具有冷却装置的油泵的制作方法

文档序号:5460835阅读:199来源:国知局
专利名称:具有冷却装置的油泵的制作方法
技术领域
本实用新型涉及油泵产品技术领域,特指一种具有冷却装置的油泵。
技术背景
油泵被广泛应用与工业生产中。油泵在长时间工作后,由于不停的泵油过程中, 油的温度会升高,当温度升高到一定程度时,油泵的供油效率急剧降低,油压降低, 液压油抗磨损性减小,各种机械元件不同层度受损,机械加工精度降低,导致供油 不上,影响正常工作。此时需要对油泵的油进行降温,当油泵温度降低,油压恢复 正常,供油顾畅。
目前在使用过程中,如果发现油温过高,通常是将油泵停止工作,待其温度下 降后再重新启动。但是这种方式明显的缺陷就是浪费时间。如何能让油泵在工作过 程中完成冷却是目前需要解决的一个问题。 实用新型内容-
本实用新型所要解决的技术问题就是在于克服目前产品所存在的不足,提供一 种结构简单、具有冷却装置的油泵,该油泵的冷却装置与油泵设计成一个整体,在
油泵工作过程中可以完成冷却。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案其在油泵的上安装 有一个与油泵同步运行的小油泵,所述的小油泵进油口与油箱连通,出油口与一冷
却装置连通,小油泵将油箱内油抽出并进入冷却装置内,经过冷却后再回到油箱内。 所述的小油泵安装在油泵的后盖上,于油泵后盖上丌设有一型腔,该小油泵安装于该型腔内。
所述的冷却装置为风冷散热器或水冷器。
本实用新型采用上述结构后,在油泵上增加一个一体式设计的小油泵,油泵用
于.TH常泵油,而同步运动的小油泵却可以将油箱内的油不断泵出,经过冷却装置冷
却后再回到油箱内,即通过该冷却装置将油温降低,与油泵形成良性的循环。本实
用新型相对于目前的同类产品具有如下的优点
1、 能够使油泵的油温保持在一个较低的水平,提高油泵的工作效率。
2、 双油泵一体成型,油箱中的油经过冷却装置冷却后重新进入油箱中,循 环使用,整体结构所占用空间较小,便于安装、经济实用。
本实用新型可广泛应用于数控机床、机械机床、油压系统中的油泵中,其可将 油强制冷却,令油泵的油温保持在一个较低的温度,确保油泵的平稳运行,并且可 增加油泵的使用寿命。


以下结合附图对本实用新型作进一步的说明 图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图l,本实用新型的其包括用于正常泵油的油泵l、用于将油冷却的小油泵 2,以及冷却装置3,该油泵1为普通的油泵,例如叶片泵、齿轮泵等等。在油泵1 的后盖上一体安装有一个小油泵2。即在油泵1的后盖上开设一个型腔,小油泵2就 被固定安装在该型腔内。同时这两个油泵l、 2之间是同歩运转的,即马达同时带动 油泵1和小油泵2工作。
小油泵2用于将油箱4与冷却装置3连通,小油泵2的进油口通过管道接入油箱 4,其出油口通过管道与冷却装置3连通。油箱4内的油通过小油泵2由油箱4内进入冷却装置3内,经过冷却后再回到油箱4内。
所述的冷却装置3可采用常规的风冷散热器,也可采用水冷散热系统,通过冷
却水对冷却装置3内的油进行冷却。
使用本实用新型时,当马达带动油泵1开始将油箱4内的油向外泵出时,小油 泵2也开始同步工作,其将油箱4内的油泵入冷却装置3,经过冷却后再回到油箱4 内,这样只要向外泵油作业不停止,对油箱4内的油进行冷却也就不会停止,将油 箱内的油强制冷却,以确保油泵1的正常工作。
本实用新型可广泛应用于数控机床、机械机床、油压系统中的油泵中,其可将 油强制冷却,令油泵的油温保持在一个较低的温度,确保油泵的平稳运行,并且可 增加油泵的使用寿命。
当然,以上所述仅仅为本实用新型一个实例而已,并非来限制本实用新型实施 范围,凡依本实甩新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修 饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。
权利要求1、具有冷却装置的油泵,其包括一油泵(1),其特征在于于油泵(1)的上安装有一个与油泵(1)同步运行的小油泵(2),所述的小油泵(2)进油口与油箱(4)连通,出油口与一冷却装置(3)连通,小油泵(2)将油箱(4)内油抽出并进入冷却装置(3)内,经过冷却后再回到油箱(4)内。
2、 根据权利要求1所述的具有冷却装置的油泵,其特征在于所述的小 油泵(2)安装在油泵(1)的后盖上,于油泵(1)后盖上丌设有一型腔,该小油泵(2)安装于该型腔内。
3、 根据权利要求2所述的具有冷却装置的油泵,其特征在于所述的冷 却装置(3)为风冷散热器或水冷散热器。
专利摘要本实用新型涉及油泵产品技术领域,特指一种具有冷却装置的油泵。其在油泵的上安装有一个与油泵同步运行的小油泵,所述的小油泵进油口与油箱连通,出油口与一冷却装置连通,小油泵将油箱内油抽出并进入冷却装置内,经过冷却后再回到油箱内。本实用新型采用上述结构后,在油泵上增加一个一体式设计的小油泵,油泵用于正常泵油,而同步运动的小油泵却可以将油箱内的油不断泵出,经过冷却装置冷却后再回到油箱内,即通过该冷却装置将油温降低,与油泵形成良性的循环。
文档编号F04C15/00GK201232633SQ20082004359
公开日2009年5月6日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日
发明者李小东 申请人:李小东
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