压缩机螺旋上油结构及压缩的制造方法
【专利摘要】本实用新型提出一种压缩机螺旋上油结构及压缩机，易于加工和装配，且装配可靠性高，螺旋上油效果好。所述压缩机螺旋上油结构，包括曲轴和吸油管，曲轴的下部是主轴，吸油管过盈装配在主轴的内孔下端；还包括竖立固设在压缩机电机上的螺旋上油柱，螺旋上油柱为一体注塑成型结构，其插设在吸油管内，螺旋上油柱上设有至少一条螺旋槽。通过设置具有螺旋槽的螺旋上油柱，吸油管随压缩机主轴旋转时，螺旋上油柱与吸油管之间产生相对转动，形成螺旋上升的供油通道，螺旋离心力使冷冻油很容易到达主轴上部，对于低转速或者主轴直径较小的压缩机，可以很容易实现提油，增加了供油量，改善了润滑效果，降低各零件间摩擦副的磨损，提升了能效水平。
【专利说明】压缩机螺旋上油结构及压缩机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷压缩机，具体地讲涉及制冷压缩机吸油管处上油结构的改进。
【背景技术】
[0002]现有技术中，压缩机通常采用离心上油的结构形式实现上油对各运动部件进行润滑，提高压缩机使用寿命。离心上油结构采用吸油片或者吸油管安装在曲轴下端，借用曲轴旋转时产生的离心力从壳体下部吸油，然后经过曲轴上部螺纹槽到达顶部，润滑活塞和连杆等运动部件。但是采用离心上油在压缩机低转速运行时，由于离心力较小，加之冷冻机油重力较大，上油缓慢，容易出现压缩机供油不足，润滑不充分，零部件磨损的情况。
[0003]申请号为201120563754.X的中国实用新型专利《制冷压缩机的新型供油结构》公开了一种制冷压缩机的新型供油结构，采用螺旋结构上油，其包括曲轴和吸油管1，曲轴的下部是主轴2，主轴2的内孔过盈装配有该吸油管1，吸油管1内贴有绕吸油管1内壁螺旋上升的螺旋弹簧3，吸油管1内立有芯轴4。此种制冷压缩机的新型供油结构，吸油管内贴有绕吸油管内壁螺旋上升的螺旋弹簧，吸油管旋转时，螺旋弹簧也同步旋转，由于芯轴固定不动，在吸油管和芯轴之间形成螺旋上升的供油通道，通过离心力冷冻机油很容易到达主轴上部。对于低转速压缩机或者主轴直径较小的细曲轴压缩机，可以很容易实现提油，降低了各零件间摩擦副的磨损，降低整机功率损耗，提高压缩机使用寿命。
[0004]然而，上述螺旋上油结构具有以下缺点和不足:1、采用螺旋弹簧贴覆在吸油管内壁上，芯轴立在吸油管内，吸油管、螺旋弹簧、芯轴三者同轴度和单个圆柱度必须要很好配合，否则就会在运转过程中出现偏心情况，使芯轴和螺旋弹簧出现摩擦，噪音增加，上油效果变差，零部件磨损严重，则吸油管、螺旋弹簧、芯轴的同轴度、单个圆柱度要求精度高，增加了加工不良概率和装配难度。2、螺旋上油通路为螺旋弹簧，由于螺旋弹簧长时间浸在冷媒和润滑油混合物里面，会发生老化、生锈、弹簧丝腐蚀变细，导致弹力下降，由于其是靠弹簧涨紧力卡在吸油管内壁上，则长时间后螺旋弹簧由于上述原因弹力下降，容易发生脱落下滑，导致上油变差，甚至压机卡死、电机烧坏现象。
【发明内容】
[0005]本实用新型提出一种压缩机螺旋上油结构及压缩机，易于加工和装配，且装配可靠性高，螺旋上油效果好。
[0006]为达到解决上述技术问题的目的，本实用新型所提出的压缩机螺旋上油结构采用以下技术方案予以实现:一种压缩机螺旋上油结构，包括曲轴和吸油管，曲轴的下部是主轴，所述吸油管过盈装配在所述主轴的内孔下端；还包括竖立固设在压缩机电机上的螺旋上油柱，所述螺旋上油柱为一体注塑成型结构，其插设在所述吸油管内，所述螺旋上油柱上设有至少一条螺旋槽。
[0007]所述螺旋槽的螺旋上升旋转方向与所述吸油管转动方向相反。
[0008]所述压缩机电机上固设有支撑钢丝，所述支撑钢丝穿过所述螺旋上油柱的底端。
[0009]所述螺旋上油柱上的螺旋槽为三条。
[0010]本实用新型还提出了一种压缩机，具有上述压缩机螺旋上油结构。
