用于传送流体的便携装置的制作方法

专利名称：用于传送流体的便携装置的制作方法
技术领域：
本发明总体涉及便携传送泵。尤其，本发明涉及用于传送燃料的 便携传送泵，其具有直列式马达和符合人体工程学的形状。此外，本 发明涉及由汽车中的适配器供给能量的便携传送泵。
背景技术：
已知使用便携泵来传送流体。例如，美国专利No.6,132，178(Carter)
公开了一种可用于传送流体的手持泵装置。Carter公开了一种具有连接 至泵的动力轴的二冲程风冷发动机，泵具体地为水泵。令人遗憾地是， Carter的二冲程发动机有噪声，体积大，且需要混合和使用油/汽油的燃 料混合物。这种分离开的马达和泵增加了装置的部件数量、复杂性、 部件成本、装配时间、和总体制造成本。此外，分离开的马达和泵增 大了体积。事实上，Carter公开了一种可用于将泵放置在水平面上的泵 上的载荷支承表面。因此，Carter的泵是便携的，但不容易控制。
美国专利No.4,004,862(Hi11)和3，015，281(Umholtz)也公开了便携
泵。令人遗憾地是，Hill使用一种具有链条驱动齿轮泵的体积较大的泵。 Umholtz使用一种机载电池和由马达动力轴驱动的旋转泵，上述所有部 件都将增加泵的重量和体积。令人遗憾地是，对于Hill和Umholtz,分 离开的马达和泵将增加装置的部件数量、复杂性、部件成本、装配时 间和总体制造成本。
许多已知的泵特别设计用于清除废油。美国专利No.5，044，469(Liu)
公开了一种用于清除发动机油的便携手持抽吸泵。令人遗憾地是，Liu 公开了一种体积很大的构造，其包括分离的马达和包括环、小齿轮、 盘、块的定制的泵送机构。令人遗憾地是，分离的马达和泵送机构增
加了装置的部件数量、复杂性、部件成本、装配时间和总体制造成本。 由于泵送机构必须定制，故这种泵送机构受到特别关注。
美国专利No.2,635，550(Granberg)公开了一种用于对曲柄轴箱进行
排水的手动便携泵。该装置具有通过齿轮系、对泵进行驱动的电动机(未 公开动力类型)。这种泵送布置包括特别配置的转子。令人遗憾地是， 分离的马达和泵送布置增加了装置的部件数量、复杂性、部件成本、 装配时间和总体制造成本。由于泵送布置必须定制，故泵送布置受到 特别的关注。此外，分离的马达、泵和齿轮系将增加泵的重量和体积。
另一组泵特别设计用于泵送尤其在瓶装水系统中的水。例如，美 国专利No.5， 901， 880(Clarke); 4，456，149(Sciortino); 4，174,743(Beny 等人)；和3，653，413(Sheya)公开了用于瓶装水系统的泵送布置。令人遗 憾地是，Clarke和Sciortino使用交流电源泵，其限制了可使用泵的条件， 且其包括相对较大的壳体。令人遗憾地是，Beny和Sheya公开了安装至 瓶子的泵的相当窄的应用。此外，Sheya的泵是交流电源供电的。
因此，长时间感觉需要提供一种重量轻、容易控制、和符合人体 工程学的便携装置，以将尤其为燃料的流体从一个容器传送至另一容 器。此外，长时间感觉需要这种装置，使用紧凑、容易获得的部件， 以减少装置的部件数量、复杂性、部件成本、装配时间和总体制造成 本。

发明内容
本发明主要包括一种用于传送流体的便携装置。该便携装置包括 具有进口和出口的外壳和布置在外壳内的泵。泵包括泵壳体，马达和 泵送装置。马达和泵送装置布置在泵壳体内，且泵包括分别与进口和 出口协作地接合的的进入端口和排出端口。便携装置还包括连接至泵 的控制开关和电线，电线具有操作地连接至控制开关的第一端和包括 电力适配器的第二端。电力适配器可以是直流电源适配器或线电压适
配器。在一些方面，直流电源适配器配置为连接至汽车中的电力端口 适配器。
在一些方面，泵是直列式泵。在一些方面，控制开关布置在壳体 中，在其它方面，控制开关位于电线中。在一些方面，电线可从布置 在壳体上的电力连接器上移开。
本发明的总体目的是提供一种用于传送流体的便携装置，其由远 程电源提供能量。
本发明的另一目的是提供一种用于传送有机燃料的便携装置。
本发明的又一目的是提供一种传送流体的便携装置，其由重量轻 且又容易获得的部件形成。
本发明的又一目的是提供一种用于传送流体的便携装置，其具有 为用户所熟知的符合人体工程学形状。
本发明的又一目的是提供一种用于传送流体的便携装置，其通过 汽车中的电力端口适配器提供能量。
