一种车载电动四缸膜片真空泵的制作方法

本实用新型涉及真空泵技术领域，特别是一种车载电动四缸膜片真空泵。

背景技术：

目前车用电动真空泵主要有活塞式真空泵，旋片式真空泵，膜片真空泵。但是市场上流通的这几类真空泵效率及寿命，单泵均无法满足搭载大容积真空罐汽车的真空需求。而搭载两个以上真空泵时体积较大，重量重，常常受限于整车安装空间。

申请号为201220110095.9的中国实用新型专利公开了一种电动汽车真空泵，包括电机、一体型阀座、气缸、一体型泵盖、连杆和泵体，无刷电机的末端通过固定板螺丝固定连接有辅助固定板，辅助固定板上设置有减震垫，无刷电机固定螺丝连接在泵体上，无刷电机和泵体 之间设置有泵体 O 型圈，连杆通过偏心轮螺丝固定在泵体内的无刷电机轴上，后盖通过后盖螺丝 固定在泵体上，泵体下方孔用密封螺丝密封，泵体上方安装有气缸，泵体和气缸之间连接有气缸 O 型圈，气缸的内壁和活塞环相对应。该实用新型的有益效果形状小巧，结构简单，但是不能满足大容积真空罐汽车的需求。

申请号为201621170056的中国实用新型专利公开了一种缓冲排气的活塞式电动真空泵，包括直流电机与活塞泵，所述的活塞泵内设有曲轴室，在曲轴室的两侧设置缸筒，在曲轴室内设有曲轴与连杆，在缸筒内设有活塞，在缸筒的外侧设有两个同时与缸筒相通的第一腔室与第二腔室，所述的第一腔室与真空管接头连通，所述的第二腔室通过气道与曲轴室相通，所述的曲轴室与消音器相通，所述的直流电机的轴与曲轴连接，所述的曲轴经过连杆与活塞连接。与现有技术相比，该实用新型用车载电源提供动力，推进泵体上的电机带动曲轴使活塞往复运动从而产生真空。为电动汽车、混合动力、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供可靠的真空来源，从而有效地提高了整车的制动性能，但是其抽气效率有限，尚不能满足大容积真空罐汽车的需求。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车载电动四缸膜片真空泵，满足大容积真空罐汽车需求，体积小巧，运行平稳，抽气效率高，结构紧凑，重量轻，便于安装布置，使用方便，实用性较强。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车载电动四缸膜片真空泵，包括电机，电机两侧分别设有第一曲轴箱和第二曲轴箱，电机驱动第一曲轴箱和第二曲轴箱内的偏心轴旋转，第一曲轴箱和第二曲轴箱内的偏心轴错开设置，偏心轴上设有轴承，轴承一端设有连杆，连杆进一步和膜片活动连接，膜片外侧设有阀板，通过连杆的传动，膜片能够做往复运动，由阀板和连杆膜片所构成的工作容积会发生周期性变化，阀板外侧设有阀盖，阀板与阀盖构成进排气通道，第一曲轴箱和第二曲轴箱的箱体上还设置有进气接头及排气消声器。

优选的是，所述第一曲轴箱和第二曲轴箱对称设置。

上述任一方案优选的是，所述轴承为深沟球轴承。

上述任一方案优选的是，所述连杆和膜片螺纹连接。

上述任一方案优选的是，所述膜片上设有U形连接口，膜片通过U形连接口和连杆螺纹连接。

上述任一方案优选的是，所述第一曲轴箱和第二曲轴箱均为两缸结构，内部均设有两个工作腔。

上述任一方案优选的是，所述第一曲轴箱和第二曲轴箱内的偏心轴 呈180度错开设置。

上述任一方案优选的是，所述阀板外侧设有密封圈。

上述任一方案优选的是，所述密封圈的形状不规则。

上述任一方案优选的是，所述第一曲轴箱和第二曲轴箱内的连杆往复运动次序错开工作。

有益效果：

本实用新型的有益效果是：电机两侧分别设有第一曲轴箱和第二曲轴箱，电机驱动第一曲轴箱和第二曲轴箱内的偏心轴旋转，第一曲轴箱和第二曲轴箱内的偏心轴错开设置，偏心轴上设有轴承，轴承一端设有连杆，连杆进一步和膜片活动连接，膜片外侧设有阀板，通过连杆的传动，膜片能够做往复运动，由阀板和连杆膜片所构成的工作容积会发生周期性变化，阀板外侧设有阀盖，阀板与阀盖构成进排气通道，第一曲轴箱和第二曲轴箱的箱体上还设置有进气接头及排气消声器。

本实用新型具有以下优点：

（1）、本实用新型满足大容积真空罐汽车需求，体积小巧，运行平稳；

（2）、抽气效率高，结构紧凑；

（3）、提升工作效率，节省能耗；

（4）、重量轻，便于安装布置，使用方便，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的车载电动四缸膜片真空泵一优选实施例的整体结构示意图；

图2为图1的一俯视图；

图3为图1的一整体结构立体图；

图4为图1的一局部结构侧视图；

图5为图1的剖视图；

图6为图4的一局部结构放大示意图；

图7为图5的一局部结构示意图。

图8为图2的一局部结构剖视图。

图9为图1一内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

如图1-图9所示，一种车载电动四缸膜片真空泵，包括电机1，电机1两侧分别设有第一曲轴箱2和第二曲轴箱12，曲轴箱2两端被阀盖3密封。电机1主轴直联驱动第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10旋转，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10错开设置。

