专利名称：撬装CO<sub>2</sub>泵注装置的制作方法
技术领域：
撬装CO2泵注装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于油田CO2泵注作业的撬装CO2泵注装置。
技术背景[0002]目前油田的CO2泵注作业均采用一台压裂车再连接一台(02增压泵车联合作 业，向井中注入CO2液体。其设备庞大，能源利用率低，人员劳动强度大。只能做单一 的注入作业，设备使用效率低下。发明内容[0003]本实用新型解决的技术问题设计一种撬装CO2泵注装置，将气液分离器、CO2 增压泵、柱塞泵及CO2汽化器集中安装在一个拖撬上，不仅能够完成液体CO2注入油井 的作业，另外通过CO2汽化器把液体CO2气化，可以用于气举排液、试油、扫线以及大 型油罐焊接时的惰性气体充填等作业。[0004]本实用新型的设计思路1.使用拖撬式。改变了过去车载的形式。2.多种设备 一撬安装。将过去几种车载设备，现场作业时进行连接的形式改为将几种设备装在一个 拖撬上并连接好减少连接中的漏点。3.增加CO2汽化器，可使液态的CO2在出口时变为 气态。4.动力源可使用电动机，也可使用柴油机。[0005]本实用新型所采用的技术方案一种撬装CO2泵注装置，其托撬上安装有柱塞 泵、控制台、减速箱、动力机、气液分离器及CO2增压泵；动力机的动力输出轴与减速 箱的动力输入轴连接，减速箱的动力输出轴通过联轴器与柱塞泵的动力输入轴连接，CO2 液体输入接口通过管道与气液分离器的入口连接，气液分离器的液态CO2出口通过管道 与CO2增压泵的入口连接，CO2增压泵的出口通过管道与柱塞泵的入口连接，柱塞泵的出 口通过管道与CO2液态输出接口连接。[0006]所述CO2增压泵的出口与柱塞泵的入口之间的连接管道上串接有涡轮流量计。[0007]所述托撬上还安装有CO2汽化器，柱塞泵的出口通过管道与CO2汽化器的入口 连接，CO2汽化器的出口通过管道与CO2气态输出接口连接。[0008]所述涡轮流量计的两端及气液分离器的入口端通过管道分别与CO2气态输入接 口连接。[0009]所述动力机、减速箱及柱塞泵布置在托撬的中部，CO2汽化器和控制台布置在 托撬的左部，气液分离器及CO2增压泵布置在托撬的右部；CO2液态输出接口及CO2气 态输出接口位于托撬的后端；四个并联连接的CO2液体输入接口位于托撬的侧部。[0010]本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果[0011]1、将气液分离器、CO2增压泵、柱塞泵及CO2汽化器等集中安装在一个拖撬上 并连接好，不但降低了制造成本，并减少了连接中的漏点，保护了环境，而且现场使用 方便，降低了劳动强度。[0012]2、增加CO2汽化器，可使液态的CO2在出口时变为气态，拓宽了的用途。3
[0013]图1为本实用新型的平面布置图；[0014]图2为本实用新型的流程示意图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。[0016]一种撬装CO2泵注装置，其托撬13上安装有CO2汽化器1、三缸柱塞泵2、控 制台3、减速箱5、动力机6、气液分离器8及CO2增压泵9;动力机6的动力输出轴与 减速箱5的动力输入轴连接，减速箱5的动力输出轴通过联轴器4与三缸柱塞泵2的动力 输入轴连接，四个并联连接的CO2液体输入接口 7通过管道与气液分离器8的入口连接， 气液分离器8的液态CO2出口通过管道与CO2增压泵9的入口连接，CO2增压泵9的出 口通过管道与三缸柱塞泵2的入口连接，三缸柱塞泵2的出口通过管道与CO2液态输出接 口 11连接。[0017]所述CO2增压泵9的出口与三缸柱塞泵2的入口之间的连接管道上串接有涡轮流 量计10。所述动力机6为电动机或柴油机。[0018]为了使液体CO2气化，三缸柱塞泵2的出口通过管道与CO2汽化器1的入口连 接，CO2汽化器1的出口通过管道与CO2气态输出接口 12连接。