活塞连杆组件以及具有其的往复式压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种用于往复式压缩机的活塞连杆组件以及具有该活塞连杆组件的往复式压缩机。

背景技术：

在冰箱、冷柜等制冷设备中，压缩机多数使用密闭式往复活塞压缩机。往复活塞压缩机的活塞通常是在曲轴驱动的连杆的带动下在气缸内做往复直线运动，活塞连杆组件主要由活塞和连杆两部分连接而成。

连杆的一端由焊接在连接杆上的钢球与活塞的球座配合，通过将活塞球座口部翻边挤压变形，将连杆钢球端与活塞连接在一起。由于连杆钢球的大部分与活塞的球座接触，且通过球座口部挤压变形来限位连杆钢球，过程工艺复杂，一致性较差，而且挤压变形工艺影响钢球在活塞球座内的运转灵活性，恶化压缩机的轴功率，降低压缩机的能效。而且连杆钢球被活塞球座整体包住，冷冻油很难进入到内部进行润滑，压缩机可靠性降低。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于往复式压缩机的活塞连杆组件，该活塞连杆组件结构简单且加工简单，并且可靠性好，噪音低。

本实用新型进一步地提出了一种往复式压缩机。

根据本实用新型的用于往复式压缩机的活塞连杆组件，包括：活塞，所述活塞包括：活塞本体和活塞球座，所述活塞本体和所述活塞球座分别单独加工且所述活塞球座固定在所述活塞本体内；以及连杆，所述连杆的一端设置有连杆球部，所述连杆球部至少部分地配合在所述活塞球座内且相对所述活塞球座可转动。

根据本实用新型的用于往复式压缩机的活塞连杆组件，连杆和活塞本体可以通过活塞球座和连杆球部之间的转动来增加灵活性，从而可以提高活塞连杆组件的工作可靠性，而且可以进一步地降低活塞连杆组件的噪音，可以提升往复式压缩机的性能。另外，通过将活塞本体和活塞球座分别单独加工，可以使得活塞本体加工简单，以及可以使得活塞球座加工简单，从而可以使得活塞连杆组件加工简单和配合精度较高，可以提高活塞连杆组件之间的连接可靠性。

另外，根据本实用新型的活塞连杆组件还可以具有以下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述活塞球座包括：第一球座和第二球座，所述第一球座和所述第二球座相对设置以在所述第一球座与所述第二球座之间限定出连杆球部安装空间，其中所述活塞球座上设置有供所述连杆球部伸入到所述连杆球部安装空间内的伸入孔。

在本实用新型的一些示例中，所述第一球座上设置有第一球座凸起，所述活塞本体的顶壁上设置有活塞贯通孔，所述第一球座凸起配合在所述活塞贯通孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述第一球座凸起与所述活塞本体的顶壁的外表面平齐。

在本实用新型的一些示例中，所述活塞贯通孔的中心为所述活塞本体的顶壁的中心。

在本实用新型的一些示例中，所述活塞的顶壁相对所述活塞内部封闭，所述第一球座上形成有第一球座固定面，所述第一球座固定面与所述活塞的顶壁的内表面形成面面贴合且彼此固定。

在本实用新型的一些示例中，所述活塞球座的与所述连杆球部相接触配合的接触配合面上设置有润滑油槽。

在本实用新型的一些示例中，所述连杆内形成有连杆油路，所述连杆油路具有开设在所述连杆球部的润滑油出口，所述润滑油出口与所述润滑油槽连通。

在本实用新型的一些示例中，所述连杆油路的直径不小于1mm。

在本实用新型的一些示例中，所述活塞球座的与所述连杆球部相接触配合的接触配合面上设置有耐磨层。

在本实用新型的一些示例中，所述第一球座的与所述连杆球部相接触配合的接触配合面的表面积不小于所述连杆球部表面积的四份之一。

根据本实用新型的往复式压缩机，包括上述的活塞连杆组件，由于上述的活塞连杆组件具有活塞球座和连杆球部，可以提高活塞连杆组件的工作可靠性，而且可以进一步地降低活塞连杆组件的噪音，可以提升往复式压缩机的性能，还可以降低加工难度，可以提高活塞球部的加工精度。

附图说明

图1是根据本实用新型一种实施例的活塞连杆组件的剖视图；

图2是图1中所示的活塞连杆组件中的活塞球座的爆炸图；

图3是根据本实用新型另一种实施例的活塞连杆组件的剖视图。

附图标记：

活塞连杆组件100；

活塞10；活塞本体20；活塞球座30；第一球座31；第二球座32；连杆球部安装空间33；伸入孔34；第一球座凸起35；第一球座固定面36；接触配合面37；润滑油槽38；

连杆40；连杆球部41；连杆油路42；润滑油出口43。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的活塞连杆组件100，该活塞连杆组件100可以应用在往复式压缩机中。

根据本实用新型实施例的活塞连杆组件100可以包括：活塞10和连杆40，活塞10包括：活塞本体20和活塞球座30，活塞本体20和活塞球座30分别单独加工，而且活塞球座30固定在活塞本体20内，连杆40的一端设置有连杆球部41，连杆球部41至少部分地配合在活塞球座30内，而且连杆球部41相对活塞球座30可以转动。换言之，连杆40和活塞本体20通过活塞球座30和连杆球部41相连，并且连杆40和活塞本体20可以通过活塞球座30和连杆球部41之间的转动来增加灵活性，从而可以提高活塞连杆组件100的工作可靠性，而且可以进一步地降低活塞连杆组件100的噪音，可以提升往复式压缩机的性能。

