专利名称：密闭型螺旋压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于空调机或冷冻机的密闭型螺旋压缩机。
背景技术：
密闭型螺旋压缩机由螺紋转子(screw rotor)、支承螺紋转子的低 压侧轴承和高压侧轴承、驱动螺紋转子的电动机、及收容它们的壳体 构成。电动机虽然配置到低压侧和高压侧哪一方都可，但当配置于低
压侧时，可冷却由#*温、^低压的制冷剂气体发热的电动才;u,所以，配
置到低压侧的场合较多。
另外，为了润滑轴承需要供油，在螺旋压缩机中， 一般利用低压 侧与高压侧的压差供油。在压差供油时，将处于排出气体气氛的高温、 高压的油供给到支承螺紋转子的轴承，所以，润滑上述轴承中的、低 压侧的轴承的油流出到配置于低压侧的电动机一方，电动机的绝缘材 料由油过热而劣化。另外，该流出的高压的油与低温、低压的制冷剂 气体混合，吸入到螺紋转子的齿槽部，所以，存在低温的制冷剂气体 由油过热而导致压缩机能力下降的问题。
为此，专利文献l公开了这样一种密闭型螺旋压缩机，该密闭型 螺旋压缩机为了防止油从低压侧轴承流到低压侧(电动机侧)，在电动 机与低压侧轴承间采用了非接触密封构造。
[专利文献1日本特开平m5086号>^净艮(图5 )
在上述专利文献的场合，采用了非接触型密封构造，但已经得知， 非接触型密封仅由流体的粘性摩擦阻力和弯曲阻力进行密闭，所以， 密闭性差，不能期待对防止油流出具有足够的效果。
另外，虽然为了降低上述油流出研究了接触型的密封机构的采用， 但随着压缩机的运行时间的经过，密封部或对方侧轴部产生磨损，所
以，需要对它们进行维护，难以釆用接触型密封。
发明内容
本发明的目的在于获得一种密闭型螺旋压缩机，该密闭型螺旋压 缩机可充分防止供给到低压侧轴承的高温油向低压侧(电动机侧)的 流出，而且容易维护。
为了达到上述目的，第1项发明的密闭型螺旋压缩机具有螺紋转
子、电动机、低压侧轴承、高压侧轴承、及密闭地收容它们的壳体； 该螺紋转子具有齿形部、低压侧轴部和高压侧轴部；该电动机与该螺 紋转子的低压侧轴部连接；该低压侧轴承支承上述低压侧轴部；该高 压侧轴承支承上述高压侧轴部；其特征在于配置对上述低压侧轴部 的低压侧轴承与上述电动机之间的轴部进行密封的接触型密封装置，
该接触型密封装置内装于可相对上述壳体装拆的盖中，通过该盖安装 于上述壳体。
最好在上述低压侧轴部的与上述接触型密封装置滑动的部分，嵌 入硬度比低压侧轴部高的村套。
另外，上述螺紋转子也可具有相互啮合的至少一对阳转子和阴转 子。或者，上述螺紋转子由相互啮合的螺紋转子与门转子构成。
第2项发明的密闭型螺旋压缩机具有螺紋转子、电动机、低压侧 轴承、高庄侧轴承、及收容它们的壳体；该螺紋转子具有螺旋状的齿 形部和与其一体构成的转子轴；该电动机与上述转子轴连接，驱动上 述螺紋转子回转；该低压侧轴承支承上述转子轴的吸入侧；该高压侧 轴承支承上述转子轴的排出侧；其特征在于具有对上迷低压侧轴承 与上述电动机之间的转子轴进行密封地设置的接触型密封装置和用于 相对上述壳体轴向地保持上述低压侧轴承的轴承盖；上述接触型密封 装置形成为内装于上述轴承盖的构成，通过该轴承盖安装于上述壳体。
其中，最好在上述转子轴的与上述接触型密封装置滑动的部分， 嵌入硬度比转子轴高的村套。
第3项发明的密闭型螺旋压缩机具有阳转子、与该阳转子啮合的
阴转子、与上述阳转子的低压侧轴部连接的电动机、分别支承上述各 转子的低压侧轴部的低压侧轴承、分别支承上述各转子的高压侧轴部