通过本发明优选实施例的以下说明和附图以及权利要求，将容易 理解本发明的这些及其他目的和优点。


图l是实现本发明的用于传送流体的装置的透视图；和 图2是图1中的装置的分解图。
具体实施例方式
在开始时，应理解不同的附图上的相似附图标记表示本发明的相
同的、或者功能相似的结构元件。虽然关于当前认为是优选方面来描 述本发明，但是应了解的是，所要求的本发明并不局限于所公开的方 面。
此外，应了解的是，本发明并不局限于所述的具体的方法、材料 和改进，因而本发明当然可以变化。还应了解的是，在此使用的术语 仅用于描述具体的方面，并且不是意图限制本发明的范围，本发明的 范围仅由权利要求所限制。
除非另外进行限定，在此使用的所有技术术语和科学术语的意思 与本发明所属技术领域的普通技术人员通常了解的意思相同。虽然与 在此描述方法、装置或材料相似或等同的所有方法、装置或材料都可 用于实践或检验本发明，但是现在将描述优选的方法、装置和材料。
图1是实现本发明的用于传送流体的装置10的透视图。
图2是图1中的装置的分解图。下面将根据图1和2进行观察。装置
10包括外壳12和泵14。通常，外壳12由重量轻、坚固材料制成。在一 些方面，外壳12的材料选择为与传递的液体相兼容。在一些方面，外 壳12由尼龙6制成。然而，应了解的是，本领域已知的所有材料都可用 于外壳。
泵14包括壳体16， 一体的马达(未示出)和一体的泵送装置(未示 出)。亦即，用于泵14的马达和泵送装置包含在泵的壳体16内。另外， 泵送马达和泵送机构处于在相同的壳体中。亦即，用于装置10的泵为 外壳12内的单个部件。在本领域中，泵14也称为直列式泵。通常，泵 14是本领域众所周知的容易获得的泵。尤其，泵14是容易获得的直列 式燃料泵。泵14的一个示例是Boshi model E8094。然而，应了解的是， 泵14并不局限于示例。因此，单个的容易获得的泵放置在外壳12内， 而不是安装分离的泵，然后装配用于泵送装置的多个部件(其中一些可
能需要定制)。因此，利用容易获得的泵14极大地减少装置10的部件数 量、部件成本、装配时间和总体制造成本。此外，用于泵14的一体的 泵比多部件的泵小且重量较轻。
外壳12包括进口18，装置10包括出口20。在一些方面且如图1和2 所示，出口20与外壳12分离开。在一些方面(未示出)，出口20与外壳12 成整体。泵14包括进入端口22和排出端口24。进口18和出口20分别与 端口22和24协作地接合。协作地接合指的是进口/出口以及相应的端 口流体连通，如出口20和排出端口24所示，进口/出口和相应的端口另 外还机械地连接，或者进口/出口至少局部地围绕着相应的端口，例如， 段18A和18B围绕着图1和2中的进入端口22。流体连通指的是任一进 口/出口和相应的端口直接地连接，或者进口/出口和相应的端口经由外 壳12中的空腔或通道连接。
在一些方面且如图1和2所示，进入端口22是用于将导管(未示出) 连接至泵14的适配器26。导管指的是任何类型的导管、管子、管道、 或者液体输送装置，柔性的或者刚性的。导管可固定地或以可移开的 方式连接至适配器26。适配器26可以与泵14整体形成，或者可以与泵 14相分离开并通过诸如螺纹的机械装置连接起来。在一些方面，装置 10包括固定地连接至适配器26的导管(未示出)。
在一些方面，装置10的出口20是排出管28，如图1和2所示。在一 些方面，出口20将管子28固定至外壳12。例如，在图1和2中，出口20 在管子28周围形成贴身配合(出口20可能会对管子28有一些压迫)。排出 管28可与外壳12整体形成(未示出)，或者可以与外壳12相分离开并通过 诸如螺纹、粘合剂、或压配合(如图1和2所示)的机械手段相连接。在一 些方面，排出管2S由诸如铝的金属或金属合金制成。排出管28和排出 端口24可直接联接，如图1和2所示，或者可通过可以是柔性的或者刚 性的管子、管道或导管联接。管子28和端口24可利用本领域已知的所 有手段联接，诸如螺纹或胶粘剂，且可由本领域已知的且与利用装置
IO传递的流体相兼容的任何其它材料制成。在一些方面(未示出)，出口
20为与适配器26相似的适配器，其与排出端口24流体连通，并用于连 接导管。在这些方面，泵14通过连接至出口20的导管将流体排出。
