气体及时散发出去，能迅速将高温水和高温液压油通过管子快速冷却，从而保证了柴油机的正常工作和使用寿命。
【IPC分类】F01P11-08, F02B29-04, F01P11-00
【公开号】CN204610011
【申请号】CN201520260960
【发明人】娄国伟, 康英, 范正元, 王军强, 梁云峰
【申请人】河南省平原水箱有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月28日