专利名称：液压油箱装置及工程机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱装置，特别涉及一种液压油箱装置。
背景技术：
在诸如挖掘机的工程机械的整机故障中，液压系统占到大部分，而液压油污染则是液压系统发生故障及液压元件过早磨损的主要原因，固体污染物不仅会造成液压元件磨损和表面疲劳，使液压泵、阀、马达和液压缸的内泄增大， 影响工作可靠性，而且可能造成液压系统中执行元件的“卡死”或损坏以及油品的变质失效。相关技术解决上述问题的一个手段是液压油箱中设置过滤装置对回油进行过滤，然而，相关技术中的回油采取的是油流由外到内的滤芯过滤方式，使颗粒污染物附着在滤芯外壁，当维修保养更换滤芯时，大颗粒脏物容易掉入液压油箱中，特别是粗心操作时，更容易将外壁污染物挂落掉入液压油箱，严重造成液压油二次污染，加快液压元器件的磨损，对泵、阀磨损，造成卡滞、动作失灵等，严重影响了机器的正常作业。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种改进的液压油箱装置以及带有该液压油箱装置的工程机械。本实用新型提供一种液压油箱装置，包括液压油箱以及可更换地设置于所述液压油箱中的滤芯，所述液压油箱包括至少一个回油入口，所述滤芯包括滤芯内腔，所述滤芯内腔与所述至少一个回油入口相连通，用于对进入所述液压油箱的回油采取油流由内到外的方式进行过滤，使得过滤出的杂质收容在所述滤芯内腔中。优选地，所述滤芯包括筒状的滤芯本体以及安装于滤芯本体下端部的下端盖；所述滤芯本体与所述下端盖一道界定出所述滤芯内腔，且所述滤芯本体至少部分地采用过滤介质制成。优选地，所述液压油箱装置还包括设置于所述液压油箱中的回油盒，所述回油盒分别与所述至少一个回油入口以及所述滤芯内腔相连通，从而将所述滤芯内腔与所述至少一个回油入口相连通。优选地，所述回油盒包括与所述液压油箱的底壁相距一定间隔的底壁，所述底壁上开设有穿孔，所述滤芯安装于所述穿孔中，且使得所述滤芯本体贯穿所述穿孔伸出到所述回油盒的外部。优选地，所述滤芯包括安装于滤芯本体上端部的上端盖，所述上端盖可拆卸地密封安装于所述穿孔中，所述上端盖上形成有将所述滤芯内腔与所述回油盒相连通的开口。优选地，所述下端盖的中部向上突起；所述滤芯还可包括轴向设置的顶杆，所述顶杆的上端固定于上端盖的中部；所述下端盖的中部密封地套接于所述顶杆的下端，并可在所述顶杆的下端上沿着所述顶杆轴向上来回移动。优选地，所述滤芯包括设置于所述顶杆下端的预紧单元，用于给所述下端盖提供不同的预紧力。优选地，所述预紧单元包括螺接于顶杆下端的螺母以及介于螺母与下端盖中部之间的弹簧。优选地，所述滤芯还包括磁吸单元，所述磁吸单元设置于所述顶杆上，并靠近所述上端盖的开口处。优选地，所述回油盒安装于所述液压油箱的顶壁上，所述液压油箱的顶壁所述穿孔对应的位置处开设 有通孔，所述通孔将所述回油盒与外界连通。优选地，所述液压油箱装置包括压紧装置，所述压紧装置包括密封地安装于所述液压油箱的所述通孔上的压盘、与所述压盘相连的压杆以及将所述压杆与所述滤芯弹性连接的弹簧。本实用新型还提供了一种工程机械，包括上述任一项中的液压油箱装置。与相关技术相比，由于采取了油流由内到外的滤芯过滤方式，过滤出的杂质收容于滤芯内腔，更换滤芯时，可防止杂质掉入液压油箱中而造成二次污染。
图I为本实用新型一些实施例中的液压油箱装置的局部结构示意图。图2为图I所示的液压油箱装置在滤芯被拔出时的局部结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步详细说明。图I及图2示出了本实用新型一些实施例中的液压油箱装置1，该液压油箱装置I可应用于诸如挖掘机等工程机械的液压系统中，其包括用于收容液压油的液压油箱10以及可更换地设置于液压油箱10中的滤芯20，滤芯20用于对回油(即回流到液压油箱10中的液压油)中的杂质进行过滤。液压油箱10包括一个或一个以上的回油入口 11，供回油回流到液压油箱10中。