一种液压缸旋转接头的制作方法

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别是涉及一种液压缸旋转接头。

背景技术：

目前在液压技术领域，旋转液压缸使用范围广，旋转接头作为重要部件要求高。但目前的旋转接头普遍结构比较复杂，维护不太方便，使用成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的液压缸旋转接头，结构相对简单，维护比较方便。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种液压缸旋转接头，包括接头缸体、接头杆，接头缸体内腔壁上开有若干密封槽，接头缸体内部设置有两路与液压缸相通的油孔通道，接头杆内设置有两路丁字形油孔通道，丁字形油孔通道沿接头杆径向贯通，沿轴向贯通至接头杆一端，接头杆伸出接头缸体一端设有两个通油接口，接头缸体与接头杆间设有位于密封槽内的密封圈，密封圈将接头杆与接头缸体之间的空隙隔离为两个环形储油腔，接头杆内径向贯通的出口与接头缸体内开设的油孔通道口位于环形储油腔中，接头杆伸出接头缸体一端固定在基座上，使接头杆沿轴向运动。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，接头杆位于接头缸体内一端设有限制件以阻止接头杆滑出接头缸体，限制件与接头缸体之间设置安装于接头杆上的隔套分开限制件与接头缸体。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，限制件为通过螺纹连接在接头杆一端的螺母，接头缸体一端有凹槽，螺母完全容纳于凹槽内。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，接头杆伸出接头缸体一端对称两侧铣出两个台阶，分别钻出螺孔，使用螺钉将接头杆固定在基座上。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，接头杆外还装配有导向带。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，密封圈为橡胶圈。

本实用新型的有益效果：此液压缸旋转接头采用在接头杆与接头缸体内部贯通油孔通道的方式，避免了在旋转接头外部设置通油管道，结构简单，易于加工、便于安装和维护，相对于传统旋转接头，此液压缸旋转接头产生了良好的技术效果以及经济效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例内部结构剖视图；

图2是本实用新型实施例侧视图；

图3是本实用新型实施例部分剖面结构示意图；

图4是本实用新型实施例配合液压缸使用状态示意图。

具体实施方式

参照图1～图4，本实用新型为一种液压缸旋转接头，包括接头缸体1、接头杆2和位于接头缸体1内的螺母3和隔套4，接头缸体1围绕接头杆2旋转。接头缸体1内腔所设置的若干密封槽中安装有橡胶圈。接头缸体1内部设置有两路与液压缸相通的油孔通道11和12，接头杆2内设置有与接头缸体1两路油孔通道11和12分别配合连通的两路丁字形油孔通道，丁字形油孔通道沿接头杆2的径向贯通，沿轴向贯通至接头杆2一端形成与储油槽相连接的通油接口21和22，两个通油接口21和22呈中心对称布置。

密封圈将接头杆2与接头缸体1之间的空隙隔离为两个环形储油腔，接头杆2内径向贯通的出口与接头缸体1内开设的油孔通道口恰好位于环形储油腔中。油从接头杆2的进油口21进入，到达储油腔5，再通过接头缸体1的油路11进入旋转液压缸中，而从旋转液压缸排出的液压油从接头缸体1的油路12通过，进入储油腔6再通过接头杆的油口22排出。

为了保证接头杆2在与接头缸体1相对运动时不至于脱出，在接头杆2伸入接头缸体1的一端设置限制件3，作为优选的实施方式，该限制件可以为螺母3，与接头杆2一端螺纹连接，螺母外径大于接头缸体1内径，且螺母落入接头缸体1一端所形成的凹槽中，但螺母外径侧面不能与凹槽沿轴向的侧面相接触。

为了保证接头杆2不做旋转，可将接头杆2与固定基座固定连接，作为本实用新型优选的实施方式，可以将接头杆2伸出接头缸体1的一端铣出两个台阶，并在其上钻出螺孔7，通过螺钉将接头杆2与非旋转基座固定。

作为本实用新型优选的实施方式，还可以在接头杆2上安装配合导向带，以加强密封性能以及减少接头杆2与接头缸体1之间的摩擦。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。