用于压缩机的气缸盖的制作方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年8月14日提交的印度专利申请号2512/del/2015的利益和优先权，其以引用方式被完全并入本文。

背景技术：

压缩机通常被用来压缩各种流体(诸如气体)。往复式压缩机通常包括气缸和气缸盖，所述气缸具有容纳往复式活塞的腔室，所述气缸盖封闭气缸。在活塞的第一进气冲程期间，负压力在腔室中积累，所述负压力通过进口将流体抽吸到气缸腔室内。在活塞的第二排气冲程期间，正压力在腔室中积累，所述正压力迫使已经在进气冲程期间被抽吸到腔室内的流体通过出口从腔室中出来。压缩机通常在出口处包括排气阀。一旦腔室中的正压力足以打开排气阀，排气阀就允许流体通过出口从腔室中流出，但是在进气冲程期间防止流体从出口流入腔室。压缩机通常在进口处进一步包括进口阀。一旦腔室中的负压力足以打开进口阀，进口阀就允许流体通过进口流入腔室，但是在排气冲程期间防止流体从腔室流出进口。

压缩机应用于许多系统中。一种这样的应用是制冷系统，借此压缩机从蒸发器接收气态制冷剂，并且压缩制冷剂以升高制冷剂的压力。压缩的气态制冷剂然后从压缩机行进到冷凝器，在所述冷凝器中从制冷剂移除热。制冷剂在冷凝器中经历从气体到液体的相变。液体制冷剂行进通过膨胀阀，借此制冷剂经历压降。液体制冷剂然后流到蒸发器，在所述蒸发器中该液体制冷剂从要被冷却的空间移除热，并且蒸发为气体。气体如上面描述的那样行进到压缩机。

压缩机往往消耗通常制冷系统中的大部分功率。因此，压缩机的效率对制冷系统的总体效率有极大影响。然而，虽然致力于效率问题，但是也关心确保压缩机在压缩机的运转期间面对由于与制冷剂相关联的高压和高温的恶劣工作条件是可靠的。

技术实现要素：

提供以下发明内容是为了以简化的形式介绍一些概念，这些概念在具体实施方式中对其进行进一步描述。此发明内容并不旨在识别本发明的关键特征或重要基本特征，也不旨在被用来限制本发明的范围。为了该目的而参考权利要求。

在本公开的一个方面中，提供了用于附接到压缩机的气缸体的气缸盖。所述气缸体能够包括外壁，所述外壁具有内主体表面和与所述内主体表面相对的外主体表面，其中所述内主体表面部分地限定气缸腔室。所述气缸盖限定面向所述气缸腔室的内盖表面、沿着中心盖轴线与所述内盖表面相对的外盖表面、和被配置为附接到所述气缸体的侧壁。所述外盖表面沿着至少一个方向限定凹面。已经发现所述凹面为气缸盖提供抵抗气缸腔室中的内部压力的高的刚度。因此，在一个示例中，所述气缸盖比不包括凹面的传统气缸盖更不偏转。

附图说明

当结合附图阅读时，更好地理解以下前述发明内容以及以下具体实施方式。在附图中示出了示例实施例。本发明不旨在受限于所公开的具体实施例和方法，并且为了该目的而参考权利要求。

图1a是根据一个实施例构建的包括气缸和气缸盖的往复式压缩机的透视图；

图1b是沿着线1b-1b获取的在图1a中图示的往复式压缩机的截面侧视图；

图1c是根据另一替代性实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；

图2a是根据一个实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；

图2b是在图2a中图示的气缸盖的另一透视图；

图2c是沿着线2c-2c获取的在图2b中图示的往复式压缩机的截面侧视图；

图2d是在图2a中图示的气缸盖的侧视图；

图2e是沿着线2e-2e获取并且为了图示的目的而在移除肋的情况下示出的在图2b中图示的气缸盖的侧视图；

图2f是在图2b中图示的气缸盖的肋结构的透视图；

图3是在图1a中图示但是根据替代性实施例构建的压缩机的气缸盖的透视图；

图4a是根据替代性实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；

图4b是在图4a中图示的气缸盖的俯视图；

图5a是根据替代性实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；

图5b是在图5a中图示的气缸盖的俯视图；

图6a是根据替代性实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；

图6b是与在图6a中图示的气缸盖类似的气缸盖的俯视图；

图6c是在图6a中图示但是包括根据一个实施例的侧加强件的气缸盖的透视图；

图7a是根据替代性实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；

图7b是与在图7a中图示的气缸盖类似的气缸盖的俯视图；

图8a是根据替代性实施例构建的在图1a中图示的压缩机的气缸盖的透视图；以及

图8b是与在图8a中图示的气缸盖类似的气缸盖的俯视图。

具体实施方式

图1a-1b图示了压缩机20，所述压缩机20包括具有外壁24的气缸体22。压缩机20进一步包括气缸盖26，所述气缸盖26被配置为附接到气缸体22以便基本上封闭气缸腔室28。气缸腔室28能够被称为被基本上封闭，因为气缸腔室28被封闭，除了均延伸到气缸腔室28内的进口30和出口32。压缩机20进一步包括活塞34，所述活塞34通过轴35被支撑在气缸腔室28中。具体地，压缩机能够包括连杆39，所述连杆39被连接在活塞34与轴35之间。在运转期间，轴35可旋转以便引起活塞34沿着纵向方向l在进气冲程与排气冲程之间周期地移动。在进气冲程期间，活塞34远离气缸盖26移动，以便在气缸腔室28中产生负压力。负压力通过进口30将流体27抽吸到气缸腔室28内。在排气冲程期间，活塞23朝向气缸盖26移动，以便压缩流体27并且在气缸腔室28中产生正压力。

