本实用新型涉及一种油缸，具体涉及一种有效防止磨损的油缸。
背景技术：
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸是液压缸的一种。
柱塞式液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
在使用一段时间后，由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障。液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复，或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修复周期长，修复费用高。因此需要一种耐磨性好的柱塞油缸。
技术实现要素：
为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种有效防止磨损的油缸，其通过增加散热面积，分散压力的方式，避免局部磨损，降低油缸的磨损情况，提高油缸寿命，具有广泛的适用性。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种有效防止磨损的油缸，其特征在于，包括缸筒与柱塞，所述柱塞径向表面设有若干凸柱，所述缸筒内壁形状与柱塞配合。油缸在作业过程中会释放大量的热量，油缸温度升高会使原本硬度较高的金属硬度下降，所以磨损严重。本实用新型通过增加油缸与空气接触面积的方法有效降低缸筒温度，达到耐磨的目的。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒内壁与柱塞外壁分别设有镀硬金的耐磨层。镀硬金可以保证硬度与散热系数。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒外壁设有散热翅片。散热翅片可以进一步增加缸筒散热。
作为上述方案的进一步改进，所述翅片为波纹型翅片。波纹型翅片能够进一步增加散热面积，从而优化散热效果。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒及柱塞采用铸造方法制成。铸造成产的缸筒一体性较好，避免焊接造成的局部凸起，从而增加耐磨性。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒内部设有碳纤维导套。该设置可以进一步提升高压耐磨性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
其通过增加散热面积，分散压力的方式，避免局部磨损，降低油缸的磨损情况，提高油缸寿命，具有广泛的适用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的一种有效防止磨损的油缸的截面的结构示意图。
其中：
1、缸筒；2、柱塞；3、耐磨层；4、翅片。
具体实施方式
以下将结合实施方式和附图对本实用新型创造的构思、具体结构及产生的具体效果进行清除、完整的描述，以充分的理解本实用新型创造的目的、特征和效果。本实用新型创造的各项技术特征，在不互相矛盾冲突的前提可以交互组合。
参见图1，一种有效防止磨损的油缸，其特征在于，包括缸筒1与柱塞2，所述柱塞2径向表面设有若干凸柱，所述缸筒1内壁形状与柱塞2配合。油缸在作业过程中会释放大量的热量，油缸温度升高会使原本硬度较高的金属硬度下降，所以磨损严重。本实用新型通过增加油缸与空气接触面积的方法有效降低缸筒1温度，达到耐磨的目的。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒1内壁与柱塞2外壁分别设有镀硬金的耐磨层3。镀硬金可以保证硬度与散热系数。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒1外壁设有散热翅片4。散热翅片4可以进一步增加缸筒1散热。
作为上述方案的进一步改进，所述翅片4为波纹型翅片4。波纹型翅片4能够进一步增加散热面积，从而优化散热效果。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒1及柱塞2采用铸造方法制成。铸造成产的缸筒1一体性较好，避免焊接造成的局部凸起，从而增加耐磨性。
作为上述方案的进一步改进，所述缸筒1内部设有碳纤维导套。该设置可以进一步提升高压耐磨性。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。