一种双动力液压抓料的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种双动力液压抓料机，它包括设置在履带架上的转台，转台上设有驾驶室、回转马达、升降驾驶室支架、配重和电缆卷筒支架，回转马达通过液压回转接头和中央集电器总成与抓料机构连接，转台上设有与电动机连接的主泵和与发动机连接的主泵，两个主泵由管路并联通过主阀与动臂油缸、斗杆油缸、料斗油缸、升降油缸和回转马达连通；转台上设有与两个主泵连通的液压油箱，与发动机连通的燃油箱，与电缆卷筒支架、回转接头和中央集电器总成及通过继电器与电动机连通的电器柜。本发明是利用电能和内燃机为抓料机提供动力源，具有操作方便安全、节能环保的特点，解决了现有技术存在使用不便、安全性差的技术问题。
【专利说明】—种双动力液压抓料机
[0001]【技术领域】 本发明属于工程机械【技术领域】，涉及一种动力为电网电能或内燃机的双动力液压抓料机，具体涉及一种双动力液压抓料机。
[0002]【背景技术】 传统的工程机械大多是以内燃机为动力源，随着国际原油价格的不断上涨、燃油价格日益高涨，同时人力资源的劳动成本也在提高，维护机械的正常运行成本不断攀升。况且传统的工程机械有大量的废气排放和噪音，对环境的污染不容忽视，例如大量的废气是制造雾霾天气的罪魁祸首；相反，电动机驱动的工程机械只需要电网电源就足够了，耗电的费用很低，是一种清洁的能源，几乎没有维护成本。国内虽然有双动力抓料机，但采用的是恒速电机，模式单一，工作速度不可调节，无法进行功率调整，使用不便、安全性差的技术问题。因此研究一种可进行功率调整的“双动力”驱动装置是十分必要的，充分利用两种能源的优点，具有双动力驱动的工程机械将具有十分乐观的应用前景。
[0003]
【发明内容】
本发明的目的是解决现有技术存在使用不便、安全性差的技术问题，提供一种双动力液压抓料机，以克服现有技术的不足。
[0004]为了实现上述目的，本发明一种双动力液压抓料机，它包括设置在履带架上的转台，所述转台上设有驾驶室、回转马达、升降驾驶室支架、配重和电缆卷筒支架，其要点是所述回转马达通过液压回转接头和中央集电器总成与抓料机构连接，所述转台上设有与电动机连接的主泵和与发动机连接的主泵，所述两个主泵由管路并联通过主阀与动臂油缸、斗杆油缸、料斗油缸、升降油缸和回转马达连通；所述转台上设有与两个主泵连通的液压油箱，与发动机连通的燃油箱，与电缆卷筒支架、回转接头和中央集电器总成及通过继电器与电动机连通的电器柜。
[0005]所述电动机和发动机分别连接有电动机散热器和散热器。
[0006]所述抓料机构包括动臂、斗杆和料斗，所述斗杆油缸设置在动臂和斗杆的连接部位，所述料斗油缸设置在斗杆和料斗的连接部位；所述动臂油缸设置在液压回转接头和中央集电器总成与动臂的连接处。
[0007]所述两个主泵分别通过联轴器与电动机和发动机连接。
[0008]所述升降驾驶室支架通过升降油缸与驾驶室连接。
[0009]本发明是利用电能和内燃机为抓料机提供动力源，具有操作方便安全、节能环保的特点，解决了现有技术存在使用不便、安全性差的技术问题。
[0010]【专利附图】
【附图说明】 图1是本发明结构示意图；
图2是图1的俯视图。
[0011]图中1.电缆卷筒支架 2.配重 3.转台 4.升降驾驶室支架 5.升降油缸
6.履带架 7.驾驶室 8.动臂油缸 9.动臂10.斗杆油缸11.料斗12.料斗油缸13.斗杆14.主泵15.主泵16.发动机17.液压油箱18.燃油箱19.电器柜20.电动机21.电动机散热器22.散热器23.主阀24.回转马达25.液压回转接头和中央集电器总成
【具体实施方式】 参照图1和图2，本发明它包括行走马达和设置在履带架6上的转台3，所述转台3上设有驾驶室7、回转马达24、升降驾驶室支架4、配重2和电缆卷筒支架1，所述回转马达24通过液压回转接头和中央集电器总成25与抓料机构连接，所述转台3上设有与电动机20连接的主泵14和与发动机16连接的主泵15，所述两个主泵14、15由管路并联通过主阀23与动臂油缸8、斗杆油缸10、料斗油缸12、升降油缸5和回转马达24连通；所述转台3上设有与两个主泵14、15连通的液压油箱17，与发动机16连通的燃油箱18，与电缆卷筒支架1、回转接头和中央集电器总成25及通过继电器与电动机20连通的电器柜19 ;所述电动机20和发动机16分别连接有电动机散热器21和散热器22 ；电动机散热器本【技术领域】称之为:独立油散；所述抓料机构包括动臂9、斗杆13和料斗11，所述斗杆油缸10设置在动臂9和斗杆13的连接部位，所述料斗油缸12设置在斗杆13和料斗11的连接部位；所述动臂油缸8设置在液压回转接头和中央集电器总成25与动臂9的连接处；所述两个主泵14、15分别通过联轴器与电动机20和发动机16连接；所述升降驾驶室支架4通过升降油缸5与驾驶室7连接。