偏心轴10上设有轴承8，轴承8一端设有连杆6。轴承8外圈和连杆6连接，连杆6的小头端连接有膜片7，膜片7与阀板4形成工作容积。连杆6进一步和膜片7活动连接，膜片7外侧设有阀板4，通过连杆6的传动，膜片7能够做往复运动，由阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积会发生周期性变化，阀板4外侧设有阀盖3，阀板4与阀盖3构成进排气通道，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12的箱体上还设置有进气接头11及排气消声器9。阀板4与阀盖3构成进排气通道。

本实用新型进一步优化的技术方案，所述连杆6和膜片7螺纹连接。

本实用新型进一步优化的技术方案，所述第一曲轴箱2和第二曲轴箱均为两缸结构，内部均设有两个工作腔。第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10 呈180度错开布置。

本实用新型进一步优化的技术方案，所述阀板4外侧设有密封圈5。密封圈5的形状不规则。

本实用新型进一步优化的技术方案，所述第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的连杆6往复运动次序错开工作。

本专利的车载电动四缸膜片真空泵工作时，气体由进气接头11吸入，分别流向箱体2两侧的阀盖3和阀板4之间的进排气通道，并通过进排气阀从曲轴箱2内部排出，最后经排气消声器9排出。电机1另一侧的曲轴箱2，工作实施方式一致，但连杆6的往复运动次序错开工作。

本专利采用双边水平对置四缸结构，直流电机1前后两侧均为两缸结构。

本专利的车载电动四缸膜片真空泵工作方法包括以下步骤：电机1直联驱动偏心轴10旋转，通过连杆6的传动，膜片7便做往复运动，由阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积则会发生周期性变化。当膜片连杆6从外止点向下止点开始运动时，阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积逐渐增大，此时气体即沿着吸气接头11进入，推开密封圈5上的进气阀片15而进入工作腔内，直到阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积变到最大时为止，此时进气阀片封闭进气口14；连杆6和膜片7反向运动时，阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积缩小，气体压力升高，密封圈5上排气阀片12被工作腔内气体推开，气体经管路16进入箱体2最后排出，直到活塞运动到极限位置为止，排气口13封闭。重复上述步骤。本专利膜片真空泵的偏心轴10旋转一周，膜片7和连杆6往复运动一次，工作腔内相继实现吸气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

本申请的电机1两侧一共有四个工作腔工作，且电机1主轴前后轴端上两偏心曲轴10 呈180度错开，实现当一侧工作吸气另一侧排气，确保抽真空持续进行，提升工作效率，节省能耗。

本实用新型具有以下优点：

（1）、本实用新型设有滤烟装置5，解决了烟气问题，不污染环境；

（2）、通过调整上灸筒2与下灸筒1的相对高度和旋转角度，能够实现下灸筒1内温度的调整，温度容易调节，操作方便；

（3）、功能多样，结构简单、紧凑，同时外观简洁，使用方便，实用性较强。

实施例2

一种车载电动四缸膜片真空泵，和实施例1不同的是，包括电机1，电机1两侧分别设有第一曲轴箱2和第二曲轴箱12，电机1驱动第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10旋转，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10错开设置，偏心轴10上设有轴承8，轴承8一端设有连杆6，连杆6进一步和膜片7活动连接，膜片7外侧设有阀板4，通过连杆6的传动，膜片7能够做往复运动，由阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积会发生周期性变化，阀板4外侧设有阀盖3，阀板4与阀盖3构成进排气通道，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12的箱体上还设置有进气接头11及排气消声器9，所述第一曲轴箱2和第二曲轴箱对称设置。

实施例3

一种车载电动四缸膜片真空泵，和实施例1不同的是，包括电机1，电机1两侧分别设有第一曲轴箱2和第二曲轴箱12，电机1驱动第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10旋转，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10错开设置，偏心轴10上设有轴承8，轴承8一端设有连杆6，连杆6进一步和膜片7活动连接，膜片7外侧设有阀板4，通过连杆6的传动，膜片7能够做往复运动，由阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积会发生周期性变化，阀板4外侧设有阀盖3，阀板4与阀盖3构成进排气通道，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12的箱体上还设置有进气接头11及排气消声器9，所述轴承8为深沟球轴承。

实施例4

一种车载电动四缸膜片真空泵，和实施例1不同的是，包括电机1，电机1两侧分别设有第一曲轴箱2和第二曲轴箱12，电机1驱动第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10旋转，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12内的偏心轴10错开设置，偏心轴10上设有轴承8，轴承8一端设有连杆6，连杆6进一步和膜片7活动连接，膜片7外侧设有阀板4，通过连杆6的传动，膜片7能够做往复运动，由阀板4和连杆膜片7所构成的工作容积会发生周期性变化，阀板4外侧设有阀盖3，阀板4与阀盖3构成进排气通道，第一曲轴箱2和第二曲轴箱12的箱体上还设置有进气接头11及排气消声器9，所述膜片7上设有U形连接口，膜片7通过U形连接口和连杆6螺纹连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。