气缸体22限定内主体表面22a和与内主体表面22a相对的外主体表面22b。内主体表面22a部分地限定气缸腔室28。气缸体22进一步限定第一端22c和关于纵向方向l与第一端相对的第二端22d。气缸体22能够在第一端22c处包括基部29，使得第一端22c能够被闭合。第二端22d能够是开放的。气缸盖26能够在第二端22d处被附接到气缸体22。轴35能够沿着第一方向(诸如横向方向t，所述横向方向t能够基本上(例如，在制造公差内)垂直于纵向l)延伸通过气缸体22的外壁24并且延伸到气缸腔室28内。轴35能够从轴承37偏心地延伸，所述轴承37被配置为旋转并且引起活塞在进气冲程与排气冲程之间往复地移动。轴承37与外壁24之间的界面能够被密封以便防止流体泄露到界面中和从界面中泄露出来。

压缩机20进一步包进气阀，所述进气阀在气缸腔室28中的负压力下允许流体27通过进口30流入气缸腔室28，并且在气缸腔室28中的正压力下防止流体27通过进口30从气缸腔室28中流出来。例如，进气阀能够被配置为覆于进口30上面的活板(flap)。一旦例如活塞34与气缸盖26之间的腔室28内的负压力积聚到合适的水平，负压力就引起进气阀打开，由此将流体27抽吸到腔室28内。例如，流体27能够在活塞34与气缸盖26之间的位置处被抽吸到腔室内。

压缩机20进一步包括排气阀，所述排气阀在气缸腔室28中的正压力下允许流体27通过出口32从气缸腔室28中流出来，并且在气缸腔室28中的负压力下防止流体27流过出口32并流入气缸腔室28。例如，进气阀能够被配置为覆于出口32上面的活板。一旦例如活塞34与气缸盖26之间的腔室28内的正压力积聚到合适的水平，正压力就引起排气阀打开，由此驱动压缩的流体27通过出口32从腔室28中出来。例如，从腔室28中驱动出来的流体27能够存在于活塞32与气缸盖26之间的腔室28中。

在一种应用中，压缩机20能够被包括在制冷系统中，使得流体27包含制冷剂。在这方面，压缩机20能够通过进口30将流体27从制冷系统的蒸发器抽吸到气缸腔室28内。压缩机20能够压缩流体27以升高流体27的压力，并且将流体27输出到制冷系统的冷凝器。应当认识到，当流体27通过进口30被抽吸到气缸腔室28内时和当它通过出口从气缸腔室28被排出时，流体27能够处于气相。流体27然后从压缩机行进到制冷系统的冷凝器，在所述冷凝器中热从流体被移除。流体27在冷凝器中经历从气相到液相的相变。液体流体27行进通过制冷系统的膨胀阀，由此流体27经历压降。液体流体27然后从膨胀阀流到蒸发器，在所述蒸发器中它从要被冷却的空间移除热，并且蒸发为气相。气体流体27然后以上面描述的方式流入气缸腔室28。

气缸盖26包括闭合构件40，所述闭合构件40限定内盖表面26a，当气缸盖26被附接到气缸体22并且具体地外壁24和第二端22d或以其他方式由气缸体22并且具体地外壁24和第二端22d支撑时，所述内盖表面26a面向气缸腔室28。因此，内盖表面26a能够部分地限定基本上闭合的气缸腔室28。闭合构件40并且因此气缸盖26，进一步限定外盖表面26b，所述外盖表面26b沿着纵向方向l与内盖表面26a大致相对。内盖表面26a能够沿着纵向方向l与气缸腔室28对齐。类似地，外盖表面26b能够沿着纵向方向l与气缸腔室28对齐。因此，内盖表面26a能够沿着纵向方向l与外盖表面26b对齐。气缸盖26进一步包括从闭合构件40延伸的侧壁42。具体地，侧壁42能够从闭合构件40沿从气缸体22的第二端22d朝向气缸体22的第一端22c限定的方向延伸。

侧壁42能够限定气缸盖26的外周边。例如，侧壁42能够限定多个侧面43，所述多个侧面43限定气缸盖26的外周边。多个侧面43能够协作将近似圆形(圆形)形状给予侧壁42。替代地，多个侧面43中的一个或更多个多达全部能够是基本上线性的，以便限定其他多边形形状中的矩形。气缸盖26能够例如在侧面43的相邻侧面之间的相交处包括延伸到侧壁42内的多个凹陷49。凹陷能够从外盖表面26b朝向内盖表面26a延伸但不通过内盖表面26a。气缸盖26能够在凹陷49处包括延伸通过闭合构件40的安装孔51。凹陷49被配置为容纳将气缸盖26附接到气缸体22并且具体地到外壁24的紧固件(诸如螺钉或螺栓等)。因此，气缸盖26能够与气缸体22分开，并且被配置为例如在第二端22d处以所期望的任何方式被附接到气缸体22。气缸盖26能够限定内部空间44，所述内部空间44由侧壁42和闭合构件40限定。当气缸盖26被附接到气缸腔室28时，气缸盖26的内部空间44能够限定气缸腔室28的一部分。应认识到，气缸体22、气缸盖26和气缸腔室28的尺寸和形状能够根据需要而改变。