装置10还包括电线(未示出)，和电力适配器30。为了简化显示，电 线未示出。电线的一端安装至外壳12，另一端连接至适配器30。适配 器30和电线将电力供给至泵14。适配器30布置为连接至电源(未示出)。 在一些方面，适配器30是接上保险丝的。在一些方面，泵14在直流电 源下运行。在一些方面，例如，如图1和2所示，泵在12V直流电源下运 行，适配器30配置成连接至汽车中的电力端口适配器，例如点烟器。 应了解的是，利用直流电源的泵14的方面并不局限于12V直流，而是其 可配置成在其它的直流电压水平下运行。在一些方面(未示出)，泵14在 交流电源下运行，适配器30配置成连接至交流电源，例如，交流线路 电压插座。应了解是，泵14可以在多种交流电源水平下运行，例如115V、 60Hz电力或者230V、 50Hz电力。在一些方面，例如，如图1和2所示， 适配器30可存放在外壳12中的空腔32中。
装置10包括布置为控制泵14的电力的控制开关34。控制线路(未示 出)利用控制开关连接电线。控制线路(未示出)连接控制开关34和泵14。 在一些方面，控制开关34被密封，并包括与有机燃料相兼容的垫圈。 在一些方面，控制开关34是瞬时接触开关。然而，应了解的是，其它 类型的开关，诸如保持接触开关可用于控制开关34。在一些方面，例 如，如图1和2所示，制开关34安装在外壳12中，例如安装在手柄36 中。在一些方面，装置10包括电线(未示出)。电线的一端连接至适配器 30，另一端联接至外壳12。控制线路(未示出)连接电线和控制开关34。 在一些方面(未示出)，控制开关30布置在电线内。在一些方面(未示出)， 电线和适配器可从外壳12取下。在这些方面，装置10包括在外壳12中、 用于连接电线的电力连接器。
手柄36至少部分地由外壳12的结构所形成。例如，开口38由外壳
12形成，且该开口38形成使用装置10的人的手指或手可以延伸进入其 内的空间。亦即，开口38至少部分地限定出手柄36的轮廓。外壳12和 手柄36配置成为装置10提供符合人体工程学形状，并使装置10易于使 用。在一些方面，装置10形成为例如加油站的汽油分配器的燃料分配 器的喷管的大致形状。然而，应了解的是，装置10并不局限于任何的 具体形状。
在一些方面，装置10包括用于巻绕电线的结构40。亦即，电线可 以绕着结构40巻绕。结构40从外壳12的主体42延伸出来。应了解的是， 结构40可以具有其它的形状，且可以从除附图所示之外的外壳12的其 它部件延伸出来。结构40可以与外壳12整体形成，或者可以是与外壳 12分离开的部件(未示出)。结构40可以由塑料、金属、或本领域已知的 任何材料形成，且可通过诸如铆钉或螺钉的本领域已知的任何手段固 定至外壳12。
在一些方面，装置10是便携的。便携指的是装置10可以由具有 平均力气的人在若干位置之间容易地移动，并可以由具有平均力气的 人保持和使用，而不需要用于装置的辅助支承(假设装置不被用于延长 时间周期)。这种便携性至少部分地由于以下所致利用重量轻的材料， 装置的符合人体工程学形状，利用具有机载马达的泵，和利用远程能 源(即不以机载方式存储燃料或电池，以给泵提供能量)。由于在一些情 况中，当排出管28插入燃料箱或燃料存储容器(未示出)时，排出管28至 少部分地稳定装置IO，故排出管28也有助于便携性。
以下为装置10的结构和使用的一个示例。装置10配置为用于传送 诸如汽油、煤油、柴油的有机燃料。下面描述将燃料从汽车的油箱传 送至存储容器的实施例。然而，应了解的是，其它的传送布置也是可 能的，诸如将燃料从便携容器传送至车辆燃料箱，而且本发明并不局 限于一种具体的用法类型。外壳12基本上以用于燃料分配器的喷管的 形状形成。由于在本示例中，装置10的作用类似于燃料分配器，故这
种形状是常见的且符合装置10的使用。柔性导管(未示出)利用适配器26
连接至装置IO。适配器26成形为接纳5/16"(英寸)直径、透明的、耐 燃料的管路。管子插入汽车的燃料箱中。排出管28插入使用气体装置 的油箱中或者燃料所要传递至其内的存储容器中。泵14在12V直流电源 下运行，适配器30配置为连接至车辆的电力适配器或者点烟器。电线(未 示出)可以具有与压降和其他要求相兼容的任何长度，例如18英尺。瞬 时接触开关用于控制开关34，以加强装置10的控制。例如，用户必须 施加恒定压力来启动控制开关，当用户移开压力时，控制开关不启动。 当控制开关34接合时，泵14通过导管从车辆油箱中吸取燃料，并通过 排出管28排出燃料。装置10有利地消除了对具有附带危险的虹吸管的 需要，且允许燃料在容器之间安全地传送，而无需在附近的容器。此 外，装置10可用于以受控制方式传送相对较小量的燃料。