[0012]本发明重要部件布局、作用及工作原理:
1.本发明是利用电能和内燃机为抓料机提供动力源，主泵14和主泵15通过管路并联在一起，分别通过主阀23给动臂油缸8、斗杆油缸10、料斗油缸12、升降油缸5、回转马达24提供液压能，在液压能的驱动下动臂斗杆可以做上下运动，料斗油缸带动料斗做张开、闭合动作，从而完成抓取和放下物料的作业，在回转马达回转扭力作用下，转台可以带动工作装置做回转动作，行走马达的驱动下能完成物料转移的动作，电缆卷筒支架上电缆能随着抓料机的行走移动进行收放电缆，并且能保持与行走速度同步，同时驾驶室在升降油缸的驱动下能调整高度，增加了驾驶员的视野范围，提高了安全性；
2.电动机是采用电网电能为380V;
3.本发明中利用的电网电能与电缆卷筒支架I的电缆连接，电缆又通过回转接头和中央集电器总成25和电器柜19相连，经过电器柜继电器后到达电动机20，为电动机提供动力；主泵14通过联轴器安装在电动机20上，这几个部件使用螺栓安装在转台3上，在电动机模式下，液压油的热量是由其旁边的电动机散热器21来进行散热的，这几个部件布置在转台3后面配重2的前面，可以单独为抓料机提供动力；
4.主泵15通过联轴器安装在发动机16上，这两部件使用螺栓安装在转台3上，在发动机模式下，液压油的热量是由发动机散热器22进行散热的，主泵15、发动机16、散热器22布置在电动机20、主泵14的前面，主阀23的后面，可以单独为抓料机提供动力；
5.本发明利用发动机和电动机两个系统的主泵通过液压软管连接在一起，即可以单独使用，也可以同时使用两种动力，两个系统之间不会相互干扰；
6.在电动机模式下，电动机20通过电器柜19的控制能降压启动电动机20，防止电网降压严重，影响其他设备正常运行，启动过程是一个平滑升压过程，从启动到升到正常电压的时间可以按电网实际情况进行设定；
7.液压油箱17为主泵14、主泵15储存液压油，燃油箱18为发动机16提供燃油，电器柜19是电气电路的控制和保护部分，主阀23是抓料机动作控制部分，回转马达24为抓料机提供旋转动力，电缆卷筒支架I上的电缆和行走马达管路通过液压回转接头和中央集电器总成25分别于电器柜和主阀连接； 8.升降油缸5、驾驶室7安装在升降驾驶室支架4上，升降驾驶室支架用螺栓固定在转台3上,能够随转台3 —起运动；
9.动臂油缸和升降油缸具有液压防爆功能，即使管路破裂也能自锁防止突然下降，不会因为管路破裂而发生安全事故，同时驾驶室调整高度，增加了驾驶员的视野范围，提高了作业安全性。
【权利要求】
1.一种双动力液压抓料机，它包括设置在履带架上的转台，所述转台上设有驾驶室、回转马达、升降驾驶室支架、配重和电缆卷筒支架，其特征是所述回转马达通过液压回转接头和中央集电器总成与抓料机构连接，所述转台上设有与电动机连接的主泵和与发动机连接的主泵，所述两个主泵由管路并联通过主阀与动臂油缸、斗杆油缸、料斗油缸、升降油缸和回转马达连通；所述转台上设有与两个主泵连通的液压油箱，与发动机连通的燃油箱，与电缆卷筒支架、回转接头和中央集电器总成及通过继电器与电动机连通的电器柜。
2.根据权利要求1所述的一种双动力液压抓料机，其特征是所述电动机和发动机分别连接有电动机散热器和散热器。
3.根据权利要求1所述的一种双动力液压抓料机，其特征是所述抓料机构包括动臂、斗杆和料斗，所述斗杆油缸设置在动臂和斗杆的连接部位，所述料斗油缸设置在斗杆和料斗的连接部位；所述动臂油缸设置在液压回转接头和中央集电器总成与动臂的连接处。
4.根据权利要求1所述的一种双动力液压抓料机，其特征是所述两个主泵分别通过联轴器与电动机和发动机连接。
5.根据权利要求1所述的一种双动力液压抓料机，其特征是所述升降驾驶室支架通过升降油缸与驾驶室连接。
【文档编号】E02F3/42GK103452148SQ201310353559
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】周洪宇, 王正磊, 解宁波, 李龙威, 赵自立, 穆松 申请人:山重建机(济宁)有限公司