进口30和出口32中的至少一个或两个能够由气缸盖26限定。例如，如在图1a-1b中图示的，气缸盖26能够限定进口30和出口32两者。具体地，进口30能够延伸通过气缸盖26。进口30能够延伸通过闭合构件40或通过侧壁42。类似地，出口32能够延伸通过气缸盖26。例如，如在图4a-8b中图示的，气缸盖26能够限定从内盖表面26a延伸通过其中到外盖表面26b的开口70。开口70能够限定进口30或出口32。进口30和出口32中的另一个能够延伸通过内盖表面26a和外盖表面26b，或能够替代地延伸通过侧壁42。具体地，出口32能够延伸通过闭合构件40或通过侧壁42。气缸盖26能够根据需要在内部空间44中限定分开进口30与出口32的分隔壁。替代地，气缸盖26能够限定如在图1c中图示的第一开口31。主体22能够限定第二开口。第一开口31能够限定进口30，并且第二开口能够限定出口32。替代地，第一开口31能够限定出口32，并且第二开口能够限定进口30。第二开口能够在活塞34的整个进气和排气冲程期间在活塞34与气缸盖26之间的位置处延伸通过外壁24。因此，当相应的进气和排气阀打开时，第一和第二开口两者与气缸腔室28流体连通。第一开口31能够以上面描述的方式延伸通过气缸盖26。

应认识到，至少部分地由于使用期间的气缸腔室28中的高的负压力和正压力，气缸盖26能够在运转期间经历周期负载。希望气缸盖26被构造为具有高的刚度，以便避免周期负载的潜在负面影响。

现在参照图2a-2d，在一个示例中，气缸盖26能够在外盖表面26b处限定凹面46。具体地，当外盖表面26b沿着至少一个方向延伸时，外盖表面26b能够在凹面46处是凹形的。因此，从沿从第二端22d朝向第一端22c限定的方向到外盖表面26b的视图，外盖表面26b能够在凹面46处是凹形的。因此，垂直于纵向方向l的平面能够在凹面46处与外盖表面26b相交，使得外盖表面26b的第一部分位于所述平面的一侧上，并且外盖表面26b的第二部分位于所述平面的相对侧上。至少一个方向能够垂直于纵向方向l。例如，它能够由横向方向t限定。替代地，至少一个方向能够由侧向方向a限定，所述侧向方向a垂直于横向方向t和纵向方向l中的每一个。替代地，至少一个方向能够相对于侧向方向a和横向方向a中的每一个呈角度地偏移。凹面46能够具有沿着垂直于纵向方向l的至少一个方向的长度。长度能够为由侧壁42的相对位置沿着平行于与中心盖轴线57相交的长度的方向限定的气缸盖26的外尺寸的至少一半。例如，长度能够在由侧壁42的相对位置沿着与中心盖轴线57相交的方向限定的气缸盖26的尺寸的一半与全部之间。在一个示例中，长度能够为由侧壁42的相对位置沿着与中心盖轴线57相交的方向限定的气缸盖26的尺寸的全部。凹面46能够具有垂直于长度和纵向方向l的宽度。宽度能够为由侧壁42的相对位置沿着平行于与中心盖轴线57相交的宽度的方向限定的气缸盖26的外尺寸的至少一半。例如，宽度能够在由侧壁42的相对位置沿着平行于与中心盖轴线57相交的宽度的方向限定的气缸盖26的尺寸的一半与全部之间。在一个示例中，宽度能够为由侧壁42的相对位置沿着平行于与中心盖轴线57相交的宽度的方向限定的气缸盖26的尺寸的全部。中心盖轴线57能够沿着纵向方向l被定向，并且能够与气缸腔室28的中心轴线25一致。

在一个示例中，凹面46能够沿着一平面是基本上u形的，所述平面沿着纵向方向l和至少一个方向延伸通过凹面46。因此，凹面46能够沿着垂直于至少一个方向的第二方向是笔直且线性的。因此，凹面46能够被认为限定反演/仰置抛物线的形状。已经发现凹面46为气缸盖26提供抵抗气缸腔室28中的内部压力的高的刚度。在一个示例中，凹面46能够限定与气缸腔室28的中心轴线25对齐并且沿着纵向方向l被定向的最低点。换言之，凹面46能够关于均沿着纵向方向l延伸的中心盖轴线57和气缸腔室28的中心轴线25被定中心。因此，凹面46能够关于中心轴线25对称。内盖表面26a能够是基本上平坦的，或以其他方式以以便不匹配凹面46或以其他方式由凹面46限定的方式被成形。内盖表面26a能够替代地限定匹配凹面46并且与凹面46互补的凸面。

替代地，如在图3中图示的，当外盖表面26b沿着垂直于纵向方向l的第一方向和垂直于纵向方向l的第二方向延伸时，外盖表面26b能够在凹面46处是凹形的。第二方向相对于第一方向呈角度地偏移。例如，第二方向能够垂直于第一方向。第一方向能够垂直于侧面43的第一相对对。类似地，第二方向能够垂直于侧面43的不同于第一对的第二相对对。在一个示例中，凹面46能够是盘状的。因此，凹面46能够在通过凹面46的垂直于纵向方向l的平面中限定近似圆形外周边。例如，近似圆形形状能够是圆形的。替代地，近似圆形形状能够是椭圆形的。替代地，近似圆形形状能够是不规则形状的。替代地，根据需要，凹面在平面中的外周边能够限定任何合适的几何形状，诸如多边形几何形状。根据需要，多边形几何形状能够是规则或不规则的。

