专利名称：压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压縮机，更具体地说，涉及一种用于空调装置中的压縮机。
背景技术：
如图7所示，现有压縮机包括内置于外壳l的泵体部件，该泵体部件包括气缸4、在 气缸4内作偏心旋转的活塞5、与活塞5匹配使用的驱动其运转的曲轴2、支撑曲轴2且 与气缸4形成封闭容积的上下轴承3、 6。
现使用的滚动转子式压縮机泵体部件，滚动活塞上下端口边缘一般进行倒角处理形成 倒角51(见图1所示)，这样便于油膜的形成从而降低活塞与相应泵体部件的摩擦。另外， 在曲轴2的偏心部位21上下两端加凹槽23(见图2所示)，可降低曲轴与相应部件磨损严 重处的摩擦。以上结构虽然对降低摩擦起到了一定作用，但随着小型化压縮机的设计，尤 其是当吸排气压力较大的情况下，由于滚动活塞厚度较大，离心力大而导致振动大的现象， 并且功耗较大，造成压縮机功耗也相对较大的问题，不利于小型压縮机的高效化设计。
另外，也有将滚动活塞制成比较薄的结构，但这样会导致冷媒从排气孔泄漏现象的发 生，因此，上轴承3排气孔31被制成D形排气孔的结构(如图3)。由于活塞较薄，从而 减轻了滚动活塞的质量，降低了离心力的作用，最终对降低振动以及减小功耗起到了良好 的效果。但是由于上轴承排气孔采用压铸工艺，采取上述D形排气孔结构，其结构工艺复 杂，成本较高；另外为了防止泄漏，如果将排气孔孔径减少，会导致排气阻力较大，不利 于泵体性能的提高，如果将排气孔移至靠近汽缸壁的位置，又会导致汽缸余隙容积增大的 现象出现。
随着滚动转子压縮机小型化机种开发的进行，当汽缸结构尺寸保持不变的情况下，降
低曲轴偏心距，增加滚动活塞厚度，因而会出现压縮机输入功率升高导致性能系数下降的
问题。尤其是在高频运转，吸排气压力较大的情况下，压縮机振动以及功率均较大，随之
产生性能系数较低的现象。 发明内容
本实用新型旨在解决上述问题，其目的在于提供这样一种压縮机，其提高了目前旋转 式压縮机泵体部件的传动性能，减小压缩机振动并降低曲轴与滚动活塞的磨耗，提高压縮 机泵体部件的性能系数。
本实用新型的目的是这样实现的 一种压縮机，包括内置于外壳的泵体部件，该泵体
3部件包括气缸、在气缸内作偏心旋转的活塞、与活塞匹配使用的驱动其运转的曲轴、支撑
曲轴且与气缸形成封闭容积的上下轴承，其特征在于所述的活塞设有内凸缘，曲轴的偏
心部位设有延伸至上述内凸缘下方的凸台。
所述的内凸缘设于活塞上端口 ，活塞上端面通过内凸缘上表面延长到至少在压缩机运
转过程中能够完全覆盖排气孔的宽度。
所述的活塞与曲轴偏心部位配合安装，活塞的内凸缘下沿与曲轴偏心部凸台上表面之
间留有0. 5國-15mm的间隙。
所述的内凸缘的厚度为活塞高度的2%-30%，内凸缘的凸起高度为活塞厚度的20% -80%。
所述的内凸缘环向设于活塞上端口内侧，截面为方形、梯形或三角形。 所述的偏心部位凸台上端面向下倾斜。
所述的偏心部位凸台上端面的向下倾斜角为大于等于O。且小于9(T 。 所述的活塞上下端口的边缘为倒角结构。
本实用新型基于现行旋转式压縮机运行原理以及泵体运动部件的传动性,减小了对
运动部件的能耗，增加了运动部件间的润滑性以降低摩擦损失，最终达到降低压縮机功耗，
提高泵体部件性能系数以及减小振动的目的。
图l是现有滚动活塞剖面图2是现有曲轴的结构示意图3是现有上轴的俯视图4是本实用新型的活塞剖面图5是本实用新型的曲轴的结构示意图6是本实用新型活塞和曲轴配合安装结构示意图7是压縮机整体剖面图。
具体实施方式
本实用新型是一种压縮机，
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但本实 用新型并不限于此特定例子。
本实用新型的压縮机的基本结构也如图7所示，包括内置于外壳l的泵体部件，该泵 体部件包括气缸4、在气缸4内作偏心旋转的活塞5、与活塞5匹配使用的驱动其运转的 曲轴2、支撑曲轴2且与气缸4形成封闭容积的上下轴承3、 6。本实用新型针对小型机种，在现有通常滚动转子式压縮机活塞与曲轴结构设计的基础 上，如图4所示，在泵体部件的活塞5设置内凸缘52,该结构的目的是活塞5的质量大大 减轻，从而降低运转中的离心力，降低压縮机振动。该内凸缘52设于活塞5上端口，活 塞上端面通过内凸缘上表面延长一定宽度，使活塞上端面至少在压缩机运转过程中能够完 全覆盖排气孔。这样，活塞5的上端面宽度可与现有技术的活塞接近，而活塞5的质量却 可减轻，并可以防止冷媒由上轴承3排气孔31中泄漏出去。
