本实用新型属于输送机技术领域,本实用新型尤其是涉及一种重锤式车身防漂浮装置。
背景技术:
汽车车身在生产过程中,必须要进入电泳池。目前,前处理吊具在进入电泳槽内时,车身在电泳液浮力的作用下,会往上浮起。
技术实现要素:
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种能耗小、结构简单且维护方便的重锤式车身防漂浮装置。
按照本实用新型提供的技术方案,所述重锤式车身防漂浮装置,包括吊臂竖直段、吊臂连接段、吊臂水平段、安装座、防漂钩本体、防漂钩、重锤、安装板与限位挡块;吊臂竖直段的下端部与吊臂水平段的左端部通过吊臂连接段相连,吊臂连接段为一段圆弧形臂体,在吊臂水平段上固定有安装座,在安装座上铰接有左右两个防漂钩部件;防漂钩部件包括防漂钩本体、防漂钩与重锤,在防漂钩本体的上端部固定有防漂钩,在防漂钩本体的下端部固定有重锤,在防漂钩本体的中部固定有安装板,安装板铰接在所述的安装座上,在安装座上固定有与安装板配合的限位挡块。
在对应每个防漂钩部件的下方均固定有导向滑轨与顶升气缸,在导向滑轨上滑动安装有滑块,在滑块上固定有托板,顶升气缸的活塞杆端部与托板相铰接。
所述托板的上端面为斜面。
所述防漂钩本体为折弯成钝角的杆状体,安装板固定在防漂钩本体的折弯处。
所述吊臂连接段为一段圆心角为直角的圆弧形臂体。
所述重锤为圆柱形。
本实用新型具有能耗小、结构简单且维护方便等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中防漂钩部件的主视图。
图3是本实用新型中防漂钩部件的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
该重锤式车身防漂浮装置,包括吊臂竖直段1.1、吊臂连接段1.2、吊臂水平段1.3、安装座2、防漂钩本体3.1、防漂钩3.2、重锤3.3、安装板3.4与限位挡块4;吊臂竖直段1.1的下端部与吊臂水平段1.3的左端部通过吊臂连接段1.2相连,吊臂连接段1.2为一段圆弧形臂体,在吊臂水平段1.3上固定有安装座2,在安装座2上铰接有左右两个防漂钩部件;防漂钩部件包括防漂钩本体3.1、防漂钩3.2与重锤3.3,在防漂钩本体3.1的上端部固定有防漂钩3.2,在防漂钩本体3.1的下端部固定有重锤3.3,在防漂钩本体3.1的中部固定有安装板3.4,安装板3.4通过销轴铰接在所述的安装座2上,在安装座2上固定有与安装板3.4配合的限位挡块4。
在对应每个防漂钩部件的下方均固定有导向滑轨5与顶升气缸6,在导向滑轨5上滑动安装有滑块,在滑块上固定有托板7,顶升气缸6的活塞杆端部与托板7相铰接。
所述托板7的上端面为斜面,防止了重锤3.3在顶升过程中的横向摩擦。
所述防漂钩本体3.1为折弯成钝角的杆状体,安装板3.4固定在防漂钩本体3.1的折弯处。
所述吊臂连接段1.2为一段圆心角为直角的圆弧形臂体。
所述重锤3.3为圆柱形。
使用时,在重锤3.3的重力作用下,防漂钩本体3.1绕着销轴旋转,防漂钩3.2钩在车身8上,防止车身8在电泳液浮力的作用下浮起,而此时,安装板3.4刚好抵在限位挡块4上。
解锁时,顶升气缸6的活塞杆伸出,托板7向上托起重锤3.3,防漂钩本体3.1绕着销轴反向旋转,防漂钩3.2脱离车身8。