现在参照图2a-2e，侧壁42的侧面43中的每一个能够限定面向内部空间44的内侧表面43a和与内侧表面43a相对的外侧表面43b。在一个示例中，外侧表面43b的至少一部分能够是基本上光滑的。基本上光滑的旨在包含不包括提高气缸盖26的刚度的结构的表面几何形状。在一个示例中，进口30和出口32延伸通过具有基本上光滑的外侧表面43b的相对侧面43。除了限定进口30和出口32的侧面43外的其余侧面43能够限定多个狭槽48，所述多个狭槽48延伸到相应的外侧表面43b内以便限定对应的多个突出50，所述多个突出50由狭槽48中的相应狭槽沿着侧壁42的外周边分开。狭槽48和突出50能够被布置在安装孔51的相邻安装孔之间。突出50和狭槽48能够沿着垂直于纵向方向l被定向并且与侧壁42并且具体地侧面43相交的平面被交替布置。在一个示例中，突出50能够在包括突出50的侧面43处围绕侧壁42的周边被相等地间隔开。替代地，根据需要，突出50能够以任何间隔(相等的或可变的)彼此间隔开。突出50能够限定在压缩机20的运转期间提高气缸盖26的刚度的增强件。已经发现突出50增加了气缸盖26的弯曲刚度。如将会在下面更详细地描述的，气缸盖26能够是注射成型的聚合物。因此，侧壁42能够与内盖表面26a和外盖表面26b一体。在图6c中图示的一个实施例中，突出50能够沿着所有侧面43被布置。

气缸盖26能够进一步包括从外盖表面26b沿从第一端22c到第二端22d限定的方向突出来的多个加强肋52。肋52能够根据需要而沿任何方向被定向，并且在一个示例中，沿着包括纵向方向l的相应表面是平坦的。肋52能够从共用毂54径向向外延伸。共用毂54能够由肋52延伸到的共用位置限定。共用毂54能够是空的空间。替代地，共用毂54能够限定肋52的相交。替代地，共用毂54能够限定中心壁55。中心壁55能够沿着垂直于纵向方向l并且延伸通过中心壁55的平面限定闭合形状。在一个示例中，毂54能够围绕沿着纵向方向l被定向的中心轴线是圆柱形的。毂54的中心轴线能够与气缸腔室28的中心轴线一致。肋52能够围绕毂54彼此相等地圆周间隔开。替代地，肋52能够围绕毂54彼此可变地间隔开。肋52能够限定从外盖表面26b的一高度。当肋沿远离毂54的径向向外方向延伸时，高度能够朝向外盖表面26b渐缩。例如，肋52能够在不伸出外盖表面26b的外周边的情况下终止。已经发现肋52能够为气缸盖26提供抵抗气缸腔室28中的内部压力的均匀高的刚度。替代地，如在图5a-5b中图示的，肋52的高度能够从毂54到肋52的与毂54相对的外端是基本上恒定的。进一步的，肋52中的至少一个或更多个多达所有肋52的外端能够与外侧表面43b中的相应外侧表面共面。

如在图4a-7a中图示的，气缸盖26能够进一步包括从外盖表面26b延伸出来的辅助加强肋53。辅助加强肋53能够至少部分地环绕开口70。例如，辅助加强肋53能够在垂直于延伸通过辅助加强肋53的纵向轴线l被定向的平面中具有近似圆形形状。辅助加强肋53能够被附接到加强肋52中的一个。

现在参照图2e，为了清楚的目的，示出了肋52被移除的气缸盖26的横截面。气缸盖26能够包括从侧壁42的外周边突出来的至少一个凸缘56。具体地，至少一个凸缘56能够从外侧表面43b的一个或更多个多达全部中突出来。至少一个凸缘56能够包括从侧壁42的外周边远离沿着纵向方向l被定向的气缸盖的中心盖轴线57延伸出来的肩部58。凸缘56进一步包括沿着纵向方向l从肩部58延伸出来的唇部60。例如，唇部60能够从肩部58沿从第一端22c到第二端22d限定的方向延伸出来。唇部60能够被定位为以便与侧壁42间隔开，使得空气间隙62被限定在侧壁42与唇部60之间。已经发现上面描述的突出50能够防止凸缘56在组装期间以及在运转由气缸腔室28中的内部压力产生的负荷期间打开(例如，增加空气间隙62的距离)。

继续参照图2e，气缸盖26并且具体地侧壁42能够限定内表面66，所述内表面66被配置为当气缸盖26被附接到气缸体22时与气缸体22交界。压缩机20进一步包括被设置在内表面66处的可压缩垫圈68。例如，垫圈68能够由气缸盖26包覆模制(overmolded)。垫圈68能够压在气缸体22上以便在气缸体与内表面66之间的界面处限定密封。在一个示例中，垫圈68能够是弹性体的。根据需要，垫圈68能够具有任何合适的横截面，诸如圆形的或多边形的(在一个示例中，矩形的)。

现在参照图6a-6c，气缸盖26能够限定延伸到外盖表面26b内的至少一个袋状物72。至少一个袋状物72能够在气缸盖26中终止而不延伸通过内盖表面26a。至少一个袋状物72被设置在肋52的相邻肋之间。例如，至少一个袋状物72能够包括均在肋52的不同相邻肋之间延伸到气缸盖26内的多个袋状物72。袋状物72能够沿着垂直于纵向方向l的选定方向是细长的，并且袋状物72的相应对能够沿着选定方向彼此对齐。袋状物72的第一部分能够与肋52圆周地对齐，并且袋状物72的第二部分能够相对于肋52的外端径向向外延伸。