较好的，如图4中所示，内凸缘52的厚度&为活塞5高度的2%-30%，凸起高度b 为活塞5厚度的20%-80%。内凸缘52环向设于活塞5上端口内侧，如活塞5上端口不 进行倒角处理，则凸缘52的截面可呈方形或梯形，如活塞上下端口的边缘均进行倒角处 理，则内凸缘52的截面又可呈梯形或三角形。
如图5所示，在曲轴2的偏心部位21设有延伸至上述内凸缘52下方的凸台22。凸 台22上端面倾斜向下，其倾斜角为大于等于O。且小于90° ，使凸台22与内凸缘52之 间存在一定间隙，这样可以降低曲轴2与活塞5的摩擦，并使润滑油保持良好的流动性能， 最终降低压縮机功耗，提高其泵体性能系数。
图6为活塞5与曲轴2的偏心部位21配合安装后的位置示意图。如图6中所示，活 塞5的内凸缘52下沿与曲轴偏心部凸台22上表面之间留有0.5mm-15mm的间隙，同样 的，曲轴偏心轴凸台22下表面与活塞5下端面也保持一定间隙。
活塞5上下端口边缘的倒角结构，结合设于曲轴偏心部21上下两端的凹槽23，可加 强回油性能，从而降低活塞5与曲轴2的摩擦以及活塞5与上下轴承面的摩擦。
当活塞5与曲轴2配合运转时如图6，润滑油由曲轴2出油孔沿凸台22的倾斜面流 入曲轴2与活塞5之间的间隙。由于活塞5设有内凸缘52，在不改变排气孔径大小的情 况下，可有效防止排气孔中的冷媒泄漏而导致的性能下降，同时在转动过程中活塞5离心 力得到有效降低。另外，活塞5内表面与曲轴2接触面积较小，摩擦损失得到降低，最终 起到了降低压縮机功耗并减小压縮机振动的目的。
权利要求1.一种压缩机，包括内置于外壳的泵体部件，该泵体部件包括气缸、在气缸内作偏心旋转的活塞、与活塞匹配使用的驱动其运转的曲轴、支撑曲轴且与气缸形成封闭容积的上下轴承，其特征在于所述的活塞设有内凸缘，曲轴的偏心部位设有延伸至上述内凸缘下方的凸台。
2. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的内凸缘设于活塞上端口，活塞上端面通过内凸缘上表面延长到至少在压縮机运转过程中能够完全覆盖排气孔的宽度。
3. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的活塞与曲轴偏心部位配合安装，活塞的内凸缘下沿与曲轴偏心部凸台上表面之间留有0. 5mm-15mm的间隙。
4. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的内凸缘的厚度为活塞高度的 2%-30%，内凸缘的凸起高度为活塞厚度的20%-80%。
5. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的内凸缘环向设于活塞上端口 内侧，截面为方形、梯形或三角形。
6. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的偏心部位凸台上端面向下倾斜。
7. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的偏心部位凸台上端面的向下倾斜角为大于等于0。且小于90° 。
8. 根据权利要求1所述的压縮机，其特征在于所述的活塞上下端口的边缘为倒角结构。
专利摘要本实用新型公开了一种压缩机，包括内置于外壳的泵体部件，该泵体部件包括气缸、在气缸内作偏心旋转的活塞、与活塞匹配使用的驱动其运转的曲轴、支撑曲轴且与气缸形成封闭容积的上下轴承，其中的活塞设有内凸缘，曲轴的偏心部位设有延伸至上述内凸缘下方的凸台。本实用新型基于现行旋转式压缩机运行原理以及泵体运动部件的传动性，减小了对运动部件的能耗，增加了运动部件间的润滑性以降低摩擦损失，最终达到降低压缩机功耗，提高泵体部件性能系数以及减小振动的目的。
文档编号F04C19/00GK201301810SQ20082020301
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月6日 优先权日2008年11月6日
发明者飞 宋, 炊军立 申请人:松下·万宝(广州)压缩机有限公司