在一些实施例中，滤芯20可包括滤芯内腔21，滤芯内腔21与回油入口 11相连通，以便对进入液压油箱10中的回油采取油流由内到外的方式(如图I箭头A所示)进行过滤，使得过滤出的杂质收容在滤芯内腔21中，从而防止更换滤芯20时杂质掉入液压油箱10中而造成二次污染。回油入口 11在一些实施例中可设置于液压油箱10的侧壁12上。在一些实施例中，液压油箱装置I还可包括设置于液压油箱10中的回油盒30，回油盒30分别与液压油箱10的回油入口 11以及滤芯20的滤芯内腔21相连通，从而将滤芯内腔21与回油入口 11相连通,如此，回油进入液压油箱10时，可先在回油盒30汇集，再从回油盒30中进入滤芯内腔21，进行由内到外的方式过滤。在一些实施例中，回油盒30可包括与液压油箱10的底壁(图未示)相距一定间隔的底壁31、与底壁31相连的侧壁32以及将回油盒30与液压油箱10的回油入口 11相连通的导管33。回油盒30的底壁31上开设有穿孔310，滤芯20可更换地密封安装于穿孔310中，并部分地伸出到回油盒30的外部，使回油盒30中的回油能够经过滤芯20过滤后流出。回油盒30的侧壁33安装于液压油箱10的顶壁13的下表面上，液压油箱10的顶壁13上与穿孔310对应的位置处开设有通孔130，通孔130将回油盒30与外界相连通，以便于滤芯20的更换。[0025]在一些实施例中，液压油箱装置I还可包括一个压紧装置40，用于将滤芯20紧紧地抵压在回油盒30的穿孔310中，以保证滤芯20的工作稳定性。压紧装置40在一些实施例中可包括密封地安装于液压油箱10的通孔130上的压盘41、与压盘41相连的压杆42以及将压杆42与滤芯20弹性连接的弹簧43。在一些实施例中，滤芯20可包括筒状的滤芯本体22、安装于滤芯本体22下端部的下端盖23以及安装于滤芯本体22上端部的上端盖24，滤芯本体22部分或全部地采用过滤介质(例如，过滤网、过滤膜等等)制成，其与下端盖23 —道界定出上述滤芯内腔21，上端盖24上形成有将滤芯内腔21与回油盒30相连通的开口 241。在一些实施例中，上端盖24可拆卸地密封安装于回油盒30的穿孔310中，并使滤芯本体22贯穿回油盒30的穿孔310，伸出到回油盒30的外部，使得回油盒30中的回油进入滤芯内腔21之后，能够经过滤芯本体22过滤后流出。在一些实施例中，上端盖24可包括与穿孔310密封配合的凸缘243，凸缘243的直径大于穿孔310的孔径，使得滤芯20能够较好地安装于穿孔310中，且能够由上往下进行更换。在一些实施例中，滤芯20还可包括轴向设置的顶杆25，顶杆25的上端固定于上端盖24的中部，顶杆25的下端穿置于下端盖23的中部。下端盖23的中部朝向上端盖24的方向突起，以减缓回油进入滤芯内腔21中时对下端盖23的冲击，提高下端盖23的使用寿命。在一些实施例中，下端盖23还可采用弹性材料制成，使得下端盖23中部可在顶杆25上沿着顶杆25轴向上来回移动，以进一步减缓回油的冲击力。在一些实施例中，滤芯20还可包括设置于顶杆25下端的预紧单元27，用于给下端盖23提供不同的预紧力，以适应不同的液压系统的需求。该预紧单元27在一些实施例中可包括螺接于顶杆25下端的螺母270以及介于螺母270与下端盖23中部之间的弹簧272，当回油冲击力大时，可以将螺母270拧紧一些，弹簧272的张力大些；相应地，当冲击力小时，可以将螺母270拧松一些，弹簧272的张力小些。在一些实施例中，滤芯20还可包括磁吸单元28，用于吸附回油中的亲磁性杂质，磁吸单元28可套设于顶杆25上并靠近上端盖24的开口 241处，以便回油一进入滤芯20即可与磁吸单元28接触，从而能够将一些细小到无法过滤的亲磁性杂质也能够吸附下来。在一些实施例中，液压油箱装置I还可包括保护架50，用于支撑滤芯20的下端，并对滤芯20起到保护作用。再如图I所示，液压油箱装置I工作时，回油经过回油入口 11进入回油盒30中汇集；然后，从回油盒30中经过滤芯20的开口 241进入滤芯内腔21中，在这个过程中，回油中存在亲磁性杂质将可被磁吸单元28吸附；最后，经过过滤本体22中的过滤孔，由过滤本体22的内侧流到外侧，回油中的颗粒杂质被阻挡在过滤本体22的内侧，而收容在滤芯内腔21中。