现在参照图7a-7b，气缸盖26能够进一步包括从外盖表面26b延伸出来的至少一个圆周肋74。在一个示例中，气缸盖能够包括一对圆周肋74，包括内肋74a和外肋74b。内肋74a能够被设置在毂54与外肋74b之间。圆周肋74能够围绕毂54圆周地延伸，并且能够与肋52中的至少一个多达全部相交，这能够限定第一多个肋。圆周肋74能够进一步提高气缸盖26的抵抗气缸腔室28中的内部压力的刚度。肋52均能够包括从毂54延伸到内肋74a的第一部分和从内肋74a延伸到外肋74b的第二部分。肋52中的每一个的第一部分能够与第二部分成一直线，或能够根据需要而从第二部分圆周地偏移。

替代地，如在图8a-8b中图示的，气缸盖26能够没有肋52、53和74。进一步的，气缸盖26能够没有突出50和狭槽48。因此，气缸盖26的外盖表面26b和外侧表面43b两者能够是基本上光滑的，由此降低气缸盖26的重量并且进一步增加制造效率。应当认识到，在图8a-8b中图示的袋状物72能够如上面描述的那样进行构造，但是它们未被定位在肋52中的相邻肋之间。

应当认识到，如上面关于图1-8b描述的气缸盖26能够包括上面描述的凹面46。应当进一步认识到，虽然聚合物气缸盖26能够在如上面描述的往复式压缩机20中被使用，但是聚合物气缸盖26也能够根据需要在其他类型的压缩机(诸如涡旋式压缩机)中被使用。

气缸盖26能够由任何合适的聚合物制作。在一个示例中，聚合物被加入被嵌入在其中的玻璃颗粒。因此，在一个示例中，气缸盖26能够是注射成型的。因此，气缸盖26(包括闭合构件40、侧壁42、突出50(如果存在的话)、肋(如果存在的话，包括肋52、肋53和肋74)以及凸缘56(如果存在的话))都能够是一个单个单一整体均匀的(homogeneous)部件。已经发现聚合物气缸盖26允许垫圈68如上面描述的那样包覆模制。进一步的，聚合物气缸盖26能够避免腐蚀，并且进一步提供关于在高温下行进通过压缩机20的气体流体的热绝缘。此外，相对于传统的金属气缸盖，聚合物气缸盖26能够具有降低的重量和降低的制造复杂性。相对于传统的金属气缸盖，降低的重量能够增加气缸盖26的效率。聚合物能够被配置为ultem^tm聚合物，其可从在沙特阿拉伯利雅得(riyadh,saudiarabia)具有主要营业地的沙特阿拉伯基础工业公司(saudiarabiabasicindustriescorporation(sabic))商购。ultem^tm聚合物是来自聚醚酰亚胺(pei)族的聚合物。ultem^tm聚合物能够具有提高的耐热性、高强度和刚度、以及广泛的耐化学性。如上面描述的，由ultem^tm聚合物制作的气缸盖26能够包括被嵌入到ultem^tm聚合物内的玻璃颗粒。

应当认识到，本公开能够包括以下示例中的任何一个多达全部：

示例1.一种压缩机，其包含：

气缸体，所述气缸体限定外壁，所述外壁具有内主体表面和与所述内主体表面相对的外主体表面，其中所述内主体表面部分地限定气缸腔室，并且所述气缸体限定第一端和与所述第一端相对的开放的第二端；

气缸盖，所述气缸盖在所述第二端处由所述气缸体支撑，所述气缸盖限定面向所述气缸腔室的内盖表面、沿着中心盖轴线与所述内盖表面相对的外盖表面、和被配置为附接到所述气缸体的侧壁，其中所述外盖表面沿着至少一个方向限定凹面；以及

活塞，所述活塞被支撑在所述气缸腔室中并且可沿着纵向方向沿着进气冲程和排气移动，所述进气冲程在所述气缸腔室中产生负压力以便通过进口将流体抽吸到所述气缸腔室内，所述排气在所述气缸腔室中产生正压力以便通过出口迫使流体从所述气缸腔室中出来，其中所述进口和所述出口中的至少一个由所述气缸盖限定，

其中所述凹面具有沿着垂直于所述纵向方向的方向的长度，并且所述长度为由所述侧壁的相对位置沿着与所述中心盖轴线相交的方向限定的所述气缸盖的外尺寸的至少一半。

示例2.根据示例1所述的压缩机，其中所述至少一个方向包含垂直于所述纵向方向的第一方向。

示例3.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述凹面沿着垂直于所述第一方向和所述纵向方向两者的第二方向是笔直且线性的。

示例4.根据示例2所述的压缩机，其中所述至少一个方向包含垂直于所述纵向方向并且相对于所述第一方向呈角度地偏移的第二方向。

示例5.根据示例4所述的压缩机，其中所述第二方向垂直于所述纵向方向。

示例6.根据示例4至5中任一项所述的压缩机，其中所述凹面在垂直于所述纵向方向的平面中限定近似圆形周边。

示例7.根据示例6所述的压缩机，其中所述近似圆形周边是圆形的。

示例8.根据示例4至7中任一项所述的压缩机，其中所述凹面是基本上盘状的。

示例9.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述凹面围绕沿着所述纵向方向延伸的所述气缸腔室的中心轴线被定中心。

示例10.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述活塞通过轴被支撑在所述气缸腔室中，使得所述轴的旋转引起所述活塞在所述进气冲程与所述排气冲程之间移动。

示例11.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述内盖表面沿着所述纵向方向与所述气缸腔室对齐。

示例12.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述外盖表面沿着所述纵向方向与所述气缸腔室对齐。

