车用散热器水室的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水室结构，特别是一种车用散热器水室。
【背景技术】
[0002]车用水室是汽车冷却系统重要的组成部分，从发动机流出的高温水经散热器水室缓冲后流入散热器芯体，由穿过散热器芯体的风将热量带走，冷却后的水再进入发动机进行制冷循环。目前，市场上提供的车用散热器水室一般包括水室本体和固定部，固定部由支撑水室的定位板和主片构成，主片位于定位板的边缘，主片和定位板构成一沟槽，沟槽内设有密封胶垫，上述结构在水室扣压后水室和密封胶垫只有一道平面密封面，结构稳定性欠佳且密封性能较差。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构更加牢固且密封性能更好的车用散热器水室。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案来实现的:
[0005]车用散热器水室，包括水室本体和固定部，固定部由支撑水室的定位板和主片构成，主片位于定位板的边缘，且主片和定位板构成一沟槽，沟槽内设有密封胶垫，水室本体底部具有第一台阶面和第二台阶面，第一台阶面为平面，第二台阶面为球面，密封胶垫上设有与第二台阶面匹配的凹槽。
[0006]本实用新型对比现有技术的优点是:水室本体底部的第一台阶面和第二台阶面与密封胶垫压合后形成两道密封面，使水室的密封性能更好，而且第二台阶面为球面且密封胶垫上设有与球面匹配的凹槽，使得密封结构更加牢固。
【附图说明】
[0007]本实用新型有如下附图:
[0008]图1为本实用新型的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型提供的车用散热器水室，包括水室本体I和固定部2，固定部2由支撑水室的定位板3和主片4构成，主片4位于定位板3的边缘，且主片4和定位板3构成一沟槽5，沟槽5内设有密封胶垫6，水室本体I底部具有第一台阶面7和第二台阶面8，水室本体I底部与主片4扣压并压紧密封胶垫6，形成两道密封面，使水室的密封性能更好，第一台阶面7为平面，第二台阶面8为球面，密封胶垫6上设有与第二台阶面8匹配的凹槽9，第二台阶面8与凹槽9配合后使密封结构更加牢固。
【主权项】
1.一种车用散热器水室，包括水室本体和固定部，所述固定部由支撑水室的定位板和主片构成，所述主片位于定位板的边缘，且所述主片和所述定位板构成一沟槽，所述沟槽内设有密封胶垫，其特征是所述水室本体底部具有第一台阶面和第二台阶面，所述第一台阶面为平面，所述第二台阶面为球面，所述密封胶垫上设有与第二台阶面匹配的凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用散热器水室，包括水室本体和固定部，固定部由支撑水室的定位板和主片构成，主片位于定位板的边缘，且主片和定位板构成一沟槽，沟槽内设有密封胶垫，水室本体底部具有第一台阶面和第二台阶面，第一台阶面为平面，第二台阶面为球面，密封胶垫上设有与第二台阶面匹配的凹槽。本实用新型中，水室本体底部的第一台阶面和第二台阶面与密封胶垫压合后形成两道密封面，使水室的密封性能更好，而且第二台阶面为球面且密封胶垫上设有与球面匹配的凹槽，使得密封结构更加牢固。
【IPC分类】F01P11-00, F28F9-02
【公开号】CN204610007
【申请号】CN201520099389
【发明人】余席枝
【申请人】瑞安市鑫海汽车部件有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月12日