[0011]与现有技术相比，本实用新型通过设置具有螺旋槽的螺旋上油柱，吸油管随压缩机主轴旋转时，由于螺旋上油柱固设在压缩机电机上，则螺旋上油柱与吸油管之间产生相对转动，使得螺旋上油柱上的螺旋槽形成螺旋上升的供油通道，形成螺旋离心力，使冷冻油很容易到达主轴上部，对于低转速压缩机或者主轴直径较小的细曲轴压缩机，可以很容易实现提油，不仅增加了供油量，改善了润滑效果，降低了各零件间摩擦副的磨损，降低整机功率损耗，提升了能效水平。同时，螺旋上油柱为一体注塑成型件，容易保证其圆柱度，进而保证其与吸油管的同轴度，避免在运转过程中出现偏心情况，进而避免出现现有技术存在的芯轴和螺旋弹簧之间的摩擦噪音；且相比现有技术要保证吸油管、螺旋弹簧和芯轴各自的圆柱度和三者的同轴度，大大降低了加工和装配难度。另外，采用一体注塑成型的螺旋上油柱，不会出现现有技术螺旋弹簧长时间浸在冷媒和润滑油混合物里面老化、生锈、弹簧丝变细，弹力会下降，导致弹簧脱落下滑的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例具有螺旋上油结构的压缩机结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例中螺旋上油柱的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型实施例中螺旋上油柱与吸油管的装配结构图；
[0015]图4为本实用新型实施例压缩机结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]参照图1至图3所示的压缩机螺旋上油结构，包括曲轴1、吸油管2和竖立固设在压缩机电机3上的螺旋上油柱4，曲轴1的下部是主轴1.1，吸油管2过盈装配在主轴1.1的内孔下端；螺旋上油柱4为一体注塑成型结构，其插设在吸油管2内，螺旋上油柱4上设有三条螺旋槽4.1。螺旋槽4.1的螺旋上升旋转方向与吸油管2转动方向相反。
[0018]本实施例中，螺旋上油柱4的固定采用在压缩机电机3上由螺钉固定支撑钢丝5，由支撑钢丝5穿过螺旋上油柱4的底端，进而将螺旋上油柱4固定。此种固定方式，便于螺旋上油柱4的拆卸安装。当然，螺旋上油柱4也可采用其他固定方式，本实施例对此不作具体限制。
[0019]另外，螺旋槽4.1的个数也可以为其他数量，相比现有技术单个螺旋弹簧，能够更好地防止润滑油上升过程中下滑和脱落现象，上油效果会更好，润滑效果更好。
[0020]参照图4，本实施例还提出了一种压缩机，具有压缩机螺旋上油结构，压缩机螺旋上油结构的具体结构参照本实用新型压缩机螺旋上油结构实施例及附图1至3的描述，在此不在赘述。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.一种压缩机螺旋上油结构，包括曲轴和吸油管，曲轴的下部是主轴，所述吸油管过盈装配在所述主轴的内孔下端；其特征在于:还包括竖立固设在压缩机电机上的螺旋上油柱，所述螺旋上油柱为一体注塑成型结构，其插设在所述吸油管内，所述螺旋上油柱上设有沿其柱面螺旋上升的至少一条螺旋槽。
2.根据权利要求1所述的压缩机螺旋上油结构，其特征在于:所述螺旋槽的螺旋上升方向与所述吸油管转动方向相反。
3.根据权利要求1所述的压缩机螺旋上油结构，其特征在于:所述压缩机电机上固设有支撑钢丝，所述支撑钢丝穿过所述螺旋上油柱的底端。
4.根据权利要求1所述的压缩机螺旋上油结构，其特征在于:所述螺旋上油柱上的螺旋槽为二条。
5.一种压缩机，包括压缩机螺旋上油结构，其特征在于:所述压缩机螺旋上油结构，包括曲轴和吸油管，曲轴的下部是主轴，所述吸油管过盈装配在所述主轴的内孔下端；其特征在于:还包括竖立固设在压缩机电机上的螺旋上油柱，所述螺旋上油柱为一体注塑成型结构，其插设在所述吸油管内，所述螺旋上油柱上设有沿其柱面螺旋上升的至少一条螺旋槽。
6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于:所述螺旋槽的螺旋上升方向与所述吸油管转动方向相反。
7.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于:所述压缩机电机上固设有支撑钢丝，所述支撑钢丝穿过所述螺旋上油柱的底端。
8.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于:所述螺旋上油柱上的螺旋槽为三条。
【文档编号】F04B39/02GK204082485SQ201420503938
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】罗荣邦, 于世鹏, 张明杰, 袁俊军, 姚兴 申请人:青岛海尔空调器有限总公司