示例13.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述第一端是闭合的。

示例14.根据示例13所述的压缩机，其中所述气缸体包含闭合所述第一端的基部。

示例15.根据示例14所述的压缩机，其中所述基部与所述气缸体的所述外壁一体且均匀的。

示例16.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖与所述气缸体分开，并且被配置为在所述第二端处被附接到所述气缸体。

示例17.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述进口和出口两者由所述气缸盖限定，并且所述气缸盖包含分开所述进口与所述出口的分隔壁。

示例18.根据示例1至16中任一项所述的压缩机，其中所述进口延伸通过所述气缸体的所述外壁，并且所述出口由所述气缸盖限定。

示例19.根据示例1至16中任一项所述的压缩机，其中所述进口由所述气缸盖限定，并且所述外壁延伸通过所述气缸体。

示例20.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖包含聚合物。

示例21.根据示例20所述的压缩机，其中所述聚合物进一步包含被嵌入在其中的玻璃颗粒。

示例22.根据示例20至21中任一项所述的压缩机，其中所述聚合物包含聚醚酰亚胺。

示例23.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖是注射成型的。

示例24.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖包括限定所述内盖表面和所述外盖表面的闭合构件、以及从所述闭合构件延伸的所述侧壁。

示例25.根据示例24所述的压缩机，其中所述侧壁从所述闭合构件沿从所述气缸体的所述第二端朝向所述气缸体的所述第一端限定的方向延伸。

示例26.根据示例24至25中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖包含从所述侧壁的外周边突出来的凸缘。

示例27.根据示例26所述的压缩机，其中所述凸缘包含从所述侧壁的所述外周边远离沿着所述纵向方向被定向的所述中心盖轴线延伸出来的肩部，并且所述凸缘进一步包含从所述肩部沿从所述第一端到所述第二端限定的方向延伸出来的唇部。

示例28.根据示例27所述的压缩机，其中所述唇部与所述侧壁间隔开，使得空气间隙被限定在所述侧壁与所述唇部之间。

示例29.根据示例24至28中任一项所述的压缩机，其中所述侧壁限定外侧表面，所述外侧表面从所述闭合构件延伸以便限定所述气缸盖的内部空间，当所述气缸盖被附接到所述气缸体时所述内部空间限定所述气缸腔室的一部分。

示例30.根据示例29所述的压缩机，其中所述外侧表面是基本上光滑的。

示例31.根据示例29所述的压缩机，其中所述气缸盖限定多个狭槽，所述多个狭槽延伸到所述外侧表面内以便限定突出，所述突出由所述狭槽中的相应狭槽沿着所述侧壁的外周边分开。

示例32.根据示例31所述的压缩机，其中所述突出和狭槽沿着垂直于所述纵向方向被定向并且与所述侧壁相交的平面被交替地布置。

示例33.根据示例31至32中任一项所述的压缩机，其中所述突出围绕所述侧壁的所述周边被相等地间隔开。

示例34.根据示例24至33中任一项所述的压缩机，其中所述侧壁与内盖表面和外盖表面一体且均匀的。

示例35.根据示例2至34中任一项所述的压缩机，其中所述轴沿着所述第一方向被定向。

示例36.根据示例35所述的压缩机，其进一步包含被连接在所述轴与所述活塞之间的连杆。

示例37.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其进一步包含进气阀，所述进气阀在所述气缸腔室中的负压力下允许流体流入所述气缸腔室，并且在所述气缸腔室中的正压力下防止流体从所述气缸腔室流出所述进口。

示例38.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其进一步包含排气阀，所述排气阀在所述气缸腔室中的正压力下允许流体通过所述出口从所述气缸腔室中流出来，并且在所述气缸腔室中的负压力下防止流体从所述出口流入所述气缸腔室。

示例39.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述流体是制冷系统的制冷剂。

示例40.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖限定内表面，所述内表面被配置为当所述气缸盖被附接到所述气缸体时与所述气缸体交界，并且所述压缩机在所述内表面处进一步包含可压缩垫圈。

示例41.根据示例40所述的压缩机，其中所述垫圈是弹性体的。

示例42.根据示例40至41中任一项所述的压缩机，其中所述垫圈被所述气缸盖包覆模制。

示例43.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖包含从所述外盖表面突出来的多个加强肋。

示例44.根据示例43所述的压缩机，其中所述肋从共用毂径向向外延伸。

示例45.根据示例44所述的压缩机，其中所述共用毂限定中心壁。

示例46.根据示例45所述的压缩机，其中所述共用毂围绕沿所述纵向方向被定向的相应中心轴线是圆柱形的。

示例47.根据示例46所述的压缩机，其中所述共用毂的所述中心轴线与所述中心盖轴线一致。

示例48.根据示例44至47中任一项所述的压缩机，其中所述肋围绕所述共用毂彼此相等地圆周间隔开。

示例49.根据示例44至48中任一项所述的压缩机，其中所述肋限定从所述外盖表面的高度，并且所述高度沿远离所述共用毂的方向朝向所述外盖表面渐缩。

示例50.根据示例43至49中任一项所述的压缩机，其中所述肋在不伸出所述外盖表面的外周边的情况下终止。

示例51.根据示例43至50中任一项所述的压缩机，其中所述肋沿着包括所述纵向方向l的相应平面是平坦的。

示例52.根据示例43至51中任一项所述的压缩机，其中所述肋包含第一多个肋，并且所述压缩机进一步包含与所述第一多个肋中的至少一个相交的至少一个圆周肋。

示例53.根据示例52所述的压缩机，其中所述至少一个圆周肋与所述第一多个肋中的每一个相交。

示例54.根据示例52至53中任一项所述的压缩机，其中所述第一多个肋从共用毂径向向外延伸，所述至少一个圆周肋包括外圆周肋和被设置在所述共用毂与所述外圆周肋之间的内圆周肋。

