专利名称：一种低重力缓冲恒力气缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气缸，特别是一种低重力缓冲恒力气缸。
背景技术：
在航天器登陆其他星球之前，常会在地面模拟低重力环境下(包括模拟重力，温度、湿度、空等环境)做缓冲实验。考虑到模拟试验中常常是低温真空环境，因此不能使用缓冲橡胶，海绵等方法。目前常用的模拟低重力着陆实验方法有反冲火箭法，降落伞法，气球浮力法，水浮力法，计算机仿真法，电磁阻力法，杠杆法及恒力弹簧法。恒力弹簧法是一种有效方法，即利用恒定不变的弹力作为阻力使下落物体达到低重力。但其缺点是不能调整恒力大小、有效恒力范围很小，只能在较小的范围内提供恒力。且现有装置易损坏，操作维护麻烦，成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种易操作维护、成本低、能适应多种低重力环境的恒力实验的低重力缓冲恒力气缸。本发明的技术方案是这样实现的，一种低重力缓冲恒力气缸，其特点是包括气缸和调节螺栓，调节螺栓的中心线开有通孔，底端扩直径6. 5mm,高5. 5mm的圆锥形孔，将一滑块与长IOmm的弹簧焊接,弹簧下端与金属垫片焊接,金属垫片上焊有直径5mm、高3mm的金属圆柱体，将金属垫片与气缸右端内壁焊接，金属圆柱体用于防止压缩过程中弹簧偏移，再在滑块中心焊接凸柱和锥台。所述的凸柱直径O. 8mm,高10_。所述的锥台下部直径6. 5mm,高3mm。所述的调节螺栓与气缸接触面均用环形橡胶垫覆盖。所述的通孔直径在I. 3mm — I. 6mm之间。本发明具有如下优点
(I)恒力大小可调节，恒力范围广。通过调节螺栓改变弹簧的收缩量，即可改变恒力大小。(2)操作简便。只需调整调节螺栓即可。(3)行程长。(4)可靠性和稳定性高，环境适应能力强。(5)成本低廉。
下面结合实施例附图对本发明作进一步说明
图I是本发明实施例结构示意图2是调节螺栓实施例结构示意图。
图中，I、调节螺检；2、滑块；3、弹黃；4、金属圆柱体；5、金属塾片；6、气缸右端内壁、凸柱；8、锥台；9、气缸；10、通孔；11、圆锥形孔。
具体实施方式
实施例I
如图I所示，一种低重力缓冲恒力气缸，包括气缸9和调节螺栓1，其中调节螺栓I的中心线为开有通孔10,通孔10直径为I. 3mm ;在调节螺栓I底端扩直径6. 5mm,高5. 5mm的圆锥形孔11，将一滑块2与长IOmm的弹簧3焊接，弹簧3下端与金属垫片5焊接，金属垫片5 上焊有直径5_、高度3_的金属圆柱体4,将金属垫片5与气缸右端内壁6焊接,形成恒力气缸，金属圆柱体4用于防止压缩过程中弹簧偏移，将滑块2的中心焊接凸柱7与锥台8，凸柱7的直径O. 8mm,高IOmm,锥台8下端直径6. 5mm,高3mm。调节螺栓I与气缸9接触面均用环形橡胶垫覆盖，以增强气密性。实施例2
如图I所示，一种低重力缓冲恒力气缸，包括气缸11和调节螺栓1，其中调节螺栓I的中心线为开有直径为I. 6mm的通孔10,并在调节螺栓I底端扩直径6. 5mm,高5. 5mm的圆锥形孔11，将一滑块2与长IOmm的弹簧3焊接，弹簧3下端与金属垫片5焊接，金属垫片5上焊有直径5_、高度3_的金属圆柱体4,将金属垫片5与气缸右端内壁6焊接,形成恒力气缸，金属圆柱体4用于防止压缩过程中弹簧偏移，再将滑块中心焊接凸柱7与锥台8，凸柱7 的直径O. 8mm,高IOmm,锥台8下部直径6. 5mm,高3mm。如图2所示，恒力气缸的原理是扭动调节螺栓，使锥台8与圆锥形孔11间隔调整， 弹簧3收缩，改变弹簧收缩量，即改变了重物下落时通孔进气的难度，改变了活塞两端的气压比，从而控制阻力大小，适应不同的低重力环境。随重物下落时间增长，速度增大，为平衡气压,气缸进气速度也应增大，即通孔有效进气面积会随时间增长而增大，因此螺栓设计为平台加凸柱的形式。考虑到低重力试验中需模拟真空状态，会将恒力气缸置于密闭真空装置内，可将左右两通孔分别与导气管连接并通向装置外，与大气连通。恒力气缸不仅可以用于模拟低重力实验，还可用于包括生活工业等一切需要提供恒定阻力的情形。恒力气缸的优势在于它造价低廉，原理简单，结构稳定，操作方便，环境适应力强。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
权利要求
1.一种低重力缓冲恒力气缸，其特点是包括气缸和调节螺栓(1)，调节螺栓(I)的中心线开有通孔(10),底端扩直径6. 5mm,高5. 5mm的圆锥形孔(11),将一滑块(2)与长IOmm的弹簧(3)焊接，弹簧(3)下端与金属垫片(5)焊接,金属垫片(5)上焊有直径5mm、高3mm的金属圆柱体(4)，将金属垫片(5)与气缸右端内壁(6)焊接，金属圆柱体(4)用于防止压缩过程中弹簧(3)偏移，再在滑块(2)中心焊接凸柱(7)和锥台(8)。
2.根据权利要求I所述的低重力缓冲恒力气缸，其特点是所述的凸柱(7)直径0.8mm,高 10mnin
3.根据权利要求I所述的低重力缓冲恒力气缸，其特点是所述的锥台(8)下部直径6. 5mm,高 3mm n
4.根据权利要求I所述的低重力缓冲恒力气缸，其特点是所述的调节螺栓(I)与气缸(9)接触面均用环形橡胶垫覆盖。
5.根据权利要求I所述的低重力缓冲恒力气缸，其特点是所述的通孔(10)直径在,1.3mm — I. 6mm 之间。
全文摘要
本发明公开了一种低重力缓冲恒力气缸，其特点是包括气缸和调节螺栓(1)，调节螺栓(1)的中心线开有通孔(10)，底端扩直径6.5mm，高5.5mm的圆锥形孔(11)，将一滑块(2)与长10mm的弹簧(3)焊接，弹簧(3)下端与金属垫片(5)焊接，金属垫片(5)上焊有直径5mm、高3mm的金属圆柱体(4)，将金属垫片(5)与气缸右端内壁(6)焊接，金属圆柱体(4)用于防止压缩过程中弹簧(3)偏移，再在滑块(2)中心焊接凸柱(7)和锥台(8)。本发明的气缸易操作维护、成本低、能适应多种低重力环境的恒力实验。
文档编号F15B15/22GK102705290SQ20121022284
公开日2012年10月3日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者赵茹 申请人:赵茹