混合组件、入口管组件及其排气后处理部件的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及一种混合组件、具有该混合组件的入口管组件及其排气后处理部件。
【背景技术】
[0002]本部分提供与本申请相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]排气后处理系统可以在排气流穿过各种排气后处理元件之前将试剂排气处理流体定量给送到排气流中。例如，可以在排气穿过选择性催化还原(SCR)催化剂之前将尿素排气处理流体定量给送到排气流中。然而，当排气与尿素排气处理流体已经充分混合时，SCR催化剂才是最有效的。
【实用新型内容】
[0004]本部分提供本申请的总体概述而不是其全部范围或其所有特征的综合性披露。
[0005]本实用新型的目的在于提供一种混合效果较好的混合组件、具有该混合组件的入口管组件及其排气后处理部件。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种混合组件，能够用于排气后处理部件中，所述混合组件包括外穿孔管、内穿孔管、连接所述外穿孔管与所述内穿孔管的套环以及固定于所述外穿孔管上的端盖，其中所述内穿孔管位于所述外穿孔管中，所述套环与所述端盖分别位于所述内穿孔管的两端，所述套环包括固定于所述外穿孔管的第一表面、固定于所述内穿孔管的第二表面、以及位于所述第一表面与所述第二表面之间的径向收缩部分，所述径向收缩部分给所述套环提供了漏斗形状，所述内穿孔管设有多个第一穿孔，所述外穿孔管设有多个第二穿孔。
[0007]进一步地，所述外穿孔管与所述内穿孔管均为圆筒状，所述第一穿孔与所述第二穿孔分别分布在所述内穿孔管与所述外穿孔管的圆周上，所述内穿孔管的直径小于所述外穿孔管的直径，且所述外穿孔管与所述内穿孔管同轴设置。
[0008]进一步地，所述套环的所述第一表面以及所述第二表面均为圆柱面，所述第一表面固定在所述外穿孔管的内表面，所述第二表面插入所述内穿孔管中且固定在所述内穿孔管的内表面。
[0009]进一步地，所述径向收缩部分沿所述外穿孔管及/或所述内穿孔管的轴向逐渐收缩，所述漏斗形状为圆锥形。
[0010]进一步地，所述外穿孔管包括第一末端以及与所述第一末端相对的第二末端，所述套环靠近所述第一末端，所述端盖固定在所述第二末端上。
[0011]进一步地，所述端盖具有向远离所述套环的方向凸出的弯曲表面，以迫使排气反向流动。
[0012]进一步地，所述内穿孔管包括邻近所述端盖的自由末端，所述自由末端轴向延伸超过所述第二末端，所述自由末端顶靠所述端盖的内壁或者与所述端盖的内壁间隔开。
[0013]进一步地，所述自由末端顶靠所述端盖的内壁，所述自由末端在其边缘上开设有凹口以形成锯齿状构型。
[0014]进一步地，所述混合组件横向设置，所述第一穿孔沿周向分布在所述内穿孔管上，所述第二穿孔沿周向分布在所述外穿孔管上，且所述第一穿孔与所述第二穿孔在所述外穿孔管及/或所述内穿孔管的轴向上不相互重叠。
[0015]进一步地，所述混合组件竖向设置，所述第一穿孔被形成在所述内穿孔管的圆周的一半圆周上并且面向第一方向，所述第二穿孔被形成在该外穿孔管的圆周的一半圆周上并且面向与所述第一方向相反的第二方向。
[0016]进一步地，所述端盖包括连接到所述第二末端上的轴向延伸凸缘，所述第二末端设有由多个凹口所形成的锯齿状边缘，所述凹口的长度大于所述轴向延伸凸缘的长度以形成多个出口孔。
[0017]本实用新型还涉及一种混合组件，能够用在排气后处理部件中，所述混合组件包括外穿孔管、内穿孔管、连接所述外穿孔管与所述内穿孔管的套环以及固定于所述外穿孔管上的端盖，其中所述内穿孔管位于所述外穿孔管中，所述套环包括固定于所述外穿孔管的第一表面、固定于所述内穿孔管的第二表面、以及位于所述第一表面与所述第二表面之间的径向收缩部分，所述内穿孔管设有多个第一穿孔，所述外穿孔管设有多个第二穿孔，所述端盖具有向远离所述套环的方向凸出的弯曲表面以迫使排气反向流动，所述混合组件用于使来自发动机的排气在所述套环的导引下进入所述内穿孔管，然后排气穿过所述第一穿孔流向位于所述外穿孔管与所述内穿孔管之间的区域，最后从所述第二穿孔离开。
