专利名称：气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属驱动机构的连接装置，尤其是涉及一种气缸或液压缸驱动机构的连
接装置。
背景技术：
在通常的气缸或液压缸的机械驱动机构中，驱动体气缸或液压缸与工作件之间 往往都是通过硬连接的机械机构来连接的，比如氧枪刮渣装置中驱动气缸和工作件刮渣 刀片之间连接的驱动轴是硬轴，但在实际使用中，当出现轻度的微量粘钢时，希望驱动轴能 有微量的柔性伸縮，使刀片遇到刮不动的粘钢时，驱动轴能够微量收縮一些，当粘钢过去后 又可以自动伸出来恢复到原来的刀片位置，即需要有一定的柔性驱动，以自动适应驱动负 荷的变化，提高工作效率和质量。
发明内容本实用新型的目的是提出一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置，使驱动轴
与工作件之间的连接杆产生弹性连接，而形成柔性驱动，提高工作效率和质量。 本实用新型的目的是这样来实现的，一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装
置，包括气缸或液压缸、连接杆、传动机构和工作件，气缸或液压缸的活塞杆通过连接杆连
接传动机构并驱动工作件工作；其特征是在连接杆的右端安装基座板，在基座板上安装
弓形弹性钢板并在基座板与弓形弹性钢板之间对称地安装弹力调整螺杆以按需调整弹性
钢板的弧面高度和弹性力，在弓形弹性钢板与气缸或液压缸的活塞杆之间安装铰接销或联
轴器相连接；工作时，驱动件气缸或液压缸通过弓形弹性钢板来带动连接杆，连接杆带动传
动机构并驱动工作件工作，就形成了柔性连接，如上述的氧枪刮渣装置，当刮渣刀片遇到刮
不动的粘钢时，连接杆就会产生少量弹性收縮，当粘钢过去后又会伸出来恢复原来的刀片
位置，既保护了刀片又提高了工作效率。 本实用新型所提出的气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置，结构合理，使用安 全可靠，形成柔性驱动，提高工作效率和质量。 现结合附图和实施例对本实用新型所提出的气缸或液压缸驱动机构的柔性连接 装置作进一步说明。
图1是本实用新型所提出的气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置的主视示意 图。 图1中1、气缸2、铰接销3、弹性钢板4、弹力调整螺杆5、基座板6、连接杆7、传动 机构8、工作件具体实施方式从图1中可以看出一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置，包括气缸1或 液压缸、连接杆6、传动机构7和工作件8，气缸1或液压缸的活塞杆通过连接杆6连接传动 机构7并驱动工作件8工作；其特征是在连接杆6的右端安装基座板5，在基座板5的右 端面上安装弓形弹性钢板3并在基座板5与弓形弹性钢板3之间对称地安装弹力调整螺杆 4以按需调整弓形弹性钢板3的弧面高度和弹性力，在弓形弹性钢板3与气缸1或液压缸
的活塞杆之间安装铰接销2或联轴器相连接；工作时，驱动件气缸1或液压缸通过弓形弹
性钢板3来带动连接杆6，连接杆6带动传动机构7并驱动工作件8工作，就形成了柔性连 接，如上述的氧枪刮渣装置，当刮渣刀片遇到刮不动的粘钢时，连接杆6就会产生少量弹性 收縮，当粘钢过去后又会伸出来恢复原来的刀片位置，既保护了刀片又提高了工作效率。
权利要求一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置，包括气缸(1)或液压缸、连接杆(6)、传动机构(7)和工作件(8)，其特征是在连接杆(6)的右端安装基座板(5)，在基座板(5)的右端面上安装弓形弹性钢板(3)并在基座板(5)与弓形弹性钢板(3)之间对称地安装弹力调整螺杆(4)，在弓形弹性钢板(3)与气缸(1)或液压缸的活塞杆之间安装铰接销(2)或联轴器相连接。
专利摘要本实用新型是一种气缸或液压缸驱动机构的柔性连接装置，属驱动机构的连接装置，其特征是在连接杆的右端安装基座板，在基座板上安装弓形弹性钢板并在基座板与弓形弹性钢板之间对称地安装弹力调整螺杆以按需调整弹性钢板的弧面高度和弹性力，在弓形弹性钢板与气缸或液压缸的活塞杆之间安装铰接销或联轴器相连接；工作时，驱动件气缸或液压缸通过弓形弹性钢板来带动连接杆，连接杆带动传动机构并驱动工作件工作，就形成了柔性连接，结构合理，使用安全可靠，形成柔性驱动，提高工作效率和质量。
文档编号F15B15/20GK201475087SQ20092017212
公开日2010年5月19日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者刘守城, 李绍铭, 章家岩, 金仁才, 陈富强 申请人:中国十七冶建设有限公司