的高压侧轴承、及收容它们的壳体；其特征在于配置对上述阳转子
型密封装置:该接触型密封i置内装于可相对上述壳体进行轴向装拆
的盖中，通过该盖安装于上述壳体；另外，在上述低压侧轴部的与上 述接触型密封装置滑动的部分，嵌入硬度比低压侧轴部高的衬套。
在这里，上述低压侧轴部和高压侧轴部与各个的转子一体构成， 上述阳转子的低压侧轴部与上述电动机直接连接地受到驱动。 上述接触型密封装置最好由油封或机械密封构成。 按照本发明，配置对低压侧轴部的低压侧轴承与电动机间的轴部 进行密封的接触型密封装置，该接触型密封装置内装在可相对壳体装 拆的盖中，通过该盖安装上述壳体，所以，可获得这样的密闭型螺旋 压缩机，该密闭型螺旋压缩机可防止高温、高压的油流出到低压侧， 而且，而且具有维护性也优良的高性能和高可靠性。
图1为示出本发明一实施例的密闭型螺旋压缩机的纵截面图。 图2为图1所示低压侧轴承附近的局部放大截面图。 图3为示出本发明实施例2的与图2相当的图。 图4为示出本发明实施例3的与图2相当的图。
具体实施例方式
如为了防止油从低压侧轴承流出到低压侧(电动机侧)而在电动 机与低压侧轴承间采用接触型密封装置，则可大幅度提高密闭性，但 密封部或对方侧轴部随压缩机运行时间的经过而磨损，所以需要维护。 在本发明中，获得一种密闭型螺旋压缩机，该密闭型螺旋压缩机将接 触型密封装置配置于螺旋压缩机内部，同时，其装拆容易，维护性优 良，具有高性能和高可靠性。 下面，根据
本发明的实施例。 [实施例1
图1为示出本发明一实施例的密闭型螺旋压缩机的截面构造图。 在以下的说明中，虽然说明了在密闭型双螺旋压缩机实施本发明的场 合的例子，但本发明不一定非要限定于双螺旋式，对于由相互啮合的 螺紋转子与门转子构成的单螺旋式也可同样地适用。
密闭型螺旋压缩机具有相互按密封关系连接的电动机壳体1、主
壳体2、及排出壳体3。在电动机壳体l中收容用于驱动压缩机构部的 驱动用电动机4。在主壳体2形成圆筒状孔5、 6和将制冷剂气体导入 至圆筒状孔5、 6的吸入口 7、 8。在圆筒状孔5、 6中收容相互啮合的 阳转子16和阴转子17，该阳转子16和阴转子17由滚柱轴承9、 10、 11、 12、 13和滚珠轴承14、 15可回转地支承，阳转子16的轴在低压 侧直接连接于驱动用电动机4。另外，在该主壳体2 —体地形成油分 离器18和储存润滑油的油槽19。
在收容滚柱轴承ll、 13和滚珠轴承14、 15的排出壳体3形成与 油分离器18连通的制冷剂气体的排出通道(图中未示出)，该油分离 器18与主壳体2—体地构成，排出壳体3由螺栓等构件固定于主壳体 2。另外，在壳体3的一端安装用于封闭轴承室20、 21的遮蔽板22， 该轴承室20、 21收容滚柱轴承11、 13和滚珠轴承14、 15。
在主壳体2和排出壳体3内形成供油通道，连通形成于主壳体2 的油槽19与各轴承部。
下面说明制冷剂气体和油的流动。
从设于电动机壳体l的吸入口 29吸入的低温、低压的制冷剂气体 由过滤器30捕集异物后，通过设于驱动用电动机4与电动机壳体1 间的气体通道、定子4a与电动机转子4b间的气隙，冷却驱动用电动 机4。冷却后的制冷剂气体从形成于主壳体2的吸入口 7、 8吸入到由 阳、阴螺紋转子的啮合齿面和主壳体2形成的压缩室中。此后，随着 与驱动用电动机4连接的阳转子16的回转，在由阳、阴螺紋转子的啮 合齿面和主壳体2形成的压缩室中被密闭，随着压缩室的缩小而逐渐 受到压缩，成为高温、高压的制冷剂气体，通过构成于排出壳体3的 排出通道(图中未示出)，排出到由与主壳体2 —体构成的油分离器 18内。