电动燃油泵泵芯的端面收口结构的制作方法

文档序号:5469523阅读:305来源:国知局
电动燃油泵泵芯的端面收口结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动燃油泵泵芯的端面收口结构,包括机壳(1)、出油端盖(2)和进油端盖(3),三者同轴设置,在所述出油端盖(2)与进油端盖(3)之间还设置有叶轮(4),在所述进油端盖(3)的外圆周上均布有至少六个凹斜面槽(3a),所述机壳(1)的芯组端设置有与凹斜面槽(3a)数量相等、位置对应的切口(1a),并通过径向冷挤压与凹斜面槽(3a)铆接在一起。该结构解决了泵芯两端头的收口结构存在刚性回弹,从而导致出油端盖和进油端盖之间有间隙、贴合不紧密的问题。
【专利说明】电动燃油泵泵芯的端面收口结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机供油系统中的重要部分一电动燃油泵,具体涉及电动燃油泵泵芯的封口装配结构。
【背景技术】
[0002]结合图1——图2所示,电动燃油泵的泵芯,包括机壳1,以及设置在机壳1内的出油端盖2和进油端盖3等,三者同轴设置。在出油端盖2与进油端盖3之间还设置有叶轮
4。机壳1的两端头(靠近电机5的一端称为电机端、靠近芯组6的一端称为芯组端)分别设置有内卷边lb作为收口结构。具体装配时,通过夹具使机壳1的两端产生刚性形变从而自然弯曲。
[0003]传统收口结构存在的主要问题是:当机壳1两端的施力离开后,机壳1因刚性变形存在回弹,导致出油端盖2和进油端盖3两端面存在间隙,无法紧密贴合在一起。
[0004]然而,电动燃油泵泵芯工作所需的压力主要是靠出油端盖2和进油端盖3紧密贴合产生,若出油端盖2和进油端盖3的两贴合端面有间隙或贴合不紧密,燃油系统所需压力就会降低,从而导致产品失效。
实用新型内容
[0005]本实用新型旨在解决电动燃油泵泵芯两端头的收口结构存在刚性回弹,从而导致出油端盖和进油端盖之间有间隙、贴合不紧密的问题。
[0006]为此,本实用新型所采用的技术方案是:一种电动燃油泵泵芯的端面收口结构,包括机壳(1)、出油端盖(2)和进油端盖(3),三者同轴设置,在所述出油端盖(2)与进油端盖(3)之间还设置有叶轮(4),关键在于:在所述进油端盖(3)的外圆周上均布有至少六个凹斜面槽(3a),所述机壳(1)的芯组端设置有与凹斜面槽(3a)数量相等、位置对应的切口(la),并通过径向冷挤压与凹斜面槽(3a)铆接在一起。
[0007]进一步,所述凹斜面槽(3a)的数量为七个。
[0008]本实用新型的有益效果:在进油端盖上设置有至少六个凹斜面槽,在机壳上设置与凹斜面槽对应的切口,待进油端盖正常压装后,利用与凹斜面槽数量相等的刀具同时径向收缩挤压电机壳,并传递至进油端盖凹斜面槽。切口后电机壳的刚性回弹小,达到类似塑性变形效果,使进油端盖与出油端盖接触面贴合更加紧密可靠,产品质量得以保证。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为改进前的结构示意图。
[0010]图2为图1的剖视图。
[0011]图3为改进后的结构示意图。
[0012]图4为图3的右视图。
[0013]图5为图3的剖视图。[0014]图6为图5的A部放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016]结合图3——图6所示,电动燃油泵泵芯的端面收口结构,包括机壳1,以及设置在机壳1内的出油端盖2和进油端盖3等,三者同轴设置。在出油端盖2与进油端盖3之间还设置有叶轮4。机壳1的两端头中,靠近电机5的一端称为电机端、靠近芯组6的一端称为芯组端。以上所述,与传统结构一致,在此不再赘述。
[0017]区别在于:在进油端盖3的外圆周上均布有七个凹斜面槽3a,机壳1的芯组端设置有与凹斜面槽3a数量相等、位置对应的切口 la,并通过径向冷挤压与凹斜面槽3a铆接在一起,从而实现了机壳1芯组端与进油端盖3的固定,保证了出油端盖2和进油端盖3的两端面紧密贴合在一起。
[0018]凹斜面槽3a的数量不局限于七个,但至少为六个,以保证径向冷挤压机壳1后,与进油端盖3铆接的牢固性。设置在进油端盖3上的凹斜面槽3a,为压铸成型。机壳1的电机端与塑料件相连,因此仍采用内卷边lb作为收口结构。
【权利要求】
1.一种电动燃油泵泵芯的端面收口结构,包括机壳(1)、出油端盖(2)和进油端盖(3),三者同轴设置,在所述出油端盖(2)与进油端盖(3)之间还设置有叶轮(4),其特征在于:在所述进油端盖(3)的外圆周上均布有至少六个凹斜面槽(3a),所述机壳(1)的芯组端设置有与凹斜面槽(3a)数量相等、位置对应的切口( la),并通过径向冷挤压与凹斜面槽(3a)铆接在一起。
2.根据权利要求1所述的电动燃油泵泵芯的端面收口结构,其特征在于:所述凹斜面槽(3a)的数量为七个。
【文档编号】F04D29/16GK203488426SQ201320626354
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】杨云飞, 李阳, 刘长贵 申请人:重庆万力联兴实业(集团)有限公司
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