专利名称：：一种新型的顶部驱动装置的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及石油钻井用顶驱装置，具体地说，是一种新型的顶部驱动装置。
背景技术：
：目前，顶部驱动装置动力水龙头部分一般由电机或液压马达、减速器及减速箱构成。在钻井过程中所需扭矩与卸扣扭矩差别很大，一般卸扣扭矩是钻井扭矩的1.5倍以上。为此，为满足工况所需要的卸扣扭矩，通常采用增加马达配备的功率(或采用多马达驱动)，或增加增扭器。前者在正常钻进时功率利用不充分，存在"大马拉小车"现象，能耗显著增大，同时结构复杂，可靠性下降。而后者同样存在结构复杂，制造难度大，工作效率较低等问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型的顶部驱动装置改变目前顶驱上述缺陷，提供一种可靠性高、能耗低，结构简单的新型顶部驱动装置。本实用新型是这样实现的包括马达l，行星减速器2、减速箱3、主轴4，行星减速器2的上端与马达1相连，行星减速器2的下端与减速箱3中的主轴4相连。行星减速器2内设置有换档机构5。本实用新蚩的效果以DQ-20Y为例<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>从上表可看出，采用换档机构的减速器之后，可有效降低装机功率，正常工作扭矩与卸扣扭矩均能满足钻井工艺要求。同时结构简单，加工制造容易。附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型换挡机构5的结构示意图。具体实施方式该装置如附图l、附图2所示，由括马达l，行星减速器2及减速箱3组成。行星减速器2上端与马达1相连，下端与减速箱3中的主轴4相连。行星减速器2内设置有换档机构5，通过油压调节可实现2种转速的换档。当A口给压时，刹车片将中心轴抱死，此时为高速低扭输出；当B口给压时，刹车片将行星轮架抱死，此时为低速高扭输出。钻机正常钻进时，可以高转速低扭矩运转；上卸扣时，可提供低转速高扭矩，甚至零转速，以达到卸扣所需的最大扭矩。行星减速器2独特的功能使得顶部驱动装置性能、结构、大大优于目前顶驱。权利要求1.一种新型的顶部驱动装置，包括马达(1)，行星减速器(2)、减速箱(3)、主轴(4)，其特征在于行星减速器(2)的上端与马达(1)相连，行星减速器(2)的下端与减速箱(3)中的主轴4相连。2.根据权利要求1所述的一种新型的顶部驱动装置，其特征在于行星减速器(2)内设置有换档机构(5)。专利摘要一种用于石油钻井的新型的顶部驱动装置，包括马达(1)，行星减速器(2)、减速箱(3)、主轴(4)，其特征在于行星减速器(2)的上端与马达(1)相连，行星减速器(2)的下端与减速箱(3)中的主轴4相连，采用换档机构的减速器之后，可有效降低装机功率，正常工作扭矩与卸扣扭矩均能满足钻井工艺要求。同时结构简单，加工制造容易。文档编号E21B3/02GK201024886SQ20072014908公开日2008年2月20日申请日期2007年5月11日优先权日2007年5月11日发明者沈泽俊,白光利,邓庆华申请人:中国石油天然气股份有限公司