另外，通过将活塞本体20和活塞球座30分别单独加工，可以使得活塞本体20加工简单，以及可以使得活塞球座30加工简单，从而可以使得活塞连杆组件100加工简单和配合精度较高，可以提高活塞连杆组件100之间的连接可靠性。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图1和图3所示，活塞球座30可以包括：第一球座31和第二球座32，第一球座31和第二球座32相对设置以在第一球座31与第二球座32之间限定出连杆球部安装空间33，其中活塞球座30上设置有供连杆球部41伸入到连杆球部安装空间33内的伸入孔34。具体地，如图2所示，伸入孔34可以设置在第二球座32的底部。通过设置连杆球部安装空间33，可以使得连杆球部41较好地安装在活塞球座30上，而且可以保证连杆球部41在连杆球部安装空间33内的自由度。

优选地，第一球座31的与连杆球部41相接触配合的接触配合面37的表面积可以不小于连杆球部41表面积的四分之一。换言之，第一球座31的与连杆球部41相接触配合的接触配合面37的表面积大于等于连杆球部41表面积的一半。这样可以使得连杆球部41在连杆球部安装空间33转动灵活，可以保证活塞本体20和连杆40之间的转动灵活性，可以提高往复式压缩机的工作可靠性。

根据本实用新型的一个具体实施例，如图1所示，第一球座31上可以设置有第一球座凸起35，活塞本体20的顶壁上设置有活塞贯通孔，第一球座凸起35配合在活塞贯通孔内。由此，可以提高活塞本体20和第一球座31的侧向力承受能力，可以使得第一球座31和活塞本体20固定可靠，可以进一步地提高活塞连杆组件100的结构可靠性。其中，第一球座凸起35可以与活塞10贯穿孔的周壁焊接连接。可选地，第一球座凸起35与活塞本体20的顶壁的外表面平齐。这样可以在保证活塞本体20工作可靠的同时，还可以保证第一球座凸起35和活塞本体20之间的连接可靠性，可以提升活塞连杆组件100的可靠性。优选地，活塞贯通孔的中心为活塞本体20的顶壁的中心。换言之，活塞贯通孔开设置在活塞本体20的中心处，第一球座凸起35配合在活塞本体20的中心处，从而活塞本体20和第一球座凸起35配合可靠，可以提升活塞连杆组件100的可靠性。

根据本实用新型的另一个具体实施例，如图3所示，活塞10的顶壁相对活塞10内部封闭，第一球座31上形成有第一球座固定面36，第一球座固定面36与活塞本体20的顶壁的内表面形成面面贴合且彼此固定。可以理解的是，面面贴合的第一球座31固定座和活塞本体20的顶壁的内表面可以提升第一球座31和活塞本体20的顶壁的内表面之间的接触面积，可以便于第一球座31和活塞本体20固定。其中第一球座固定面36和活塞本体20的顶壁的内表面之间可以设置有焊接点，换言之，第一球座固定面36和活塞本体20的顶壁的内表面之间可以焊接连接。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图2所示，活塞球座30的与连杆球部41相接触配合的接触配合面37上设置有润滑油槽38。由此，润滑油可以在润滑油槽38内流动，从而润滑油可以流动在活塞球座30和连杆球部41之间的接触表面之间，进而可以有效润滑两个接触表面，可以保持连杆球部41的转动灵活性，可以保证活塞连杆组件100的工作可靠性。

可选地，如图1和图3所示，连杆40内可以形成有连杆油路42，连杆油路42沿着连杆40的长度延伸，连杆油路42具有开设在连杆球部41的润滑油出口43，润滑油出口43与润滑油槽38连通。由此，润滑油可以通过连杆油路42流向润滑油槽38，并且润滑油在润滑油槽38内流动以不断地润滑活塞球座30和连杆球部41之间的接触表面。通过设置润滑油槽38和连杆油路42，可以降低连杆球部41和活塞球座30之间的磨损，可以降低活塞连杆组件100的噪音，可以延长活塞连杆组件100的使用寿命。

优选地，连杆油路42的直径可以不小于1mm。由此，可以保持流向润滑油槽38的润滑油量，可以保证连杆球部41和活塞球座30之间的润滑效果，可以延长活塞连杆组件100的使用寿命。

优选地，活塞球座30的与连杆球部41相接触配合的接触配合面37上可以设置有耐磨层。通过设置耐磨层，可以提升活塞球座30的耐磨程度，可以延长活塞连杆组件100的使用寿命，可以提高活塞连杆组件100的可靠性。其中耐磨层可以通过对活塞球座30的内表面进行氮化处理得到，或者耐磨层可以通过对活塞球座30的内表面进行磷酸锰处理得到，或者耐磨层可以通过对活塞球座30的内表面进行氮化处理和磷酸锰处理得到。

根据本实用新型实施例的用于往复式压缩机的活塞连杆组件100，连杆40和活塞本体20可以通过活塞球座30和连杆球部41之间的转动来增加灵活性，从而可以提高活塞连杆组件100的工作可靠性，而且可以进一步地降低活塞连杆组件100的噪音，可以提升往复式压缩机的性能。另外，通过将活塞本体20和活塞球座30分别单独加工，可以使得活塞本体20加工简单，以及可以使得活塞球座30加工简单，从而可以使得活塞连杆组件100加工简单和配合精度较高，可以提高活塞连杆组件100之间的连接可靠性。

根据本实用新型实施例的往复式压缩机，包括上述实施例的活塞连杆组件100，由于上述实施例的活塞连杆组件100具有活塞球座30和连杆球部41，可以提高活塞连杆组件100的工作可靠性，而且可以进一步地降低活塞连杆组件100的噪音，可以提升往复式压缩机的性能，还可以降低加工难度，可以提高活塞10球部的加工精度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。