这样，可见有效达到了本发明的目的，但是对本领域的技术人员 显而易见的是，在不脱离所要求的本发明的精神或范围的情况下，容 易对本发明进行变化和改进。虽然本发明参考具体的优选实施例进行 描述，但是显而易见的是，在不脱离所要求的本发明的精神或范围的 情况下可进行改变。
权利要求
1.一种用于传送流体的便携装置，包括带有进口和出口的外壳；和布置在所述外壳内的泵，所述泵包括泵壳体，马达，和泵送装置，其中，所述马达和所述泵送装置被布置在所述泵壳体内，且所述泵包括分别与所述进口和所述出口协作地接合的进入端口和排出端口。
2. 如权利要求1所述的便携装置，其中，所述泵是直列式泵。
3. 如权利要求1所述的便携装置，还包括连接至所述泵的控制 开关；和第一电线，其具有操作地连接至所述控制开关的第一端和包 括电力适配器的第二端。
4. 如权利要求3所述的便携装置，其中，所述电力适配器选自直 流电源接头和线电压接头。
5. 如权利要求4所述的便携装置，其中，所述直流电源适配器配 置为连接至汽车中的电力端口适配器。
6. 如权利要求3所述的便携装置，其中，所述控制开关布置在所 述壳体中。
7. 如权利要求3所述的便携装置，其中，所述控制开关布置在所 述第一电线的所述第一端和第二端之间。
8. 如权利要求3所述的便携装置，还包括布置在所述壳体上的电力连接器，所述电力连接器布置为以可移 开的方式容纳第二电线。
9. 如权利要求3所述的便携装置，其中，所述壳体形成开口，且 所述开口至少部分地限定出手柄的轮廓；且所述便携装置还包括从所述壳体延伸出来的结构，所述结构布置用于接合所述第一电线。
10. 如权利要求1所述的便携装置，其中，所述进入端口包括布 置为将导管连接至所述泵的适配器。
11. 如权利要求io所述的便携装置，其中，所述适配器布置为以可移动的方式将所述导管连接至所述泵。
12. 如权利要求1所述的便携装置，其中，所述出口包括排出管。
13. 如权利要求12所述的便携装置，其中，所述排出管与所述壳 体相分离地形成。
14. 如权利要求1所述的便携装置，其中，所述出口包括布置为 将导管连接至所述泵的适配器。
15. —种便携泵送装置，包括 外壳；排出管；布置在所述外壳内的泵，所述泵包括泵壳体，马达，和泵送装置， 其中，所述马达和所述泵送装置布置在所述泵壳体内，且所述泵包括 布置为以可移动的方式连接导管的进口适配器和与所述排出管流体连 通的排出端口；布置在所述壳体上并连接至所述泵的控制开关；和 操作地连接至所述控制开关并包括直流电源适配器的电线。
16.如权利要求15所述的便携泵送装置，其中，所述排出管与所述外壳成整体。
17.如权利要求15所述的便携泵送装置，其中，所述直流电源适配器布置为连接至汽车中的电力端口适配器。
18.如权利要求15所述的便携泵送装置，其中，所述控制开关是瞬时接触开关。
19.一种用于传送有机燃料的便携装置，包括包括排出管的外壳；布置在所述外壳内的泵，所述泵包括泵壳体，马达，和泵送装置，其中，所述马达和所述泵送装置布置在所述泵壳体内，且所述泵包括布置为以可移动的方式连接导管的进口适配器和与所述排出管流体连通的排出端口；布置在所述壳体中并连接至所述泵的瞬时接触控制开关；和电线，其具有操作地连接至所述控制开关的第一端和包括直流电源适配器的第二端，该直流电源适配器布置为连接至汽车中的电力端口适配器。
20.如权利要求19所述的便携泵送装置，其中，所述排出管与所述外壳相分离地形成。
全文摘要
本发明主要包括一种用于传送流体的便携装置。该便携装置包括具有进口和出口的外壳和布置在该外壳内的泵。泵包括泵壳体，马达和泵送装置。马达和泵送装置被布置在泵壳体内，泵包括分别与进口和出口协作地接合的进入端口和排出端口。这种便携装置还包括连接至泵的控制开关和电线，该电线具有操作地连接至控制开关的第一端和包括电力适配器的第二端。电力适配器可以是直流电源适配器或线电压适配器。在一些方面，直流电源适配器配置为连接至汽车中的电力端口适配器。
文档编号F04B53/00GK101194107SQ200680009555
公开日2008年6月4日 申请日期2006年3月24日 优先权日2005年3月24日
发明者保罗·普莱奥, 克雷格·S·韦伯, 埃迪森·X·莫雷拉, 安东尼·邦法德西, 特里·K·奥克利 申请人:电机元件股份有限公司