一种前装载机安全防护装置制造方法
【专利摘要】一种前装载机安全防护装置，涉及一种前装载机安全防护架，包括敞篷式前装载机的前装载部分（4）与后动力及控制部分（3），在前装载机的后动力及控制部分（3）上部设有竖框架（1）、横框架（2）形成的方形框架，所述方形框架下部设有立杆（5），所述立杆（5）下端连接前装载机的后动力及控制部分（3）的壳体上；本实用新型通过在敞篷式前装载机的增加后动力及控制部分上部增加安全防护装置，有效地保护了侧翻时驾驶员的安全。
【专利说明】一种前装载机安全防护装置
[0001]【【技术领域】】
[0002]本实用新型涉及一种前装载机安全防护架，尤其是涉及一种敞篷式前装载机安全防护装置。
[0003]【【背景技术】】
[0004]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方、零散货物的装载机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、浙青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0005]现有前装载机分为敞篷式和具有驾驶室的两种，敞篷式前装载机主要用于灰尘较小的砂石、粮库等处，使用中后动力及控制部分与前装载部分的角度变化较大，在速度较快时容易出现侧翻。
[0006]【
【发明内容】
】
[0007]为了克服【背景技术】中的不足，本实用新型公开了一种前装载机安全防护装置，本实用新型通过在敞篷式前装载机的增加后动力及控制部分上部增加安全防护装置，有效地保护了侧翻时驾驶员的安全。
[0008]为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0009]一种前装载机安全防护装置，包括敞篷式前装载机的前装载部分与后动力及控制部分，在前装载机的后动力及控制部分上部设有竖框架、横框架形成的方形框架，所述方形框架下部设有立杆，所述立杆下端连接前装载机的后动力及控制部分的壳体上。
[0010]所述的前装载机安全防护装置，方形框架下部设置的立杆为四根，四根立杆的上端与方形框架四角的下部固定连接，四根立杆的下端分别连接前装载机的后动力及控制部分的壳体四边。
[0011]由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果:
[0012]本实用新型所述前装载机安全防护装置，在粮库中使用的前装载机容易受到地上粮食的影响出现侧翻，本实用新型通过在敞篷式前装载机的增加后动力及控制部分上部增加安全防护装置，利用竖框架、横框架和立杆形成安全防护装置，有效地保护了侧翻时驾驶员的安全，防止前装载机直接压在驾驶员身上；本实用新型具有结构简单、成本较低，安全性高的优点。
[0013]【【专利附图】
【附图说明】】
[0014]图1是本实用新型在前装载机的安装结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的立体结构示意图；
[0016]图中:1、竖框架；2、横框架；3、后动力及控制部分；4、前装载部分；5、立杆。
[0017]【【具体实施方式】】[0018]通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；
[0019]结合附图1或2中所述的前装载机安全防护装置，包括敞篷式前装载机的前装载部分4与后动力及控制部分3，在前装载机的后动力及控制部分3上部设有竖框架1、横框架2形成的方形框架，所述方形框架下部设置的立杆5为四根，四根立杆5的上端与竖框架
1、横框架2形成的方形框架四角的下部固定连接，四根立杆5的下端分别连接前装载机的后动力及控制部分3的壳体四边。
[0020]实施本实用新型所述的前装载机安全防护装置，将四根立杆5的下端固定在前装载机的后动力及控制部分3的壳体四边，四根立杆5的上端连接在竖框架1、横框架2形成的方形框架下部，在前装载机对粮库中的粮食装卸作业时，由于本实用新型为框架式结构，驾驶前装载机不会受到影响，但作业时一旦受到地上粮食的影响出现侧翻，本实用新型的框架结构便可有效地保护侧翻时驾驶员的安全，防止前装载机直接压在驾驶员身上。
[0021]本实用新型未详述部分为现有技术。
【权利要求】
1.一种前装载机安全防护装置，包括敞篷式前装载机的前装载部分(4)与后动力及控制部分(3)，其特征是:在前装载机的后动力及控制部分(3)上部设有竖框架(I)、横框架(2)形成的方形框架，所述方形框架下部设有立杆(5)，所述立杆(5)下端连接前装载机的后动力及控制部分(3)的壳体上。
2.根据权利要求1所述的前装载机安全防护装置，其特征是:方形框架下部设置的立杆(5)为四根，四根立杆(5)的上端与方形框架四角的下部固定连接，四根立杆(5)的下端分别连接前装载机的后动力及控制部分(3)的壳体四边。
【文档编号】E02F9/00GK203498900SQ201320543763
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】秦世华, 张泽民, 李警卫 申请人:洛阳鸿科实业有限公司