[0018]进一步地，所述外穿孔管与所述内穿孔管均为圆筒状，所述第一穿孔与所述第二穿孔分别分布在所述内穿孔管与所述外穿孔管的圆周上，所述内穿孔管的直径小于所述外穿孔管的直径，且所述外穿孔管与所述内穿孔管同轴设置。
[0019]进一步地，所述套环的所述第一表面以及所述第二表面均为圆柱面，所述第一表面固定在所述外穿孔管的内表面，所述第二表面插入所述内穿孔管中且固定在所述内穿孔管的内表面。
[0020]进一步地，所述径向收缩部分沿所述外穿孔管及/或所述内穿孔管的轴向逐渐收缩，以形成圆锥形的漏斗形状。
[0021]进一步地，所述外穿孔管包括第一末端以及与所述第一末端相对的第二末端，所述套环靠近所述第一末端，所述端盖固定在所述第二末端上。
[0022]进一步地，所述内穿孔管包括邻近所述端盖的自由末端，所述自由末端延伸超过所述第二末端，所述自由末端顶靠所述端盖的内壁，所述自由末端在其边缘上开设有凹口以形成锯齿状构型。
[0023]进一步地，所述混合组件横向设置，所述第一穿孔沿周向分布在所述内穿孔管上，所述第二穿孔沿周向分布在所述外穿孔管上，且所述第一穿孔与所述第二穿孔在所述外穿孔管及/或所述内穿孔管的轴向上不相互重叠。
[0024]进一步地，所述混合组件竖向设置，所述第一穿孔仅仅被形成在所述内穿孔管的圆周的一半圆周上并且面向第一方向，所述第二穿孔仅仅被形成在该外穿孔管的圆周的一半圆周上并且面向与所述第一方向相反的第二方向。
[0025]本实用新型还涉及一种入口管组件，其包括入口管以及混合组件，所述入口管包括第一部分以及与所述第一部分相连接的第二部分，所述混合组件与所述第二部分连接，所述第二部分径向扩大以形成用于安装定量给送模块的安装表面，所述安装表面设有接纳安装装置的孔口，所述安装装置用以支撑所述定量给送模块。其中，所述混合组件为如上所述的混合组件。
[0026]进一步地，所述安装表面是倾斜的，所述第二部分至少部分插入所述外穿孔管中并与所述外穿孔管相固定，所述入口管还包括邻近所述孔口且用于接纳传感器的入口传感器凸座。
[0027]本实用新型还涉及一种排气后处理部件，用于处理发动机产生的排气流，所述排气后处理部件包括，具有入口管和出口管的壳体；位于所述入口管与所述出口管之间的基材，所述基材被催化剂涂覆，所述基材位于所述壳体内；孔口，所述孔口与所述排气流连通，用以将排气处理流体定量给送到所述排气流中；以及混合组件，所述混合组件位于所述壳体内且位于所述孔口的下游和所述基材的上游，所述混合组件与所述入口管连接在一起。其中，所述混合组件为如上所述的混合组件。
[0028]进一步地，所述入口管、所述混合组件与所述出口管均横向设置且相互平行；或者所述入口管与所述混合组件竖向设置，所述出口管横向设置且垂直于所述入口管以及所述混合组件。
[0029]进一步地，所述壳体包括第一挡板、第二挡板以及位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的第三挡板，所述第一挡板与所述第二挡板是实心的以密封所述壳体的相反两端，所述外穿孔管穿过所述第一挡板以及所述第三挡板以被所述第一挡板与所述第三挡板所支撑，所述外穿孔管与所述内穿孔管至少部分延伸超出所述第三挡板，所述第三挡板设有若干连通所述第二穿孔的通孔，且所述通孔在径向上位于所述外穿孔管的径向外侧。
[0030]进一步地，沿所述混合组件的轴向上看，所述套环位于所述第一挡板的远离第三挡板的一侧，所述第一穿孔位于所述第一挡板与所述第三挡板之间，所述通孔位于所述第三挡板的远离第一挡板的一侧。
[0031]进一步地，所述壳体包括用以支撑所述出口管的穿孔挡板，所述出口管设有位于所述穿孔挡板与所述第二挡板之间的穿孔。
[0032]进一步地，所述基材替换为过滤器。
[0033]本实用新型还涉及一种排气后处理部件，用于处理发动机产生的排气流，所述排气后处理部件包括:具有入口管和出口管的壳体；位于所述入口管与所述出口管之间的基材，所述基材被催化剂涂覆，所述基材位于所述壳体内；孔口，所述孔口与所述排气流连通，用以将排气处理流体定量给送到所述排气流中；以及混合组件，所述混合组件位于所述壳体内且位于所述孔口的下游和所述基材的上游，所述混合组件与所述入口管连接在一起，所述混合组件包括具有一个末端的外穿孔管、内穿孔管、和连接到所述外穿孔管和所述内穿孔管的所述末端上的端盖，所述内穿孔管位于所述外穿孔管内并且与所述外穿孔管同轴设置，所述内穿孔管包括迫使所述排气流反方