压缩时，由滚柱轴承9、 10、 11、 12、 13支承作用于阳、阴螺 紋转子的压缩反力中的径向负荷，由滚珠轴承14、 15支承轴向负荷。 用于这些轴承的润滑和冷却的油从设于主壳体2内的高压部上的油槽 19，通过与各轴承部连通的油通道，利用压差供油，与压缩制冷剂气 体一起排出到油分离器18内。包含于压缩制冷剂气体中的油由油分离 器18分离，储存到与主壳体2—体构成的油槽19中。油分离后，压 缩制冷剂气体从设于主壳体2的排出口排出。
图2为图1所示低压侧轴承9、 10、 12附近的局部放大图。从设 于高压部的油槽19供给的油通过油通道23a，对配置于高压侧的滚柱 轴承ll、 13和滚珠轴承14、 15进行润滑。另一方面，通过油通道23b 的油的一部分供给到配置于低压侧、对阴转子17进行支承的滚柱轴承 12，余下的油通过油通道23c、 23d，对配置于低压侧、支承阳转子16 的滚柱轴承9、 10进4于润滑。
现有技术中，润滑轴承后的油被排出到配置于低压侧的驱动用电 动机4，但油从设于高压部的油槽19利用压差供油，所以，处于高温、 高压状态，为此，高温、高压的油使驱动用电动机4的绝缘材料过热 而劣化，另外，从吸入口吸入的低温、低压的制冷剂气体由该油过热， 从而使其体积膨胀，使制冷剂循环量减少，所以，压缩机能力下降。
在本实施例中，将接触型密封件24配置于低压侧的滚柱轴承9、 10与驱动用电动机4之间。其中，接触型密封件24采用油封。另外， 该接触型密封件24内装于轴承盖25，将轴承盖25安装于主壳体2。 这样，可防止高温、高压的油流出到低压侧，驱动用电动机4的绝缘 材料和低温、低压的制冷剂气体也不会由油过热，可获得高性能和可 靠性。润滑后的油通过油通道23e流入到压缩室。另外，由于将接触 型密封件24内装于可装拆的轴承盖25，所以，即使接触型密封件24 的密封部随着压缩机运行时间的经过而磨损，也可通过拆下轴承盖25 而容易地对接触型密封件24进行维护。
实施例2
图3为示出实施例2的图，与图2相当。
在本实施例中，形成为将衬套26嵌入到阳转子16的低压侧的轴 部27上的构造。在接触型密封件24采用油封的场合，密封部的材质 釆用橡胶、塑料，对方侧轴的材质采用钢、铸铁，所以，密封部通常 随着压缩机运行时间的经过而产生磨损。可是，在将铁粉等异物啮入
到密封部中的场合，对方侧轴有时也磨损，在该场合，需要在维护时 更换阳转子16，维护费用增大。本实施例由于将衬套26嵌入到低压 侧轴部27上，使该衬套26的硬度比低压侧轴部27高，所以，衬套 26不易磨损，即使衬套26磨损，也只要更换衬套26即可，所以，维 护性提高，可降低维护费用。 [实施例31
图4为示出本发明实施例3的与图2相当的图。
本实施例由机械密封28构成接触型密封件。机械密封28的构造 比油封复杂，但可获得更高的密闭性，可极大地降低高温、高压的油 流出到低压侧的可能性，所以，可获得更高性能而且高可靠性的密闭 型螺旋压缩机。
权利要求
1.一种密闭型螺旋压缩机，具有螺纹转子、电动机、低压侧轴承、高压侧轴承、及密闭地收容以上各构件的壳体；该螺纹转子具有齿形部、低压侧轴部和高压侧轴部；该电动机与该螺纹转子的低压侧轴部连接；该低压侧轴承支承上述低压侧轴部；该高压侧轴承支承上述高压侧轴部；其特征在于配置对上述低压侧轴部的低压侧轴承与上述电动机之间的轴部进行密封的接触型密封装置，该接触型密封装置内装于可相对上述壳体装拆的盖中，通过该盖安装于上述壳体。