[0019]为了保证液体CO2泵注顺利作业，涡轮流量计10的两端及气液分离器8的入口 端通过管道分别与CO2气态输入接口 14连接。在液体CO2泵注作业前通过CO2气态输 入接口 14输入CO2罐车中的低温气态CO2对作业过流系统进行预冷。[0020]所述动力机6、减速箱5及柱塞泵2布置在托撬13的中部，CO2汽化器1和控 制台3布置在托撬13的左部，气液分离器8及CO2增压泵9布置在托撬13的右部；CO2 液态输出接口 11及CO2气态输出接口 12位于托撬13的后端；四个并联连接的CO2液体 输入接口 7位于托撬13的侧部。[0021]工作原理油井现场作业时，液态CO2由CO2液体输入接口 7进入，经过气液分 离器8将气化的CO2分离出去，由CO2增压泵9将液态CO2经涡轮流量计10计量输送给 三缸柱塞泵2，根据油井的需要由三缸柱塞泵2将液态CO2的压力提高至油井所需压力， 经CO2液态输出接口 11注入井中。需要CO2气化时，可关闭CO2液态输出接口 11，开 启CO2气态输出接口 12，让液态CO2经CO2汽化器1气化后，由CO2气态输出接口 12 输出，可以用于气举排液、试油、扫线以及大型油罐焊接时的惰性气体充填等作业。
权利要求1.一种撬装CO2泵注装置，包括托撬(1 ，其特征在于所述托撬(1 上安装有柱 塞泵O)、控制台(3)、减速箱(5)、动力机(6)、气液分离器⑶及CO2增压泵(9)；且 动力机(6)的动力输出轴与减速箱( 的动力输入轴连接，减速箱( 的动力输出轴通过 联轴器(4)与柱塞泵的动力输入轴连接，CO2液体输入接口(7)通过管道与气液分离 器(8)的入口连接，气液分离器(8)的液态CO2出口通过管道与CO2增压泵(9)的入口 连接，CO2增压泵(9)的出口通过管道与柱塞泵( 的入口连接，柱塞泵( 的出口通过 管道与CO2液态输出接口(11)连接。
2.根据权利要求1所述的撬装CO2泵注装置，其特征在于所述CO2增压泵(9)的 出口与柱塞泵⑵的入口之间的连接管道上串接有涡轮流量计(10)。
3.根据权利要求1或2所述的撬装CO2泵注装置，其特征在于所述托撬(1 上还 安装有CO2汽化器(1)，柱塞泵的出口通过管道与CO2汽化器(1)的入口连接，CO2 汽化器(1)的出口通过管道与CO2气态输出接口(12)连接。
4.根据权利要求2所述的撬装CO2泵注装置，其特征在于所述涡轮流量计(10)的 两端及气液分离器(8)的入口端通过管道分别与CO2气态输入接口(14)连接。
5.根据权利要求3所述的撬装CO2泵注装置，其特征在于所述动力机(6)、减速箱 (5)及柱塞泵(2)布置在托撬(13)的中部，CO2汽化器⑴和控制台(3)布置在托撬(13) 的左部，气液分离器⑶及CO2增压泵(9)布置在托撬(13)的右部；CO2液态输出接口 (11)及CO2气态输出接口(1 位于托撬(1 的后端；四个并联连接的CO2液体输入接 口 (7)位于托撬(13)的侧部。
专利摘要一种撬装CO2泵注装置，其托撬上安装有柱塞泵、控制台、减速箱、动力机、气液分离器及CO2增压泵；动力机的动力输出轴与减速箱的动力输入轴连接，减速箱的动力输出轴通过联轴器与柱塞泵的动力输入轴连接，CO2液体输入接口通过管道与气液分离器的入口连接，气液分离器的液态CO2出口通过管道与CO2增压泵的入口连接，CO2增压泵的出口通过管道与柱塞泵的入口连接，柱塞泵的出口通过管道与CO2液态输出接口连接。本实用新型将气液分离器、CO2增压泵及三缸柱塞泵等集中安装在一个拖撬上并连接好，不但降低了制造成本，并减少了连接中的漏点，保护了环境，而且现场使用方便，降低了劳动强度。
文档编号E21B43/27GK201810295SQ20102053263
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日
发明者付锦生, 王乾刚, 王光富, 白仁喜 申请人:陕西宝大新技术实业有限公司