一种磷化内表面覆纹的气缸套的制作方法

本实用新型涉及气缸套领域，尤其是一种磷化内表面覆纹的气缸套。

背景技术：

气缸套内表面通常会加工出纹路以使得气缸套内表面相对粗糙，但现有的内表面经纹路处理的气缸套，其生成纹路多是螺旋纹、网络纹或波纹，活塞往复运动受到较大摩擦，搓板效应明显，活塞环易磨损，尤其是当活塞环随气缸套内表面纹的高低不断产生凹凸状变化时很易损坏。

气缸在初期投入使用时，气缸套和活塞需经过一段时间的磨合，磨合期间的气缸的工作状态不稳，为了缩短磨合期，需加速气缸套和活塞的磨合。

技术实现要素：

本实用新型提出一种磷化内表面覆纹的气缸套，能有效减少活塞环的磨损，而且能缩短气缸套和活塞间的磨合期。

本实用新型采用以下技术方案。

一种磷化内表面覆纹的气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套的内表面上设有轴向平行分布的直条纹，气缸套内壁、直条纹表面均覆有质地柔软易磨损的磷化膜层。

所述直条纹为以激光热处理工艺成型的直条纹。

本实用新型中，纹路处理生成的纹路为直条纹，此类形的细微纹路能有效减少活塞往复运动时的摩擦，降低磨损，同时不易影响气密性。

本实用新型中，气缸套内壁、直条纹表面均覆有质地柔软易磨损的磷化膜层，该设计使得活塞在气缸套内壁处往复运动时，磨损更多地产生于磷化层处，不仅能减少了活塞的磨损量，而且能使气缸套内壁与活塞间的配合结构能迅速经磨合达到最优，有效缩短了气缸套和活塞间的磨合期。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：

附图1是本实用新型的剖切示意图；

附图2是本实用新型的俯视向剖切示意图；

图中：1-气缸套；2-直条纹；12-磷化膜层；13-气缸套内壁。

具体实施方式

如图1、2所示，一种磷化内表面覆纹的气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套1的内表面上设有轴向平行分布的直条纹2，气缸套内壁13、直条纹2表面均覆有质地柔软易磨损的磷化膜层。

所述直条纹2为以激光热处理工艺成型的直条纹。

实施例：

活塞在气缸套内壁13处往复运动时，与活塞接触的气缸套内壁13、直条纹2表面均覆有质地柔软易磨损的磷化膜层，使得磨损更多地产生于磷化层处，不仅能减少了活塞的磨损量，而且能使气缸套内壁与活塞间的配合结构能迅速经磨合达到最优，有效缩短了气缸套和活塞间的磨合期。

气缸套内壁13的细微纹理是直条纹2，不易增加搓板效应，有利于活塞的正常工作。