一种汽车用组合式散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用组合式散热器，包括固定盖板，所述固定盖板上设有若干散热内片，所述散热内片上设有机油冷却孔、变速箱油冷却孔、冷却液孔和限位孔，所述散热内片依次叠放在固定盖板上，通过限位孔固定安装于固定盖板上，所述固定盖板对应散热内片位置设有机油进口、变速箱油进口、冷却液进口以及固定安装孔。本实用新型结构简单、使用方便、节省力气，适用范围广，而且加工成本低。
【专利说明】
一种汽车用组合式散热器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车系统冷却装置，具体涉及一种汽车用组合式散热器。
【背景技术】
[0002]由于现在汽车越来越趋向于“高能、低耗、小型化”的方向发展、因此车辆中很多的部件都将进行替换改进，冷却器是每一辆汽车中必备的结构之一，现有的车辆中大多采用对需要冷却的装置单独进行冷却，这样的虽然在冷却效果上达到了最佳，但是由于多个冷却器的存在，增加了安装空间以及成本，同时增加油量的消耗。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，根据本实用新型的一发明目的，提供一种结构简单、使用方便、适用范围广，而且加工成本低的汽车用组合式散热器。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:
[0005]—种汽车用组合式散热器，包括固定盖板，所述固定盖板上设有若干散热内片，所述散热内片上设有机油冷却孔、变速箱油冷却孔、冷却液孔和限位孔，所述散热内片依次叠放在固定盖板上，通过限位孔固定安装于固定盖板上，所述固定盖板对应散热内片位置设有机油进口、变速箱油进口、冷却液进口以及固定安装孔。
[0006]进一步地，还包括机油冷却管、变速箱油冷却管和冷却液管，所述机油冷却管和变速箱油冷却管过依次穿过机油冷却孔和变速箱油冷却孔固定连接在固定盖板上。
[0007]更进一步地，所述冷却液管固定设置在最外层散热内片上，所述冷却液管与散热内片一体成型，叠加后通过外延密封形成冷却液通道。
[0008]更进一步的，所述机油冷却管和变速箱油冷却管上设有固定堵头，通过螺栓将散热内片进一步固定。
[0009]更进一步地，所述机油冷却管、变速箱油冷却管和固定盖板一体成型。
[0010]本实用新型的优点是:
[0011]1.本实用新型结构简单、使用方便、适用范围广；
[0012]2.本实用新型加工成本低、使用寿命长、便于安装；
[0013]3.本实用新型能长期可靠使用，能进行多通道散热，将多个散热器的工作合为一起。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0015]构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中:
[0016]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的另一角度的立体结构示意图；
[0018]图3是本实用新型的剖视结构示意图；
[0019]图4是本实用新型的固定盖板结构示意图；以及
[0020]图5是本实用新型的散热内片结构示意图。
[0021]其中，图中标记为:
[0022]10为固定盖板、11为机油进口、12为变速箱油进口、13为冷却液进口、14为固定安装孔、15为机油冷却管、16为变速箱油冷却管、17为冷却液管、18为固定堵头、19为螺栓、20为散热内片、21为机油冷却孔、22为变速箱油冷却孔、23为冷却液孔、24为限位孔、25为外延、26为冷却液通道。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0024]参考图1至图5，如图1所示的一种汽车用组合式散热器，包括固定盖板10，所述固定盖板10上设有若干散热内片20，所述散热内片20上设有机油冷却孔21、变速箱油冷却孔22、冷却液孔23和限位孔24，所述散热内片20依次叠放在固定盖板10上，通过限位孔24固定安装于固定盖板10上，所述固定盖板10对应散热内片20位置设有机油进口 11、变速箱油进口 12、冷却液进口 13以及固定安装孔14。
[0025]还包括机油冷却管15、变速箱油冷却管16和冷却液管17，所述机油冷却管15和变速箱油冷却管16过依次穿过机油冷却孔21和变速箱油冷却孔22固定连接在固定盖板上10。
[0026]如图3所示，所述冷却液管17固定设置在最外层散热内片20上，所述冷却液管17与散热内片20—体成型，叠加后通过外延25密封形成冷却液通道26。
[0027]所述机油冷却管15和变速箱油冷却管16上设有固定堵头18，通过螺栓19将散热内片20进一步固定
[0028]所述机油冷却管15、变速箱油冷却管16和固定盖板10—体成型。
[0029]以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用组合式散热器，包括固定盖板(10)，其特征在于，所述固定盖板(10)上设有若干散热内片(20)，所述散热内片(20)上设有机油冷却孔(21)、变速箱油冷却孔(22)、冷却液孔(23)和限位孔(24)，所述散热内片(20)依次叠放在固定盖板(10)上，通过限位孔(24)固定安装于固定盖板(10)上，所述固定盖板(10)对应散热内片(20)位置设有机油进口(11)、变速箱油进口(12)、冷却液进口(13)以及固定安装孔(14)。2.根据权利要求1所述的汽车用组合式散热器，其特征在于，还包括机油冷却管(15)、变速箱油冷却管(16)和冷却液管(17)，所述机油冷却管(15)和变速箱油冷却管(16)过依次穿过机油冷却孔(21)和变速箱油冷却孔(22)固定连接在固定盖板(10)上。3.根据权利要求1所述的汽车用组合式散热器，其特征在于，所述冷却液管(17)固定设置在最外层散热内片(20)上，所述冷却液管(17)与散热内片(20)—体成型，叠加后通过外延(25)密封形成冷却液通道(26)。4.根据权利要求2所述的汽车用组合式散热器，其特征在于，所述机油冷却管(15)和变速箱油冷却管(16)上设有固定堵头(18)，通过螺栓(19)将散热内片(20)进一步固定。5.根据权利要求2所述的汽车用组合式散热器，其特征在于，所述机油冷却管(15)、变速箱油冷却管(16)和固定盖板(10)—体成型。
【文档编号】F01P11/00GK205638657SQ201620367535
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】李广
【申请人】温州市博耐汽车散热器有限公司