一种防爆柴油机用热交换器的制造方法

文档序号:9024759阅读:125来源:国知局
一种防爆柴油机用热交换器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及防爆柴油机技术领域,具体涉及到一种防爆柴油机用热交换器。
【背景技术】
[0002]柴油机工作温度过高或者过低,都会影响其动力性和经济性。冷却系统的作用是为了保证柴油机在最适合的温度状态下工作,以获得更好的经济性,动力性和耐久性。目前柴油机产生的高温废气,不光会对大气造成一定的污染,还会提高柴油机的表面工作温度,影响其工作性能。
[0003]我国防爆柴油机国内的高温废气处理方式大部分为湿式水洗箱,但也有一部分进气小机型使用干式处理方式。干式处理主要采用热交换器的方式冷却高温气体,这种方式的防爆柴油机热交换器体积大,安装维护困难,而且热交换效率较低,排气温度较高,难于控制在135度以下。
[0004]因此,为保证防爆柴油机表面温度、排气温度需要新型的热交换器。

【发明内容】

[0005]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足,提供一种满足小型特种车的要求,体积小安装维护方便,保证冷却排气温度和表面温度符合标准要求的防爆柴油机用热交换器。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]一种防爆柴油机用热交换器,其特征在于:包括有一个空腔结构的热交换器外壳,热交换器外壳内设置有热交换器芯体,并在热交换器外壳底部分别开设有进气口、进气道、出气道、进水口、出水口;其中,所述的进气口直接密封连通于柴油机缸盖上,进气口连通进气道,并连入热交换器外壳内部空腔;所述的进水口和出水口分别连通热交换器芯体的两端,使得冷却水在热交换器芯体内流动。
[0008]在上述方案中,所述的热交换器芯体为蛇形管结构,热交换器芯体内部流动冷却水,冷却水与热交换器外壳内部的空气隔绝,并发生热交换。
[0009]本实用新型的原理是,柴油机缸盖代替排气系统的排气歧管和排气总管,柴油机废气通过进气口进入热交换器内部进气道,进气道连接列管式热交换器芯体,芯体被冷却水和热交换器外壳包围,高温气体与冷却水进行间壁传热,温度降低,冷却后的气体汇集到出气口排入大气,冷却水从进水口进入热交换器芯体,冷却气体后从出水口排出,冷却水不断流动来冷却高温废气。通过热量计算布置的冷却面积充分将高温气体冷却到135度以下排出,流动水做为隔热器将高温表面控制在135度以下。
[0010]本实用新型的有益效果在于:
[0011]设计合理,结构简单,满足小型特种车的要求,体积小安装维护方便,保证冷却排气温度和表面温度符合标准要求。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例的结构图;
[0013]图2是图1的内部空间右视图;
[0014]图中:1进气口、2进气道、3热交换器外壳、4热交换器芯体、5出气道、6进水口、
[0015]7 出水口。
【具体实施方式】
[0016]下面结合【具体实施方式】,对本实用新型作进一步的说明:
[0017]如图1图2所示的防爆柴油机用热交换器,包括有一个空腔结构的热交换器外壳3,热交换器外壳3内设置有热交换器芯体4,并在热交换器外壳3底部分别开设有进气口1、进气道2、出气道5、进水口 6、出水口 7 ;其中,所述的进气口 I直接密封连通于柴油机缸盖上,进气口 I连通进气道2,并连入热交换器外壳3内部空腔;所述的进水口 6和出水口 7分别连通热交换器芯体4的两端,使得冷却水在热交换器芯体内流动。
[0018]在本实施例中,所述的热交换器芯体4为蛇形管结构,热交换器芯体4内部流动冷却水,冷却水与热交换器外壳3内部的空气隔绝,并发生热交换。
[0019]以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化,仍属本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防爆柴油机用热交换器,其特征在于:包括有一个空腔结构的热交换器外壳,热交换器外壳内设置有热交换器芯体,并在热交换器外壳底部分别开设有进气口、进气道、出气道、进水口、出水口;其中,所述的进气口直接密封连通于柴油机缸盖上,进气口连通进气道,并连入热交换器外壳内部空腔;所述的进水口和出水口分别连通热交换器芯体的两端,使得冷却水在热交换器芯体内流动。2.如权利要求1所述的防爆柴油机用热交换器,其特征在于,所述的热交换器芯体为蛇形管结构,热交换器芯体内部流动冷却水,冷却水与热交换器外壳内部的空气隔绝,并发生热交换。
【专利摘要】本实用新型提供一种防爆柴油机用热交换器。包括有一个空腔结构的热交换器外壳,热交换器外壳内设置有热交换器芯体,并在热交换器外壳底部分别开设有进气口、进气道、出气道、进水口、出水口;其中,所述的进气口直接密封连通于柴油机缸盖上,进气口连通进气道,并连入热交换器外壳内部空腔;所述的进水口和出水口分别连通热交换器芯体的两端,使得冷却水在热交换器芯体内流动。本实用新型设计合理,结构简单,满足小型特种车的要求,体积小安装维护方便,保证冷却排气温度和表面温度符合标准要求。
【IPC分类】F01P11/00, F01N3/02, F01N3/04
【公开号】CN204677275
【申请号】CN201520078294
【发明人】贾劲松
【申请人】湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年2月4日
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