当需要更换滤芯20时，如图2所示，可以先解除压紧装置40的压盘41与液压油箱10之间的连接，将压紧装置40往上提，即可将滤芯20 —道从回油盒30的穿孔310中取出，此时，由于过滤出的杂质是位于滤芯内腔21的内部，因而不会掉落到回油盒30或液压油箱10中造成二次污染。滤芯20的安装与取出相反操作即可，在此不再赘述。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的 保护范围。
权利要求1.一种液压油箱装置，包括液压油箱以及可更换地设置于所述液压油箱中的滤芯，所述液压油箱包括至少一个回油入口，其特征在于，所述滤芯包括滤芯内腔，所述滤芯内腔与所述至少一个回油入口相连通，用于对进入所述液压油箱的回油采取油流由内到外的方式进行过滤，使得过滤出的杂质收容在所述滤芯内腔中。
2.根据权利要求I所述的液压油箱装置，其特征在于，所述滤芯包括筒状的滤芯本体以及安装于滤芯本体下端部的下端盖；所述滤芯本体与所述下端盖一道界定出所述滤芯内腔，且所述滤芯本体至少部分地采用过滤介质制成。
3.根据权利要求2所述的液压油箱装置，其特征在于，所述液压油箱装置还包括设置于所述液压油箱中的回油盒，所述回油盒分别与所述至少一个回油入口以及所述滤芯内腔相连通，从而将所述滤芯内腔与所述至少一个回油入口相连通。
4.根据权利要求3所述的液压油箱装置，其特征在于，所述回油盒包括与所述液压油箱的底壁相距一定间隔的底壁，所述底壁上开设有穿孔，所述滤芯安装于所述穿孔中，且使得所述滤芯本体贯穿所述穿孔伸出到所述回油盒的外部。
5.根据权利要求4所述的液压油箱装置，其特征在于，所述滤芯包括安装于滤芯本体上端部的上端盖，所述上端盖可拆卸地密封安装于所述穿孔中，所述上端盖上形成有将所述滤芯内腔与所述回油盒相连通的开口。
6.根据权利要求5所述的液压油箱装置，其特征在于，所述下端盖的中部向上突起；所述滤芯还可包括轴向设置的顶杆，所述顶杆的上端固定于上端盖的中部；所述下端盖的中部密封地套接于所述顶杆的下端，并可在所述顶杆的下端上沿着所述顶杆轴向上来回移动。
7.根据权利要求6所述的液压油箱装置，其特征在于，所述滤芯包括设置于所述顶杆下端的预紧单元，用于给所述下端盖提供不同的预紧力。
8.根据权利要求7所述的液压油箱装置，其特征在于，所述预紧单元包括螺接于顶杆下端的螺母以及介于螺母与下端盖中部之间的弹簧。
9.根据权利要求6-8任一项所述的液压油箱装置，其特征在于，所述滤芯还包括磁吸单元，所述磁吸单元设置于所述顶杆上，并靠近所述上端盖的开口处。
10.根据权利要求3-8任一项所述的液压油箱装置，其特征在于，所述回油盒安装于所述液压油箱的顶壁上，所述液压油箱的顶壁与所述穿孔对应的位置处设有通孔，所述通孔将所述回油盒与外界连通。
11.根据权利要求10的液压油箱装置，其特征在于，所述液压油箱装置包括压紧装置，所述压紧装置包括密封地安装于所述液压油箱的所述通孔上的压盘、与所述压盘相连的压杆以及将所述压杆与所述滤芯弹性连接的弹簧。
12.—种工程机械，其特征在于，包括权利要求1-11任一项所述的液压油箱装置。
专利摘要本实用新型提供了一种液压油箱装置，包括液压油箱以及可更换地设置于液压油箱中的滤芯，液压油箱包括至少一个回油入口，滤芯包括滤芯内腔，滤芯内腔与至少一个回油入口相连通，用于对进入液压油箱的回油采取油流由内到外的方式进行过滤，使过滤出的杂质收容在滤芯内腔中。由于采取了油流由内到外的滤芯过滤方式，过滤出的杂质收容于滤芯内腔，更换滤芯时，可防止杂质掉入液压油箱中而造成二次污染。本实用新型还提供了一种工程机械。
文档编号F15B21/04GK202370917SQ20112052321
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者东荣, 何骞, 张明珍, 秦勇 申请人:中联重科股份有限公司