2. 根据权利要求1所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于在上 述低压侧轴部的与上述接触型密封装置滑动的部分，嵌入硬度比低压侧轴部高的村套。
3. 根据权利要求l所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于上述 螺紋转子具有相互啮合的至少一对阳转子和阴转子。
4. 根据权利要求l所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于上述 螺紋转子由相互啮合的螺紋转子与门转子构成。
5. —种密闭型螺旋压缩机，具有螺紋转子、电动机、低压侧轴承、 高压侧轴承、及收容以上各构件的壳体；该螺紋转子具有螺旋状的齿 形部和与其一体构成的转子轴；该电动机与上述转子轴连接，驱动上述螺紋转子回转；该低压侧轴承支承上述转子轴的吸入侧；该高压侧轴承支承上述转子轴的排出侧；其特征在于具有对上述低压侧轴承与上述电动机之间的转子轴进行密封地设置的接触型密封装置，和用于相对上述壳体轴向地保持上述低压侧轴承的轴承盖； 上述接触型密封装置形成为内装于上述轴承盖的构成，通过该轴承盖安装于上述壳体。
6. 根据权利要求5所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于在上 述转子轴的与上述接触型密封装置滑动的部分，嵌入硬度比转子轴高 的衬套。
7. —种密闭型螺旋压缩机，具有阳转子、与该阳转子啮合的阴转 子、与上述阳转子的低压侧轴部连接的电动机、分别支承上述各转子 的低压侧轴部的低压侧轴承、分别支承上述各转子的高压侧轴部的高 压侧轴承、及收容它们的壳体；其特征在于配置对上述阳转子的低压侧轴部的低压侧轴承与上述电动机之间 的轴部进行密封的接触型密封装置，该接触型密封装置内装于可相对 上述壳体进行轴向装拆的盖中，通过该盖安装于上述壳体；另外，在 上述低压侧轴部的与上述接触型密封装置滑动的部分，嵌入硬度比低 压侧轴部高的衬套。
8. 根据权利要求7所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于上述 低压侧轴部和高压侧轴部与各个转子一体构成，上述阳转子的低压侧 轴部与上述电动机直接连接地受到驱动。
9. 根据权利要求l所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于上述 接触型密封装置为油封。
10. 根据权利要求1所述的密闭型螺旋压缩机，其特征在于上 述接触型密封装置为机械密封。
全文摘要
密闭型螺旋压缩机具有阳转子(16)，与该阳转子啮合的阴转子(17)，与阳转子的低压侧轴部(27)连接的电动机(4)，分别支承上述各转子的低压侧轴部的低压侧轴承(9、10)，分别支承上述各转子的高压侧轴部的高压侧轴承，及收容它们的壳体(1、2、3)。配置对阳转子的低压侧轴部的低压侧轴承与电动机之间的轴部进行密封的接触型密封装置(24)，该接触型密封装置内装于可相对上述壳体朝轴向装拆的盖(25)，通过该盖安装于壳体。这样，该密闭型螺旋压缩机可充分防止供给到低压侧轴承的高温的油向低压侧(电动机侧)的流出，而且容易维护。
文档编号F04C18/16GK101178066SQ200710140750
公开日2008年5月14日 申请日期2007年8月9日 优先权日2006年11月10日
发明者加藤英介, 浦新昌幸 申请人:日立空调·家用电器株式会社