示例55.根据示例54所述的压缩机，其中所述内和外圆周肋围绕所述共用毂同中心。

示例56.根据示例43至51中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖限定延伸到所述外盖表面内的至少一个袋状物。

示例57.根据示例56所述的压缩机，其中所述至少一个袋状物在所述气缸盖中终止而不延伸通过所述内盖表面。

示例58.根据示例56至57中任一项所述的压缩机，其中所述至少一个袋状物被设置在所述肋中的相邻肋之间。

示例59.根据示例58所述的压缩机，其中所述至少一个袋状物包含在所述肋中的相邻肋的不同对之间的相应位置处延伸到所述外盖表面内的多个袋状物。

示例60.根据示例1至42中任一项所述的压缩机，其中所述气缸盖包含从所述外盖表面延伸出来的至少一个圆周肋。

示例61.根据示例60所述的压缩机，其中所述至少一个圆周肋包括外圆周肋和与所述外圆周肋同中心布置的内圆周肋。

示例62.根据示例1至42中任一项所述的压缩机，其中所述外盖表面是基本上光滑的。

示例63.根据示例62所述的压缩机，其中所述气缸盖限定延伸到所述外盖表面内的至少一个袋状物。

示例64.根据示例63所述的压缩机，其中所述至少一个袋状物在所述气缸盖中终止而不延伸通过所述内盖表面。

示例65.根据示例63至64中任一项所述的压缩机，其中所述至少一个袋状物包括沿着垂直于所述纵向方向的选定方向细长的一对袋状物，并且所述一对袋状物中的所述袋状物沿着所述选定方向彼此对齐。

示例66.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述凹面的所述长度大于所述气缸盖的所述外尺寸的四分之三。

示例67.根据前述示例中任一项所述的压缩机，其中所述凹面的所述长度基本上等于所述气缸盖的所述外尺寸。

示例68.根据示例1、66至67中任一项所述的压缩机，其中所述中心盖轴线沿着所述纵向方向被定向。

示例69.一种制冷系统，其包含：

根据示例1至68中任一项所述的压缩机；

冷凝器，所述冷凝器从所述压缩机接收流体输出，所述冷凝器从所述流体移除热，引起所述流体进入液相；

膨胀阀，所述膨胀阀降低所述流体的压力；以及

蒸发器，借此所述流体从要被冷却的空间移除热，由此引起所述流体进入气相，其中所述压缩机被配置为将所述气相流体从所述蒸发器抽吸到所述压缩机的所述进口内。

示例70.一种气缸盖，所述气缸盖被配置为被安装到包括压缩机腔室的类型的压缩机主体上，所述气缸盖包含：

内盖表面，所述内盖表面被配置为面向所述气缸腔室；

外盖表面，所述外盖表面沿着纵向方向与所述内盖表面相对，其中所述气缸盖限定沿着所述纵向方向中心地延伸通过所述内盖表面和所述外盖表面的中心轴线；以及

侧壁，所述侧壁被配置为附接到所述压缩机主体，

其中所述气缸盖限定流体进口和流体出口中的至少一个，并且所述外盖表面沿着至少一个方向限定凹面；并且凹面具有沿着垂直于所述纵向方向的方向的长度，并且所述长度为由所述侧壁的相对位置沿着与所述中心盖轴线相交的方向限定的所述气缸盖的尺寸的至少一半。

示例71.根据示例70所述的气缸盖，其中所述至少一个方向包含垂直于所述纵向方向的第一方向

示例72.根据示例70至71中任一项所述的气缸盖，其中所述凹面沿着垂直于所述第一方向和所述纵向方向两者的第二方向是笔直且线性的。

示例73.根据示例71所述的气缸盖，其中所述至少一个方向包含垂直于所述纵向方向并且相对于所述第一方向呈角度地偏移的第二方向。

示例74.根据示例73所述的气缸盖，其中所述第二方向垂直于所述纵向方向。

示例75.根据示例73至74中任一项所述的气缸盖，其中所述凹面在垂直于所述纵向方向的平面中限定近似圆形周边。

示例76.根据示例75所述的气缸盖，其中所述近似圆形周边是圆形的。

示例77.根据示例73至76中任一项所述的气缸盖，其中所述凹面是基本上盘状的。

示例78.根据示例70至77中任一项所述的气缸盖，其中所述凹面围绕中心盖轴线被定中心。

示例79.根据示例70至78中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖包含聚合物。

示例80.据示例79所述的气缸盖，其中所述聚合物进一步包含被嵌入在其中的玻璃颗粒。

示例81.根据示例79至80中任一项所述的气缸盖，其中所述聚合物包含聚醚酰亚胺。

示例82.根据示例70至81中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖是注射成型的。

示例83.根据示例70至82中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖包含从所述侧壁的外周边突出来的凸缘。

示例84.根据示例83所述的气缸盖，其中所述凸缘包含从所述侧壁的所述外周边远离沿着所述纵向方向被定向的所述气缸盖的中心轴线延伸出来的肩部，并且所述凸缘进一步包含从所述肩部沿从所述第一端到所述第二端限定的方向延伸出来的唇部。

示例85.根据示例24所述的气缸盖，其中所述唇部与所述侧壁间隔开，使得空气间隙被限定在所述侧壁与所述唇部之间。

示例86.根据示例70至85中任一项所述的气缸盖，其进一步包含限定所述内盖表面和所述外盖表面的闭合构件，其中所述侧壁限定外侧表面，所述外侧表面从所述闭合构件延伸以便限定所述气缸盖的内部空间。

示例87.根据示例86所述的气缸盖，其中所述气缸盖进一步限定开放到所述内部空间的所述进口和所述出口两者。

示例88.根据示例86至87中任一项所述的气缸盖，其中所述外侧表面是基本上光滑的。

示例89.根据示例86至87中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖限定多个狭槽，所述多个狭槽延伸到所述外侧表面内以便限定突出，所述突出由所述狭槽中的相应狭槽沿着所述侧壁的外周边分开。

示例90.根据示例89所述的气缸盖，其中所述突出和狭槽沿着垂直于所述纵向方向被定向并且与所述侧壁相交的平面被交替地布置。

示例91.根据示例89至90中任一项所述的气缸盖，其中所述突出围绕所述侧壁的所述周边被相等地间隔开。

示例92.根据示例70至91中任一项所述的气缸盖，其中所述侧壁与内盖表面和外盖表面一体且均匀。

示例93.根据示例70至92中任一项所述的气缸盖，其进一步包含进气阀，所述进气阀在负压力下允许流体流入所述气缸盖，并且在正压力下防止流体从所述气缸盖流出所述进口。

示例94.根据示例70至93中任一项所述的气缸盖，其进一步包含排气阀，所述排气阀在正压力下允许流体通过所述出口从所述气缸盖中流出来，并且在负压力下防止流体从所述出口流入所述气缸盖。

示例95.根据示例70至94中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖限定内表面，所述内表面被配置为当所述气缸盖被附接到所述气缸体时与所述气缸体交界，并且所述气缸盖在所述内表面处进一步包含可压缩垫圈。

示例96.根据示例95所述的气缸盖，其中所述垫圈是弹性体的。

示例97.根据示例95至96中任一项所述的气缸盖，其中所述垫圈被所述气缸盖包覆模制。

示例98.根据示例70至97中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖包含从所述外盖表面突出来的多个加强肋。

示例99.根据示例98所述的气缸盖，其中所述肋从共用毂径向向外延伸。

示例100.根据示例99所述的气缸盖，其中所述共用毂限定中心壁。

示例101.根据示例100所述的气缸盖，其中所述共用毂围绕所述中心盖轴线是圆柱形的。

示例102.根据示例101所述的气缸盖，其中所述共用毂的中心轴线与所述中心盖轴线一致。

示例103.根据示例99至102中任一项所述的气缸盖，其中所述肋围绕所述共用毂彼此相等地圆周间隔开。

示例104.根据示例99至108中任一项所述的气缸盖，其中所述肋限定从所述外盖表面的高度，并且所述高度沿远离所述共用毂的方向朝向所述外盖表面渐缩。

示例105.根据示例98至104中任一项所述的气缸盖，其中所述肋在不伸出所述外盖表面的外周边的情况下终止。

示例106.根据示例98至105中任一项所述的气缸盖，其中所述肋沿着包括所述纵向方向l的相应平面是平坦的。

示例107.根据示例98至106中任一项所述的气缸盖，其中所述肋包含第一多个肋，并且所述气缸盖进一步包含与所述第一多个肋中的至少一个相交的至少一个圆周肋。

示例108.根据示例107所述的气缸盖，其中所述至少一个圆周肋与所述第一多个肋中的每一个相交。

示例109.根据示例107至108中任一项所述的气缸盖，其中所述第一多个肋从共用毂径向向外延伸，所述至少一个圆周肋包括外圆周肋和被设置在所述共用毂与所述外圆周肋之间的内圆周肋。

示例110.根据示例109所述的气缸盖，其中所述内和外圆周肋围绕所述共用毂同中心。

示例111.根据示例98至106中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖限定延伸到所述外盖表面内的至少一个袋状物。

示例112.根据示例111所述的气缸盖，其中所述至少一个袋状物在所述气缸盖中终止而不延伸通过所述内盖表面。

示例113.根据示例111至112中任一项所述的气缸盖，其中所述至少一个袋状物被设置在所述肋中的相邻肋之间。

示例114.根据示例113所述的气缸盖，其中所述至少一个袋状物包含在所述肋中的相邻肋的不同对之间的相应位置处延伸到所述外盖表面内的多个袋状物。

示例115.根据示例70至97中任一项所述的气缸盖，其中所述气缸盖包含从所述外盖表面延伸出来的至少一个圆周肋。

示例116.根据示例116所述的气缸盖，其中所述至少一个圆周肋包括外圆周肋和与所述外圆周肋同中心布置的内圆周肋。

示例117.根据示例70至97中任一项所述的气缸盖，其中所述外盖表面是基本上光滑的。

示例118.根据示例117所述的气缸盖，其中所述气缸盖限定延伸到所述外盖表面内的至少一个袋状物。

示例119.根据示例118所述的气缸盖，其中所述至少一个袋状物在所述气缸盖中终止而不延伸通过所述内盖表面。

示例120.根据示例118至119中任一项所述的气缸盖，其中所述至少一个袋状物包括沿着垂直于所述纵向方向的选定方向细长的一对袋状物，并且所述一对袋状物中的所述袋状物沿着所述选定方向彼此对齐。

结合图示的实施例描述的实施例已经以图示的方式进行呈现，并且本发明因此不旨在受限于公开的实施例。此外，上面描述的每个实施例的结构和特征能够被应用于本文中描述的其他实施例。因此，本领域技术人员应认识到本发明旨在包含如通过所附权利要求阐述的被包括在本发明的精神和范围内的所有修改和替代性布置。